中职全生命周期立体化教材开发研究与实践-《职业教育研究》(2018年11期).docx

龙源版权所有 中职全生命周期立体化教材开发研究与实践作者：林振昺来源：《职业教育研究》2018年第11期 摘要：教材作为专业人才培养的核心载体，全生命周期立体化教材在中职汽修专业的教学实践中起着成长立交桥的关键作用。课题组在调研分析现阶段中职汽修专业教材在人才培養中存在的问题后，在学校校办汽修厂展开“全生命周期教材开发闭环图”“‘前厂后校工学一体’双环图”和“立体化‘大教材’开发导图”等模式研究与实践，建构了满足企业需求和符合中职生学习特点的全生命周期立体化汽修“大教材”，取得一定的教改实效。 关键词：全生命周期；前厂后校；立体化；教材 中图分类号：G718 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2018）11-0046-06 教材是连接教师教和学生学的重要纽带，也是架构学生科学知识体系的重要载体，在中职人才培养中起着专业知识引导和技能媒介的作用。2017年国务院专门成立国家教材工作委员会。教育部《关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》提出，要加快完善教材开发、遴选、更新和评价机制，加强教材编写、审定和出版队伍建设，要把教材选用纳入重点专业建设、教学质量管理等指标体系。 作为企业一线工人的培养摇篮，中职教育是我国国民教育体系和人力资源开发中不可或缺的重要组成部分。福建工业学校汽车专业教学部在建设2017年福建省示范性现代职业院校A类培育项目和2017年福建省职业院校汽车专业群实训基地培育项目过程中，将专业教材改革作为项目建设的主线。汽车专业部教材改革组（简称教改组）在校办闽工汽修厂“前厂后校”的办学模式下，与合作企业共同开发符合市场人才需求、对接企业生产过程和满足工学实践需要的中职汽修专业全生命周期立体化教材，对促进专业人才培养和提升专业教学质量发挥重要的作用。 一、中职汽修专业教材存在的问题 教材是职业教育课程体制改革的主要参照物，也是推动校企合作可持续发展的关键引擎[1]。教材改革需体现企业岗位的典型工作任务和专业技术技能要求。为适应汽车产业转型升级和职业岗位调整对人才需求规格的变化，课题教研组就当前汽修专业教学所用教材展开调研，对东南（福建）汽车工业有限公司、福州永达别克4S店、闽工汽修厂等6家学校合作企业的工程师、维修技师、一线工人进行访谈与问卷调查，共67份问卷；3所中职学校汽修专业教师问卷25份和学生问卷106份。统计发现，98%被调查人员认为专业教材的优劣对人才培养目标的达成度呈现正相关，并认为目前我校汽车专业教材能基本满足汽修厂一线工人和中职学生的专业理论知识和技能形成的需要。但随着汽车产业的技术不断革新和应用，在汽修人才培养改革中，专业教材体系仍存在以下的问题。 （一）教材编写理念滞后，“就业导向”的体现度不足 中职教育主要培养服务于生产一线的技能技术工人，“以服务为宗旨，以就业为导向”是现代中职的专业教育理念。在调研时发现，汽车行业发展的新技术、新工艺、新设备在教材中无法及时跟进，教材更新慢、周期长，不能满足汽车行业发展的实际需要。虽然有些学校编写了部分“校本教材”，但编写者多数没有在企业工作的实际经验，教材内容与就业岗位的要求相距较大，且大多教材缺乏学生职业素养的锻炼，工作过程导向和任务引领型教材在教学和实践中体现和运用不足。 （二）教材呈现形式单一、传播单向，生命周期短 在“互联网+”的时代背景下，中职专业教材仍然以传统的纸质为主，文字图表呈现黑白色，知识也主要是教师的单向传播，缺乏新颖多样、学生喜闻乐见和交互性强的教材，显然无法满足现代教育和学生个性化的学习需要。同时，在访谈调研中发现，教师在选用各出版社的专业教材时缺乏对比和经验，具有一定的盲目性，且存在众多教材由于出版门槛低，质量良莠不齐，专业性、实践性强的职业教育教材无法进课堂的现象，导致同一门课程的专业教材更换频繁，知识技能点无法实现系统的整合和更新，教材生命周期短，对人才培养产生不良影响[2]。 二、全生命周期立体化专业教材开发 项目的全生命周期是从一个构思产生开始直到运行结束的管理理念[3]。“全生命”是拟人化的对“生老病死”的表述，一个项目也会像一个人一样经历出生、发展、成熟和衰老的整个过程。项目的生命周期主要经历形成、成长、成熟和衰老期。全生命周期质量管理通过渗透整个项目实施的全周期，包括早期规划、制定决策、设计、建造、运营、评估、维护、完善和提升，整合项目生命周期的所有阶段，通过每个阶段的充分集成来实现项目质量的最优控制。项目全生命周期质量管理如图1所示。 教材的全生命周期管理是基于市场对人才的需求，根据中职专业教学标准，开展教材的选题，经过论证、策划和立项，拟定教材大纲和方案策划，组稿写作并完成书稿，编辑加工，由企业和学校的专家审稿，再交由出版社印制成样书，师生使用教材，反馈