广东省跨境电商物流市场规模预测及发展对策研究-《对外经贸实务》(2022年9期).docx

龙源版权所有 广东省跨境电商物流市场规模预测及发展对策研究作者：李小玲来源：《对外经贸实务》2022年第09期 摘要：基于广东省跨境电商与跨境电商物流的发展现状分析，明确了影响跨境电商交易规模的几个影响因素，采用灰色关联度分析确定广东省跨境电商物流市场规模预测的8个指标，构建GM（1，8）模型对广东省跨境电商物流市场规模进行了预测，通过MATLAB计算得到的预测结果表明，该模型相对误差，残差以及后检验值比都在可接受的范围，验证了预测结果的有效性，最后得到2022-2026年的预测数据，基于预测的结果对广东省未来跨境电商物流的发展，提出了参考性的建议。 关键词：跨境电商;跨境电商物流;灰色关联度分析;GM（1，N）模型预测 一、引言 2020年5月，国务院发布《关于同意在雄安新区等46个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区的批复》，同意在雄安新区等46个城市地区设立跨境电子商务综合试验区.截至2020年5月，我国共有105个跨境电商综合试验区。其中，广东省跨境电商综合试验区数量增加至13个，数量全国第一。广东跨境电商进出口额从2015年的267.5亿元增长到2021年的2410亿元，连续5年位居全国第一。但是，目前广东省在跨境物流发展过程中还存在跨境物流设施不足、从事跨境物流的企业数量不多等问题，使得跨境物流无法匹配其高速发展的跨境电商行业的需求。因此，了解广东省跨境物流规模的现状以及未来发展趋势，据此完善其跨境物流服务能力是非常有必要的。 从现有的文獻来看，目前对于跨境电商物流规模预测的研究相对较少，现有研究主要集中在对跨境电商发展模式、跨境电商与物流协同关系研究方面。对于跨境电商的研究方面，在跨境电商与跨境物流发展方面，Gomez-Herrera等（2014）探讨了欧盟在发展跨境电商过程中存在的阻碍以及促进其发展的动力。张夏恒（2016）对跨境电商与跨境物流协同发展的机理与路径进行了深入研究。秦婧（2020）研究了在当前跨境电商物流发展面临的诸多问题下，如何利用区块链技术推动跨境电商物流在区域内的发展。在物流预测方面，朱念等（2017）通过灰色预测模型对广西壮族自治区北部湾港口的物流需求量进行了预测。史杨焱等（2020）利用灰色关联度分析，通过建立跨境电商市场规模指标体系，对跨境电商市场规模进行了预测分析。在对广东省跨境电商以及跨境物流研究方面，梁漠凌（2020）等对广东省跨境电商的现状进行了分析，并提出了相应的发展政策。张百珍（2020）分析了RCEP背景对于广东省跨境电商的影响，基于目前的现状提出了发展的建议。王玉珊（2021）采用了灰色关联分析对影响广东省跨境电商以及跨境物流发展的因素进行了分析。 从现有文献来看，关于跨境电商物流市场规模预测的研究相对较少，有待进一步深入。本研究从广东省跨境电商以及跨境物流发展的实际情况出发，基于广东省跨境电商以及跨境电商物流发展现状，分析广东省跨境物流发展的影响因素，采用定量预测方法对跨境物流未来需求进行预测，有一定的理论意义及实际指导意义。 二、广东省跨境电商与跨境物流发展现状分析 （一）广东省跨境电商发展现状分析 1.在跨境电商交易规模方面。近年来，广东省电商市场相比往年增长势头迅猛，2015-2021年广东省跨境电商交易额连续7年呈稳步增长的趋势，连续5年稳居全国第一。其中广州、深圳是广东省跨境电商发展的中坚力量。 2.在跨境电商产业集聚方面。目前，我国共有105个跨境电商综合试验区，其中广东省包含13个，位居全国首位，包括广州、深圳、佛山、珠海、东莞、肇庆、梅州、惠州、汕头等，并将这13个跨境电商综合试验区划分成以惠州为代表的主打韩国市场的跨境电商产业、以梅州为代表衔接“一带一路”国家的跨境电商产业、以肇庆为代表承接东盟地区的跨境电商产业、以茂名为代表的农产品跨境电商产业等几大类。此外，广东省共建成跨境电商产业园区36个，在广州、佛山等市场采购贸易试点拓展跨境电商产业集聚区，全省从事跨境电商业务的企业超10万家，市场采购贸易备案主体超5.7万家。龙头企业不断涌现，全省年交易额200亿元以上的跨境电商企业4家，100亿元以上的7家，50亿元以上的17家，从以上数据资料说明广东省跨境电商在朝着产业集聚的方向发展。 3.在跨境电商业态创新方面。广东培育了一批跨境电商垂直独立站、发展自主品牌，开创“全球中心仓”、“离港空运服务中心”等跨境电商集货新模式。通过建立覆盖全球的海外仓网络，创新海外仓模式，其海外仓辐射跨境电商企业11.3万家。 4.在跨境电商通关以及交易方面。广东省实施了跨境电商B2B直接出口、B2B出口海外仓等监管新模式，使得其跨境电商出口退货更加便捷。 （二）广东省跨境电商物流发展现状分析 伴随着跨境电商的飞速发展，其跨境电商物流也迅速发