农站对接模式下生鲜蔬菜物流配送的实证分析-《现代企业》(2017年8期).docx

龙源版权所有 农站对接模式下生鲜蔬菜物流配送的实证分析作者：王剑芳来源：《现代企业》2017年第08期 一、实证分析 1.调查的设计与实施。①调查的内容。调查问卷分为四个部分：个人情况；消费者需求情况；蔬菜小站的需求情况；消费者满意度。a.个人情况：个人情况主要包括基本信息，通过这个部分可以了解样本的个人特点。b.生鲜蔬菜的需求情况：主要包括安全性、新鲜程度、绿色食品、价格、送货上门等维度进行分析。c.蔬菜小站的需求情况：主要包括对于购买模式的接受程度、价格的接受程度、购买频率、消费金额等。d.消费者对于蔬菜小站满意度：主要包括食品安全、绿色食品、新鲜程度、食品可追溯、方便程度、价格配送、及时退换货难易度等。②调查的对象。本次调查采取的是随机问卷调查，通过阅读文献设计了“农站对接模式下生鲜蔬菜产品市场调査问卷”。问卷的调查对象是昆明各密集居住区民众，发出问卷300份，回收有效问卷287份，回收率为95.6%。 2.调查结果与分析。①个人基本情况的调查与分析。在所选取的样本中，45.74%的是位于25-30岁的受访者，他们中大部分是刚刚结婚的人群，由于与父母分开居住，两方均有工作，很少有专门时间去市场进行购买；25.56%的受访者位于20-25岁，他们中大部分是自己一个人居住的白领；56.69%的受访者是女性；在所有受访者中52.47%是企业员工，经常加班，没有专门时间去市场买菜；6.73%的少数受访者待业在家，一般是家庭主妇，有时间进行蔬菜专门购买；47.89%的受访者家庭月人均收入在4000-5000元之间，属于中等消费水平；23.77%的受访者家庭月人均收入在5000元以上，一般都有不错的消费水平和消费观。 ②消费者需求情况的调查与分析。对于生鲜蔬菜的需求情况，直接或间接的影响着“蔬菜小站”运营的成功与否，在调查中，有56.95%的民众没有专门的时间去购买蔬菜，这一部分对于生鲜蔬菜的定点消费需求量是巨大的，28.7%的受访者偶尔有时间进行蔬菜购买；有一半以上民众由于缺乏购买时间，只能将就在附近的卖菜小贩处进行购买；只有6.73%的受访者有专门时间去农贸市场进行购买。在消费者对于生鲜蔬菜的需求度中设置了消费者对于生鲜蔬菜的要求情况调查，在调查中发46.63%的消费者十分重视蔬菜的安全性，由此可见食品的安全性是消费者首要关注的问题；有19.28%的消费者同时也很重视生鲜蔬菜的新鲜程度；在25-35岁的年轻主力消费人群中，由于缺乏专门的购买时间，同时对于电商等新的消费方式十分热衷，因此他们中的绝大部分人对于送货上门的需求度很高，而13.46%对于价格方面的问题觉得无所谓。 ③蔬菜小站需求情况的调查与分析。在调查中，绝大部分消费者对于“蔬菜小站”的购物模式持乐观和支持的态度。52.91%的消费者表示出自己对于“蔬菜小站”购物模式有很大的需求，并且非常愿意参与到此购物模式中，由此可以看出，“蔬菜小站”购物模式具有很大的消费群体；24.66%的消费者表示对于“蔬菜小站”购物模式十分看好，并且愿意参与到此购买模式中；14.35%的消费者对“蔬菜小站”购物模式表示中立态度，觉得此购物模式自己有可能会进行尝试；而8.07%的消费者觉得“蔬菜小站”购物模式不会影响自己的购买模式，会根据自己的实际情况来购买。 ④消费者满意度的调查与分析。消费者对于新模式的满意度直接影响其运行的可行性及口碑，22.42%的消费者觉得食品安全很重要；19.73%的消费者则觉得新鲜程度很重要；仅有5.38%的消费者觉得绿色食品重要；对于“蔬菜小站”购买的生鲜蔬菜满意度与影响不愿参加“蔬菜小站”生鲜蔬菜购买的因素之间有重合也有区分。 3.通海生鲜蔬菜物流配送存在的问题。①“小生产、大流通”的矛盾，信息共享机制有待加强。通海现有的蔬菜物流配送模式是“生产者是分布在农村数量众多的单个农户，分布高度分散，而消费者广···试读结束