四级公路路面计算书毕业设计论文参考.docx

四级公路路面计算书毕业设计论文参考.docx

  1. 1、本文档共54页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
PAGE 毕业设计 平度市西程戈庄-省道804 道路改建工程设计 学 院: 建筑工程学院 专 业: 土木工程 姓 名: 学 号: 指导教师: 摘要 本设计是平原微丘区四级公路方案设计。路线为云山镇西程戈庄至省道804道路改建工程,该地区隶属山东省平度市。路段全长1.859公里,拟建为四级公路。路面宽度为6m+2×0.5m=7m,全线共设有8个平曲线。整个路段共设有4个竖曲线。路拱采用双向坡面,坡度值采用1.5%,两侧土路肩横坡2.5%。 [关键字]:四级公路 设计 概(预)算 cad二次开发 目录 TOC \o "1-2" \h \z \u 摘要 Ⅰ Abstract Ⅱ 目录 Ⅲ 第一章 平、纵、横设计 1 1.1平面选线 1 1.2平面线形设计 3 1.3纵断面设计 5 1.4横断面设计 10 1.5视觉分析 14 1.6土石方的计算和调配 17 第二章 路基设计 21 2.1路基设计 21 第三章 公路路面结构设计 28 3.1刚性路面结构设计 28 3.2半刚性路面结构设计 31 第四章 平面交叉口设计 37 4.1交叉口平面几何设计 37 4.2交叉口交通组织设计 38 4.3交叉口竖向设计 39 第五章 施工概预算 41 5.1概预算费用组成 41 5.2概预算项目的主要内容 43 第六章 CAD二次开发 48 6.1开发范围 48 6.2程序设计说明 49 结论 51 参考文献 52 致 谢 53 第一章 平、纵、横设计 1.1 平面选线 1.1.1 平原地区公路路线特点: 平原地区地形平坦,坡度平缓,除草原、戈壁外,一般人烟稠密,农业发达。村镇、农田、河流、湖泊、水塘、沼泽、盐渍土等为平原地区较常遇到的自然障碍。因此平原地区选线一方面由于地势较平坦,路线纵坡及曲线半径等几何要素比较容易达到较高的技术标准;另一方面往往由于受当地自然条件和地物的障碍以及支援农村建设需要的限制选线要考虑各方面的因素。 1.1.2 平原四级公路设计要求及特点 平原地区四级公路工程技术标准应为农村专用公路,工程技术标准要求较低,要求设计行车速度达到20km/h;平曲线不设超高最小半径150m,一般最小半径30m,极限最小半径15m;竖曲线最大纵坡不大于9%,坡段最小长度不小于60m,凸形竖曲线极限最小半径100m,一般最小半径200m,凹形竖曲线极限最小半径100,一般最小半径200m;设计时不但需要考虑地形、地质、水文、气象、地震等自然因素的影响,同时还要受到当地经济、土地资源,筑路材料来源、施工条件、劳动力状况诸多因素的限制,这要求我们在路线设计时要做到规范与实际相结合,在学习规范的同时,灵活应用规范,努力做到实用与经济相结合。 1.1.3 平原四级公路选线原则及依据 选线是在符合国家建设发展的需要下,结合自然条件选定合理路线,使筑路费用与使用质量得到正确的统一,达到行车迅速安全,经济舒适及构造物稳定耐久,易于养护的目的,选线人员必须认真观贯彻国家规定的方针政策,深入实际,综合考虑路线、路基、路面、桥涵等,最后选出合适的路线。 1.1.4 平原地区公路选线应符合以下原则 (1) 根据道路使用任务和性质,综合考虑路线区域国民经济发展情况与远景规划,正确处理好近期与远景的关系,在总体规划的知道下,合理选择方案。 (2) 认真领会任务书的精神,深入现场,多跑、多看、多问、多比较,深入调查当地的地形、气候、土壤、水文等自然情况,以利于选择有价值的方案进行比较。 (3) 充分利用有利地形、地势,尽量回避不利地带,正确运用技术标准,从性车的安全、畅通和施工养护的经济、方便着眼,对路线与地形的配合加以研究,做好路线平、纵、横三方面的结合,力求平面短捷舒顺,纵断面平缓、均匀,横断面稳定、经济。 (4) 充分利用土地资源,减少拆迁,就地取材,带动沿线城镇及地方经济的发展。平原地区多数是鱼米之乡,土地肥沃,水资源丰富,但是人口密集,特别是耕地尤为紧张能,人均耕地0.5-1.0亩,修一条公路要占用许多土地,在选线时,要考虑到尽可能少占耕地,不破坏农田水系,常用的方法是利用河堤,利用河堤好处较多,除了节省耕地,不破坏水系外,还有以下一些好处:①利用老路,这个地区以前的低等级公路大多数在河堤上建筑的,长期的自重作用和车辆荷载作用使路基沉陷趋于稳定,在路基处理时可以节省费用;②可以减少拆迁,由于有老路的存在,沿线的拆迁量减少;③由于河堤较高,可以节约土地用量,减少耕地的开挖,接生了耕地;④可以带动沿线经济的发展,河网地区城镇、乡村多倚河而建,各乡镇间距距离较小,大多不超过10km,多为一些低等级砂石路相连

文档评论(0)

fydoc118 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

认证主体周**

1亿VIP精品文档

相关文档

相关课程推荐