二级公路毕业设计说明书参考.docx

长安大学毕业设计（论文）开题报告表 课题名称 广西南宁地区南宁至宁明某新建二级公路设计 课题来源 自选项目 课题类型 工程设计 指导教师 学生姓名 学 号 专 业 （内容包括：课题的意义，国内外发展状况，本课题的研究内容、方法、手段及预期成果，任务完成的阶段安排及时间安排，完成任务所具备的条件因素等。） 一、课题的意义 南宁地处广西南部偏西，北回归线以南，座落在四面环山的小盆地内，是广西壮族自治区首府，全自治区的政治、经济、文化中心，也是祖国南疆的军事重镇。全市总面积10029平方公里，总人口277.91万。因市区绿化覆盖率近40%，形成了“城在绿中、绿在城中”、终年常绿、四季花开的园林风貌，被中外游人盛誉为中国的“绿都”。　　南宁东邻粤、港、澳，南临北部湾，背靠云、贵、川大西南，毗邻越南，是大西南出海通道的重要咽喉，也是东南沿海和西南腹地经济区域的结合部，具有优越的地理环境。而且邕江贯穿南宁市区，因此水资源非常丰富。南宁是一座旅游资源十分丰富，充满诗情画意的南国绿都。 宁明县隶属崇左市，东邻上思县、防城港市，北靠崇左县、扶绥县，西连凭祥、龙州县，南与越南接壤，，是广西“背靠大西南，面向东南亚”的陆路大通道的门户。境内矿藏丰富，有我国最大的膨润土矿藏。旅游名胜如花山崖画等文明遐迩。 因此便利的交通对其旅游资源的开发和经济的发展至关重要。南宁至宁明二级公路的修建，将加强南宁市与其他少数民族自治县间的关系，并能带动沿线村镇的经济和农业发展，有助于把本地区的资源优势转化为经济优势，对少数民族的经济发展有重要意义。 二、路线所在地区的地质、地貌和气候情况 1.气候特点： 南宁地区的气候特点是气温高,热量资源丰富;夏长东暖,夏湿冬干,雨量充沛。夏秋季多台风,但破坏性很小。最高月平均气温30-32.5度，一月平均气温大于6度。该地区具有亚热带季风气候特性，按中国气候分区属东南湿热区，无冰冻现象。 2．降水量与地下水埋深： 路线所经过地区面向热带海洋，降水量丰富。雨日，雨量，雷雨次数较多，属中国暴雨分区第九区。年降水量在1600-2000mm之间，其降雨特点为平原少于山地，迎风坡多于背风坡，雨型为夏雨和台风暴雨，最大月雨期长2.5-4.5天。暴雨强度大，径流速度较快，一般为0.75-2.0之间。地下水埋深一般丘陵地区给为2.3米左右，平原及沟谷处越位1.3米左右。平微区低洼地方地表有长期积水。 3．地形与地貌： 路线所经地区地形为湿润丘陵重丘，低山及平原。属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过渡地区。丘陵，低山坡面陡峻，陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富，地面径流资源丰富，水土流失不太严重。广阔平坦，村镇，田地，水利建筑设施等较多。 4．地质与土质： 本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部。第四纪多残积层土质为砖红色粘性土，属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土。该地区岩石风化破碎严重，丘陵地区由于自然营力的长期作用，局部地方有岩石出露。岩石以碳岩为主，花岗岩次之。 据实地调查，路线所经平原微丘区均按土质考虑，其中松土占30%，普通土占70%。 5.植被及作物等概况 根据中国自然地理区划，路线所经地区地处热带北部季雨林型常绿阔叶林——砖红壤性土小区，自然地理特征为热带湿润常绿林，林种主要有彬木，毛竹等用材林和油茶，油桐，剑麻等多种经济林。主要生长于山区和半山区的丘陵地带。 平原，微丘及宽阔河谷地带多田地，粮食生产以水稻为主，双季稻占2/3以上，旱地作物主要是甘薯，玉米和土豆类等，主要在丘陵地区。 本地区生产热带，亚热带水果，一年四季不断。饲养业和塘养鱼业也较多。 路线所经地区，由于水量较大，山坡坡面较陡，地表水对路基有一定的冲刷影响，平原地带则公路用地与农业有一定的矛盾。 三、课题研究的内容 （一）路线（＞4m） 　1．公路等级及其主要技术标准的论证与确定； 2．路线方案的比选； 3．路线平面设计； 4．路线纵断面设计。 （二）路基路面 1．路基横断面设计； 2．路基超高加宽设计； 3．确定沿线路基取土、弃土位置； 4．计算土石方数量并进行调配； 5．确定防护工程的位置、结构类型及尺寸； 6．路面结构及材料组成设计； 7．确定路基路面排水系统的位置、结构类型及尺寸。 （三）桥梁、涵洞、隧道及路线交叉 1．确定大中桥的位置、孔数及跨径、结构类型； 2．确定小桥、涵洞等的类型、位置、孔数、跨径及各部尺寸； 3．确定隧道位置； 4．确定路线交叉位置、形式、结构类型。 （四）其他 1．确定沿线设施各项工程的位置； 2．确定环境保护的内容、措施及方案； 3．确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数