桩基础图文(共114张PPT).ppt

;;4.1桩基础及分类;;桩基的分类;按桩的承载性状分;（1）摩擦型桩;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;桩基的质量检测;设计原则;;;4.3竖向荷载下单桩的工作性能;桩在轴向压力荷载作用下:

桩顶将发生轴向位移(沉降)=桩身弹性压缩+桩底土层压缩之和

置于土中的桩与其侧面土是紧密接触的，当桩相对于土向下位移时就产生土对桩向上作用的桩侧摩阻力。桩顶荷载沿桩身向下传递的过程中，必须不断地克服这种摩阻力，桩身轴向力就随深度逐渐减小，传至桩底轴向力也即桩底支承反力，

桩底支承反力=桩顶荷载-全部桩侧摩阻力

桩顶荷载是桩通过桩侧摩阻力和桩底阻力传递给土体。;;桩侧摩阻力=f(土间的相对位移，土的性质，桩的刚度，时间，土中应力状态，桩的施工）

桩侧摩阻力实质上是桩侧土的剪切问题。

桩侧土极限摩阻力值∝桩侧土的剪切强度

桩侧土的剪切强度=f(类别、性质、状态和剪切面上的法向应力)

桩的刚度较小时，桩顶截面的位移较大而桩底较小，桩顶处桩侧摩阻力常较大；当桩刚度较大时，桩身各截面位移较接近，由于桩下部侧面土的初始法向应力较大，土的抗剪强度也较大，以致桩下部桩侧摩阻力大于桩上部。;;;;;桩侧负摩阻力;;;;;;;;1.试验装置及测试方法;;测试方法（慢速维持荷载法）;2.终止加载的条件;3.按试验结果确定单桩承载力;按土的抗剪强度指标确定;按静力触探法确定;按经验公式法确定;（2）大直径桩（d>=0.8m）;测试方法（慢速维持荷载法）

摩擦桩:摩擦桩是桩顶荷载由桩

侧阻力和桩端阻力共同承受的桩

桩侧摩阻力=f(土间的相对位移，土的性质，桩的刚度，时间，土中应力状态，桩的施工）

----桩端极限端阻力标准值，无当地经验时，按表8.

单桩承载力特征值:2002地基基础规范的提法

单桩承载力设计值：94－94规范的提法

单桩承载力设计值：＝单桩极限承载力标准值/抗力分项系数（一般1.

观测装置的定点(如基准桩)应与试锚桩保持适当距离

----抗拔系数，按表8.

对砂性土为30min内不超过0.

（1）一般预制桩及中小直径灌注桩（d<800mm）

3水平受荷桩的内力及位移分析

测读沉降时间：

终止试验：

固定百分表的??准桩宜打设在试桩侧面靠位移的反方向，与试桩的净距不小于1倍试桩直径。

试验是采用千斤顶施加水平荷载，其施力点位置宜放在实际受力点位置。

在水平荷载作用下桩的破坏机理和特点

第一种情况：;桩的抗拔承载力;单桩竖向承载力特征值;单桩承载力特征值:2002地基基础规范的提法

单桩承载力设计值：94－94规范的提法

单桩承载力设计值：＝单桩极限承载力标准值/抗力分项系数（一般1.65左右)

单桩承载力特征值:=静载试验确定的单桩极限承载力标准值/2

采用2002规范时，设计值就取特征值，荷载组合为荷载效应的标准组合

采用94－94规范时，设计值就是上面那个式子，荷载组合为荷载效应的基本组合

显然两者差别较大

;;;;;;;;;;;;;第一种情况：

???当桩径较大，入土深度较小或周围土层较松软，即桩的刚度远大于土层刚度，桩的相对刚度较大时，受横向力作用时桩身挠曲变形不明显，如同刚体一样围绕桩轴某一点转动，如左图a。如果不断增大横向荷载，则可能由于桩侧土强度不够而失稳，使桩丧失承载的能力或破坏。因此，基桩的横向容许承载力可能由桩侧土的强度及稳定性决定。

;第二种情况：当桩径较小，入土深度较大或周围土层较坚实，即桩的相对刚度较小时，由于桩侧土有足够大的抗力，桩身发生挠曲变形，其侧向位移随着入土深度增大而逐渐减小，以至达到一定深度后，几乎不受荷载影响。形成一端嵌固的地基梁，桩的变形呈左图b所示的波状曲线。如果不断增大横向荷载，可使桩身在较大弯矩处发生断裂或使桩发生过大的侧向位移超过了桩或结构物的容许变形值。因此，基桩的横向容许承载力将由桩身材料的抗弯强度或侧向变形条件决定。;单桩水平静载试验;(1)试验装置

???试验装置如下图所示。试验是采用千斤顶施加水平荷载，其施力点位置宜放在实际受力点位置。在千斤顶与试桩接触处宜安置一球形铰座，以保证千斤顶作用力能水平通过桩身轴线。桩的水平位移宜采用大量程百分表测量。固定百分表的基准桩宜打设在试桩侧面靠位移的反方向，与试桩的净距不小于1倍试桩直径。;(2)试验方法

?单向多循环加卸载法：

??这种方法可模拟基础承受反复水平荷载(风载、地震荷载、制力和波浪冲击力等循环性荷载）。

a．试验方法

??试验加载分级，一般取预估横向极限荷载的1/10一1/15作为每级荷载的加载增量。恨据桩径大小并适当考虑土层软硬，对于直径30