四川自贸区建设背景下高职培养综合型外贸人才的路径研究-《职业教育研究》(2017年12期).docx

龙源版权所有 四川自贸区建设背景下高职培养综合型外贸人才的路径研究作者：杨春媛来源：《职业教育研究》2017年第12期 摘要：四川自贸区的成立为四川省的对外开放带来了新的机遇，这其中外贸人才的培养对于自贸区建设取得成功起着至关重要的作用。本文通过分析四川外贸的发展形势以及外贸人才的需求与培养状况，从课程设置、实践教学、教师培养等多角度提出了高职人才培养的相关策略。 关键词：四川自贸区;高职;外贸人才;培养 中图分类号：G718 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2017）12-0019-06 2016年8月底，中央和国务院决定在上海、福建、天津、广东等原有自贸区的基础上，在湖北、辽宁、四川、重庆等7个省市新设立自贸试验区。2017年4月1日，7个自贸区同时挂牌正式成立。而四川自贸区的成立，意味着深处内陆腹地的天府之国，将在对外交流中发挥更大的作用，真正开始成为中国对外开放的前沿。虽然社会各界对于自贸区的发展充满期待，但要切實借助自贸区契机，助推四川对外贸易取得更大的成就，实现更大的发展，就需要政府部门和企业转变观念，采取更多的创新性举措，营造外贸发展的良好环境。在这其中，培养了解四川与中国外贸发展现状以及当代世界外贸发展趋势，熟悉外贸业务流程，拥有市场营销、电子商务、国际贸易等多专业知识的综合型外贸人才，将为四川自贸区的发展提供强有力的人才支撑。 一、四川自贸区简介 四川自贸区共分为三个片区：一是成都天府新区片区，共90.32平方公里，其范围东至成自泸高速公路西侧绿化带，南至科学城中路，西至双流机场一跑道、二跑道，北至火车南站;二是成都青白江铁路港片区共9.68平方公里，其范围东至成太路（清泉大道），南至达成铁路，西至青白江区与新都区交界处，北至成青快速通道;三是川南临港片区，共19.99平方公里，其范围东至成自泸赤高速公路西侧，南至长江，西至医教园区，北至进港铁路。 根据国务院公布的《中国（四川）自由贸易试验区总体方案》，四川自贸试验区的战略定位为“四区一高地”，即立足内陆、承东启西，服务全国、面向世界，建设成为西部门户城市开发开放引领区、内陆开放战略支撑带先导区、国际开放通道枢纽区、内陆开放型经济新高地、内陆与沿海沿边沿江协同开放示范区。在这一总体方针下，三个片区重点发展的产业和各自定位也不尽相同：成都天府新区片区，重点发展现代服务业、高端制造业、高新技术、临空经济、口岸服务等产业，建设国家重要的现代高端产业集聚区、创新驱动发展引领区、开放型金融产业创新高地、商贸物流中心和国际性航空枢纽，打造西部地区门户城市开放高地;青白江铁路港片区，重点发展国际商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储、国际货代、整车进口、特色金融等口岸服务业和信息服务、科技服务、会展服务等现代服务业，打造内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点;川南临港片区，重点发展航运物流、港口贸易、教育医疗等现代服务业，以及装备制造、现代医药、食品饮料等先进制造和特色优势产业，建设成为重要区域性综合交通枢纽和成渝城市群南向开放、辐射滇黔的重要门户。 二、自贸区建设背景下外贸人才现状与问题分析 自改革开放以来，尤其是自2001年中国加入WTO之后，中国的对外贸易取得了飞速发展。至2013年，中国年货物贸易总量突破4.16万亿美元，一举超越美国，跃居世界第一。 在对外贸易飞速发展的同时，对外贸人才的需求也在不断上升。于是，全国各地的大专院校也纷纷增设国际贸易相关专业，考生们对该专业也是趋之若鹜。但专业火爆的背后，许多学校对外贸人才的培养还是照搬传统经济类专业的教学模式，重理论、轻应用，重课堂教学、轻实践能力的培养，重学术能力、轻职业能力。直接结果就是人才培养与市场需求严重脱节，企业的人才需求得不到满足，普通的业务员、跟单员快速饱和，但高级国际商务人才严重缺乏。与此同时，各高校开设的课程也大同小异，几乎各高校的课程都围绕着国际贸易实务、国际商务函电、外贸单证实务等核心课程来设置，人才培养严重趋同化。 就四川地区而言，虽然深处内陆，外贸发展相对落后，但在对外贸人才的培养上也面临着和国内其他地区一样的问题。在自贸区成立之后，尤其是面临当今“互联网+”的产业发展趋势以及国家“一带一路”战略的不断推进，按照以往的模式培养外贸人才，已经无法支撑未来的外贸发展。 （一）四川外贸人才需求现状分析 根据最新的统计数据，2017年上半年，四川货物贸易进出口总值为2 098.7亿元人民币，较去年同期（下同）增长59.5%，远高于同期全国19.6%的整体进出口增幅。就贸易的国别和地区而言，四川与 “一带一路”沿线国家的进出口贸易尤其值得关注，对以色列激增2.5倍，对埃及激增3.5倍，对罗马尼亚激增4.6倍，对伊拉克激增7.3倍。在“一带一路