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冠梁、支撑梁施工方案
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目录
第一章工程概况 4
1.1 编制依据 6
1.2 围护结构概况简介 6
第二章施工部署 7
2。 1 施工方法 7
2。2 劳动力组织安排7
2。 3 施工机械设备8
第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 8
3.1 施工工艺流程8
3.2 工艺流程说明8
3。2。 1 测量放样 8
3.2。2 凿除内导墙和地连墙顶部混凝土 9
3。2.3 冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 9
3.2。4 模板支立 11
混凝土浇筑 12
3。2.6 拆模、养护 13
施工缝处理 13
第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 14
4.1 质量控制标准 14
4。2 质量保证措施 17
4。2。 1 质量控制体系 17
4。2。2 质量控制措施及要求 18
第五章钢支撑施工 18
5.1 钢支撑的制作与安装 18
5。2 钢支撑拆除 22
第六章安全、质量文明施工保证措施 23
6。 1 安全管理体系23
6。2 安全保证措施 23
6.3 质量保证措施 24
6。4 环保措施 25
第一章工程概况 4
1.1 编制依据 6
1.2 围护结构概况简介 6
第二章施工部署 7
2。 1 施工方法 7
2。2 劳动力组织安排7
2。 3 施工机械设备8
第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 8
3.1 施工工艺流程8
3.2 工艺流程说明8
3。2。 1 测量放样 8
3.2。2 凿除内导墙和地连墙顶部混凝土 9
3。2.3 冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 9
3.2。4 模板支立 11
混凝土浇筑 12
3。2.6 拆模、养护 13
施工缝处理 13
第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 14
4.1 质量控制标准 14
4。2 质量保证措施 17
4。2。 1 质量控制体系 17
4。2。2 质量控制措施及要求 18
第五章钢支撑施工 18
5.1 钢支撑的制作与安装 18
5。2 钢支撑拆除 22
第六章安全、质量文明施工保证措施 23
6。 1 安全管理体系23
6。2 安全保证措施 23
6.3 质量保证措施 24
6。4 环保措施 25
第一章 工程概况
1。 1 编制依据
( 1 )、温州市域铁路 S1 线一期工程 SG11B 标段围护结构施工图;
( 2 )、温州市域铁路 S1 线一期工程 SG11B 标段岩土工程勘察报告;
( 3 )、《建筑基坑支护技术规程》 ( JGJ120—2021 );
(4)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB5 2-2002 )
( 5 )、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162—2021
( 6)、《混凝土结构设计规范》 GB50010—2021
( 7)、《建筑结构荷载规范》 GB 50009—2021
( 8 )、《钢结构设计规范》 GB 50017-2003
( 9 )、《混凝土结构工程施工质量验收规范( 2021 年版)》( GB5 4—2002 );
(10 )、《钢筋焊接及验收规范》( JGJ18—2021 );
( 11 )、《钢结构工程施工质量验收规范》 ( GB5 5-2001 );
( 12 )、《工程测量规范》 ( GB50026—2007);
( 13 )、《建筑施工手册》 (第四版);
(14)、国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定;
1。2 围护结构概况简介
本标段起于永强车站(含),终于机场站(不含),起止里程为 DK36+083。11 ~ DK37+591.84 ,路线全长 1508。 73m ,位于温州市龙湾区内围垦路段下, 自起点 开始滨海大酒店南侧、围垦路、海宁路、永兴河、蟾钟村、蟾钟村主河、支河下穿 滨海大道等。
本标段围护结构采用 800mm 厚地下连续墙,连续墙两侧采用Φ650@450mm 三轴搅拌桩槽壁加固,外侧 18m,内侧 8m,水泥掺量 20%;下穿永兴河段内侧槽壁
加固采用Φ800@700mm 高压旋喷桩,深度 8.0m ,水泥掺量 25%;外侧槽壁加 固采用Φ650@450mm 三轴搅拌桩,深度 18.0m,水泥掺量 20%;基坑起、终点封堵 墙:采用Φ800mm 围护钻孔灌注桩,围护结构顶均设置 800mm×800mm 的 C30 补偿混凝土冠梁。
明挖基坑第一道支撑采用 800×600mm C30 补偿混凝土支撑,支撑水平间距 按 6m 布置,坑内转角处设置 800×800mm 斜撑,第二~四道采用Φ800、t=16mm 钢管支撑,水平间距按 3m 布置。混凝土支撑平面布置图和支撑大样图详见附图。
第二章 施工部署
2.1 施工方法
针对现场实际情况,围护结构强度已达到冠梁施工条件后即可进行冠梁施工,冠 梁按 24m 左右分段施工,相应冠梁、
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