株洲中小制造企业共同配送发展策略-《现代企业》(2018年3期).docx

龙源版权所有 株洲中小制造企业共同配送发展策略作者：宾厚 吴航 熊胃平来源：《现代企业》2018年第03期 一、株洲中小制造企业共同配送的发展现状 1.共同配送规模不断壮大。湖南株洲是一个工业化城市，制造企业是推动其经济发展的主要动力，而中小制造企业又占制造企业的大多数。在企业经营过程中物流所占成本又较高，这就要求企业寻找一个适合自身发展的配送模式。共同配送作为一种新型模式，能更好地节约成本，这便促使了共同配送市场的快速发展，使其规模不断扩大，服务水平逐渐提高。特别是从近3年来，企业开始采用共同配送模式，年均增长17%。企业间纷纷建立合作伙伴关系，为发展共同配送创造了良好条件。 2.共同配送基础设施日益完善。随着株洲中小制造企业的业务越来越多，经营区域越来越大，在共同配送方面就需要更加完善的物流装备，这包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、办公设备等。还需要相配套的物流信息技术，主要包括仓库管理系统（WMS），用于实现配送中心的全计算机控制和管理，在具体操作中实现半自动化，以货架形式来保管，以自动分拣系统来拣选，同时条码自动数据采集技术与无线通信技术（RFID）的应用。在组建共同配送系统的过程中，关键问题就是如何整合、利用现有的物流基础设施资源。株洲中小制造企业之间通过融资合作，已有40%左右的企业已逐步加强物流装备和设施建设，为企业共同配送做好充分准备。 二、株洲中小制造企业共同配送存在的问题 1.现有的共同配送优惠政策较少。株洲物流企业共同配送发展还处于起步阶段，政府政策支持程度不高，虽然株洲制定了《株洲市“十三五”物流业发展规划》，但是株洲市还未能建立起统一的物流行政管理部门，缺少对企业间共同配送的宏观调控和政策鼓励，据网上信息收集，株洲关于共同配送的优惠政策不足十条。因此，造成株洲中小制造企业在共同配送的建设中不积极的现象，使得企业在货物配送时难以达到共同配送所要求的服务质量和技术水平。 2.共同配送未能引起足够重视。共同配送是近几年发展起来的新兴物流模式，虽然其队伍越来越壮大，仍然有许多企业对其不够重视，所以在发展过程中出现了比较严重的市场认可度不高的情况，由于共同配送在我国的应用尚且处于初级阶段，没能引起株洲中小制造企业的足够重视。大多数中小制造企业的决策者把主要的精力放在了生产销售和规模扩充上面，部分企业则过度关注物流配送的时获得或者掌握的物流实体资产（如仓库、货车等）的能力，采取“小而全”的运作模式。实际上，这类物流实体资产在企业内部的利用率并不高，不能够很好地形成竞争优势，严重阻碍株洲中小制造企业的可持续发展。 3.缺乏共同配送专业人才。株洲地区尚未建立完善的物流研究系统和人才培养机制，企业所提供的培训还远远不能满足企业物流发展的需要。另外，即使现在部分院校设立了物流专业，但其培养方案与企业的实际需求还存在很大的距离，这些都导致了专业人才的短缺。笔者在问卷调查中设置了“贵企业对物流专业人才的需求强度”这样的一个问题，从中得到的数据显示58%的企业迫切需要第三方物流共同配送專业人才。但目前企业物流职员的专业技术水平参差不齐，专业技术人才寥寥无几，80%左右的物流人员均未受过系统化、正规化的物流职业教育，缺少数理分析和统计方面的人才，这些在一定程度上制约了株洲中小制造企业在共同配送方面的发展。 4.共同配送的信息技术缺乏更新。现在企业对物流方面越来越重视，对企业物流信息的收集也越来越频繁。虽然已有相当一部分的物流和配送技术开始进入株洲各个制造企业，较之以前应用得更为广泛了，如信息技术中的条码识别技术、自动拣选技术等。但是株洲中小制造企业的配送中心管理还未能达到规范化和信息化，对计算机的运用也只处于初级阶段。在对株洲中小制造企业典型调查···试读结束