土质路基施工质量控制-《中小企业管理与科技·上旬刊》(2012年11期).docx

龙源版权所有 土质路基施工质量控制作者：李进成来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2012年第11期 摘要：在道路施工过程中，路基是重要的组成部分，也是道路结构的主体，是道路建设的基础，所以路基质量的好坏直接影响到了路面的施工质量，没有稳定的路基将影响整个道路工程的施工质量，也给通车后的行车安全带来隐患。本文结合工作实际，对土质路基的施工质量控制工作加以阐述，以供今后路基施工时加以参考。 关键词：土质路基　施工质量　控制 1　公路路基施工的重要性 路堤与路堑都属于土质路基施工范围，挖、运、填是基本操作，工序虽然相对比较简单，但施工条件相当复杂，运输不便，自然条件差。施工工地工作面狭窄、分散、易遇特殊地质等。为确保工程质量，面对这种复杂情况时要想实现快速、高效、安全的施工就必须重视施工技术和管理。只有将公路路基施工管理好，才能保证路面等下步工程的顺利施工，最终保证工程如期保质的完工。 2　填土路基质量控制的关键程序 2.1　施工测量　测量工作是路基形成过程中离不开的，施工前的测量定位、施工中的测量放线及完工后的验工工作等，在路基中测量工作尤为重要。路基测量工作主要内容要包括：导线测量、中线测量及水准点复测。 2.2　路基填方　路基的施工质量与控制路基的不均匀沉降有很大关系，许多因素引起路基填筑的不均匀。不均匀的填土高度、不均匀的填料粒径和性质及不均匀的压实度就是引起不均匀沉降的因素。 2.2.1　分层填筑。分层填筑是填方路基的施工质量控制要点，上一层的填压须在满足下层压实达到要求后进行，含水量必须在压实前进行测定，为避免返工浪费，碾压应在含水量符合要求后进行；不同土质的干密度分别标定出，要有准确的干密度试验标定，不可以用同一个干密度对不同土质的压实度加以评定。 2.2.2　控制好松铺厚度。施工过程中碾压的遍数、压实机具的功能以及土质的类别等因素决定了松铺厚度，这些因素应根据实际情况进行确定，应坚持的原则就是要保证压实度，对于路床顶面层，应控制最小松铺厚度不小于8cm。 2.2.3　尺寸和坡度。路堤填土宽度，不得小于设计宽度，应比设计宽度每侧宽出30cm；压实宽度也应满足设计要求，削坡在压实合格后进行，为保证路堤的稳定性，所以不得有缺坡现象。 2.2.4　压实方法。为形成路拱，应先边后中压实：应先轻后重压实，这样可以适应土基强度的逐渐增长；为了松土不被机械推动，施工时应做到先慢后快。按2％～4％的横坡由路中线向路堤两边在碾压前进行整平。为形成单向···试读结束