你乘坐过山车到达最高点的时候，会不会担心自己掉下来.pptVIP

你乘坐过山车到达最高点的时候，会不会担心自己掉下来呢？火车弯道处路基为什么要设计成倾斜的呢？ 6.4 生活中的圆周运动很多桥为什么要设计成拱形呢？2021/10/101 V物理模型F摩1.汽车转弯问题（1）.汽车在水平路面上转弯生活场景一.水平面内的圆周运动2021/10/102 例1.在一段半径为8m的水平弯道上，已知路面对汽车轮胎动摩擦因数u=0.8倍，则（1）汽车拐弯时的安全速度是多少？（2）如果你是驾驶员，拐弯时如何行使比较安全。（3）如果你是设计师，你会如何设计路面以使汽车行驶更安全？F摩V（1）8m/s2021/10/103 物理模型GNF（2）.汽车在倾斜路面上转弯生活场景2021/10/104 总结1：公路拐弯处，外高内低比较安全2021/10/105 那么火车转弯时情况会有何不同呢？画出受力示意图，并结合运动情况分析各力的关系。F向GNFf 在平直轨道上匀速行驶的火车受几个力作用？这几个力的关系如何？ GNfF2、火车转弯2021/10/106 铁路的弯道火车车轮的构造火车车轮有突出的轮缘(1)铁路及火车车轮结构2021/10/107 FNFG(2)内外轨道一样高时转弯时向心力来源火车车轮受三个力：重力、支持力、外轨对轮缘的弹力.外轨对轮缘的弹力F提供向心力F=F向由于该弹力是由轮缘和外轨的挤压产生的,且由于火车质量很大,故轮缘和外轨间的相互作用力很大,易损坏铁轨.怎么办?2021/10/108 (3) 外轨高内轨低时转弯向心力的来源GFnNhLθθ此为火车转弯时的安全速度。r思考:(1)如果v行驶>v安全,情况如何?(2)如果v行驶<v安全,情况如何?思考：当V=?时铁轨对车轮的弹力为0F供=F需2021/10/109 当v=v安全时：当v>v安全时：当v<v安全时：轮缘不受侧向压力轮缘受到外轨向内的挤压力, 外轨易损坏。轮缘受到内轨向外的挤压力, 内轨易损坏。F弹F弹总结2：2021/10/1010 例2.质量m=100t的火车在轨道上行驶,火车内外轨连线与水平面夹角为370 .弯道半径R=30m,取g=10m/s2 . (1)当火车的速度v1=10m/s时,轨道何处受侧压力?方向如何? (2)当火车的速度v2=15m/s时,轨道何处受侧压力?方向如何? (3)当火车的速度v3=20m/s时,轨道何处受侧压力?方向如何?2021/10/1011 观察机翼是怎样的？受力情况怎样？是什么力提供向心力？GF3、飞机转弯F合 设飞机的质量:m,以速度v在水平面内做半径为R 的圆周运动,则飞机受到的升力F是多大?2021/10/1012 1.汽车过桥问题二.竖直平面内的圆周运动平直桥拱桥凹形桥2021/10/1013 1.汽车重力为G，以速度V匀速过平直桥，求汽车对地面的压力GFNVFN=G2021/10/1014 2.求汽车以速度v过半径为r 的拱桥最高点时对拱桥的压力？【解】G和N的合力提供汽车做圆周运动的向心力，由牛顿第二定律得：可见汽车的速度越大对桥的压力越小。NG当 时汽车对桥的压力为零。（临界速度）当ｖ大于ｖ临界时，汽车做什么运动？飞离桥面做平抛运动！由于加速度ａ竖直向下，属失重现象。m2021/10/1015 3.求汽车过凹形路段最低点时对路面的压力？NG【解】G和N的合力提供汽车做圆周运动的向心力，由牛顿第二定律得：可见汽车的速度V越大，对桥的压力越大。由于加速度ａ的方向竖直向上，属超重现象。m2021/10/1016 思考1： 汽车不在拱形桥的最高或最低点时，什么力提供向心力？θRGFN思考2：为什么生活中我们建的桥基本上都是拱桥而不是凹形桥2021/10/1017 例4.一辆卡车在丘陵地匀速行驶,地形如图所示,由于轮胎太旧,途中爆胎,爆胎可能性最大的地段应是( ) A. a处 ?B. b处 ? C. c处 ?? D. d处abcdD最可能飞离路面的地段应是？2021/10/1018 例5.一辆质量m=1000kg的超重车，行驶上半径为r=10m的圆拱桥顶点，已知此拱桥能承受的最大压力是车重的3/4倍，要使车能安全沿桥面行驶，求在此处车的速度应在什么范围？2021/10/1019 mgO绳mgO轨道2.竖直平面内圆周运动的二类模型第一类：绳模型（在最高点，该模型对小球无向上的支撑力）“水流星”“过山车”2021/10/1020 O杆O管道第二类：杆模型（在最高点，该模型可能对小球有向上的支撑力）2021/10/1021 mgO绳mgO轨道（1）绳模型在最高点动力学分析2021/10/1022 O杆O管道（2）杆模型在最高点动力学分析2021/10/1023 （