SMA沥青混凝土路面施工技术研究.docx

? ? SMA沥青混凝土路面施工技术研究 ? ? 钮华斌 陈立安 摘 要：在SMA瀝青混凝土路面施工中，存在与普通沥青混凝土路面同样的压实度、平整度、路面油斑及面层离析问题。基于其独特的原材料，还易出现原材料配比不合理问题，使SMA沥青混凝土质量不符合施工要求，影响路面质量。因此，对SMA沥青混凝土路面施工技术进行分析是很有必要的。 Key：SMA;沥青混凝土;路面施工;技术 某道路工程全长1.37 km，双向四车道，主线设计时速为80 km/h，路基宽度24.5 m，等级为I级A—J匝道总共设置10条，A匝道的宽度为8 m，为分离式车道，其余车道宽度为9 m，为单向车道，匝道设计时速为40 km/h，匝道总长度为5 135.87 m主线路面结构形式采用沥青路面，上面层为SMA-13细粒式改性沥青混凝土，厚度为4 cm，最大横坡为3%a，最大纵坡为2.5%。 1 影响SMA沥青混凝土路面施工质量的主要因素 1.1 施工材料和摊铺机影响 在SMA沥青混凝土路面施工过程中，摊铺是关键环节之一。目前，大多数路面施工项目采用摊铺机进行摊铺，因此采用摊铺机的SMA沥青混凝土路面的施工质量也会产生一定的影响。一台性能优良的摊铺机能够较好地完成路面的摊铺工作，当摊铺机性能出现问题时，路面的施工质量自然会受到影响。同样，沥青混凝土混合料也是影响SMA沥青混凝土路面施工质量的主要因素之一。当摊铺材料拌和不充分或配合比不合格时，就会出现质量问题。如混合料中沥青石用量过多时，SMA沥青混凝土路面铺筑后，路面会鼓包或溢出;沥青石用量过少时，路面会松散。因此，路面铺装材料会导致路面失稳，影响施工质量。 1.2 碾压施工的影响 除了摊铺，要保证SMA沥青混凝土路面的良好性能，还需要做好碾压施工。一般来说，在SMA沥青混凝土路面施工过程中，碾压主要包括初压、复压和终压三个步骤，每一步都需要结合施工现场的实际情况，科学合理地选择碾压方法。在碾压过程中，如果不严格按照“先慢后快、先边后中、先轻后重”的相关施工标准工艺进行，很容易出现压实不足的问题。同时，碾压过程的速度也会影响路面施工的质量。当轧制速度过慢时，材料的承载能力不足，容易埋下交通隐患。当碾压速度过快时，会导致压实不足，造成路面不平整。 2 SMA沥青混凝土路面施工技术 2.1 需要对沥青下面层进行检查和清扫 路面施工之前，施工人员需要仔细清扫沥青上面层，并且对粘层的完整性以及中面层的粘结性进行仔细的检查，保证面层两边以及中面层外露的部分充分洒布，同时为了保证粘层的洁净，还需要及时清理粘层表面的矿料以及其他杂物，为后续的施工奠定基础。 2.2 混合料摊铺 在SMA沥青混凝土路面施工中，混合料摊铺是主要工作内容之一。因此，要做好施工控制，就必须做好混合料的摊铺。一般需要根据SMA沥青混凝土路面的路基情况确定摊铺方法。一般情况下，在城市路基或旧路基地路段，多采用两台摊铺机同时摊铺，而在新路基地段的上层，多采用全幅摊铺，只需一台摊铺机。在摊铺过程中，把握好平整度。在本路面工程施工中，安装了非接触式平衡梁。因此，摊铺机的铁板在摊铺过程中应紧密连接，以有效消除平衡梁之间的间隙，减少条痕。施工人员摊铺时，摊铺机混合料的表面应高于摊铺机螺旋布料器，高出部分约2/3。同时，在整个摊铺过程中，混合料高度应保持在适当的水平，以避免摊铺过程中离析。 2.3 SMA混合料碾压施工技术 SMA沥青混凝土路面在施工过程中，摊铺后需进行压实处理，以保证路面强度满足要求。因此，在SMA沥青混凝土路面施工控制中，还应注意SMA混合料碾压施工技术。一般来说，大多数施工单位都会采用钢轮振动压路机来完成碾压作业。碾压时要遵循一定的原则，包括匀速、缓压、高温、紧跟、一中、二中、高频、低幅等，因此在施工过程中，施工人员要保证稳定的碾压长度，一般控制在50 m左右，摊铺机上下左右侧面应与压路机的回转部分同步。 2.4 接缝处理 SMA沥青混凝土路面通常长度较长，因此在施工过程中，接缝是非常必要的，接缝处理也是保证SMA沥青混凝土路面施工质量的关键。一般施工结束后，管理人员需要检查路面的平直度。当端部超过1 mm时，应及时清除端部，处理接缝与路面之间的杂物。在下一步施工中，在摊铺和压实之前，需要对端部进行预热。相反，新的和旧的接触面更好地结合在一起。 3 质量控制措施 3.1 施工质量控制 在施工过程中，施工单位严格按照规范要求，控制SMA沥青混凝土温度、碾压遍数、摊铺机和压路机各施工环节的速度，避免路面出现油斑。同时，在摊铺施工过程中，摊铺机两侧应封闭，以免摊铺过程中SMA沥青混凝土离析或结块，影响路面平整度。摊铺后产生的余料应采用人工摊铺处理。在碾压施工中，施工单位不应选用轮胎压路机，以免轮胎结构摩擦SMA沥青混凝土，使路面平整，沥青玛