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LNG加气站加气及计量系统的优化设计 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：LNG加气站加气及计量系统的优化设计 2 一、LNG加气站结构的总体设计 2 （一）LNG加气站结构 2 （二）LNG工艺流程 2 二、橇装式LNG加气机加气系统及计量系统 3 （一）橇装式LNG加气机的主要结构 3 （二）橇装式LNG加气系统 3 （三）橇装式LNG加气机的计量系统 4 三、橇装式LNG加气机的计量系统优化设计 4 （一）橇装式LNG加气机的计量系统的质量检定法 4 （二）橇装式LNG加气机的计量系统优化设计的实验验证 5 文2：LNG加气站加气及计量系统的优化设计 5 一、LNG加气站布局规划的选址原则 6 （1）、节地原则 6 （2）、优先安全原则 6 （3）、气源就近原则 6 （4）、交通便利原则 7 二、LNG汽车加气站技术路线 7 （1）、LNG汽车加气站主要形式 7 （2）、加气流程 7 1、 卸车流程 8 2、汽车加气流程 8 3、 调温调压流程 8 4、 泄压流程 8 （3）、不同形式的LNG加气站比较 8 三、加气与计量系统 9 （1）、LNG加气机的主要结构 9 （2）、加气机的计量系统 9 四、计量检定系统 9 五、结语 10 原创性声明（模板） 11 正文 LNG加气站加气及计量系统的优化设计 文1：LNG加气站加气及计量系统的优化设计 在我国推广应用清洁燃料汽车的号召下，天然气汽车在越来越多的城市得到发展和应用，其中，应用最为广泛的是压缩天然气汽车。液化天然气汽车（LNG）以其自身污染小、安全性高、经济实用的特点，被广泛的应用在大型长途运输中。由此，我国在北京、长沙、杭州等地区加强了对LNG汽车及其有关加气站的建立。在这些加气站中，除了包括常规设备的系统加气站外，还包括将加气站设备在工厂集成安装在撬板上的撬装式LNG加气站。但由于LNG加气站发展起步较晚，在具有的使用和建设中存在一些问题，比如计量数据不精确。基于此，文章对橇装式LNG加气机加气系统及计量系统的优化设计进行思考。 一、LNG加气站结构的总体设计 （一）LNG加气站结构 LNG加气站是一种高度集成的组合设备，主要是对整台设备进行撬装化的设计，具体分为主撬、辅助控制电器系统和加气机三个部分。涉及的设备包括低温储罐、LNG泵、LNG汽化器和LNG售气机等。 （二）LNG工艺流程 LNG工艺流程主要包括卸车、加气、调压三种。第一，卸车。卸车的流程主要是将LNG利用低温运输车运送到加气站，并在加气站进行卸车。第二，加气流程。汽车的加气流程主要在加气的过程中，将LNG运送到低温的潜液泵中，并在加气机的作用下来对LNG的输送量进行控制，同时利用流量计量来对LNG进行输出，在显示板上显示LNG的质量和价格。第三，调压。调压主要是在卸车后进行，利用LNG的低压泵将储蓄罐中的LNG输入到气化器中，在作用之后将LNG返回到储存罐中。 二、橇装式LNG加气机加气系统及计量系统 （一）橇装式LNG加气机的主要结构 橇装式LNG加气机的工作主要是完成其从存储罐到卸车气瓶运输的计量工作，是供求双方之间用于贸易结算的一种计量器具。橇装式LNG加气机是该汽车行业发展的重要部分，主要由质量流量计、测控系统、阀件三大部分组成。 （二）橇装式LNG加气系统 橇装式LNG加气系统主要包括加气枪接口、加气枪回流接口、回气枪接口三个接口，这些接口具有以下几个方面的作用：首先，加气枪接口能够实现加气枪和加气枪软管的连接，从而为车辆的载气瓶加气口的加气提供便利的支持；其次，加气枪回流口在加气的开始极端，能够为整个系统提供一种实现循环制冷的可能，进而在一定程度上减少LNG的损耗，提升经营商的总体效益；最后，当车载瓶压力较大的情况下，加气回气枪能够将车载气瓶中的天然气直接传输到存储罐中，从而实现加气瓶和存储罐的平衡，并在此基础上同时收集一些多余的天然气，在一定程度上减少加气的费用使用。 橇装式LNG加气系统工艺设计流程的目的是将LNG的能源损耗降到最低。设计流程表现体现在以下几方面：第一，当橇装式LNG加气系统在待机状态时，潜液泵的温度在零下110摄氏度的五分钟以后，会实现潜液泵整体的完全冷却。完全冷却后的潜液泵达到了设定条件的要求，这个时候可以对系统进行启动，让存储的液体按照储罐的方向流动，在流动的过程中会从出口到存储罐底部之间形成一个完整的循环。第二，当橇装式LNG加气系统在加注状态时，要对加气枪进行预冷。第三，在对加气枪预冷之后，可以通过将其放置车载气瓶中来进行