RTKGPS技术在架空送电线路工程中直线放样精度的研究（建筑设计及理论论文资料）.doc

RTKGPS技术在架空送电线路工程中直线放样精度的研究（建筑设计及理论论文资料） 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 2 文章简要： 2 文1：RTKGPS技术在架空送电线路工程中直线放样精度的研究 3 1.原理分析 3 1.1估算∠Z2′Z3′Z4′的大小（见图2） 4 1.2估算ms的最大值 4 2.不同基站放样同一直线的误差讨论 5 2.1起始点误差 5 1/40000=2mGS/10000， 5 2.2放样点的误差（见图3） 6 3.RTKGPS放样基本要求 7 4.结语 7 文2：RTKGPS技术在水深测量中的应用初探 8 一、引言 8 二、无验潮水深测量的理论基础（基本原理） 8 三、水深测量的基本作业步骤 9 1、测前的准备 9 1.1求转换参数 9 （3）通过A、B两点的84坐标及当地坐标，求得转换参数。 9 1.2建立任务，设置好坐标系、投影、一级变换及图定义。 10 2、外业的数据采集 10 （1）架设基准站在求转换参数时架设的基准点上，且坐标不变。 10 3、数据的后处理 10 四、影响水深测量精度的几种因素及相应对策 10 4.1船体摇摆姿态的修正 10 4.2采样速率和延迟造成的误差 11 4.3 RTK高程可靠性的问题 11 5.1有关基准站的问题 11 （5）在求转换参数前，要使参数转换和七参数关闭。 12 5.2有关流动站的问题 12 （1）解的模式要使用RTK Extrap（外推）模式。 12 （3）如果使用海洋测量 软件 导航、定位，则： 12 （4）差分天线要尽可能的高。 13 5.3有关求转换参数的问题 13 六、结束语 13 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 14 正文 RTKGPS技术在架空送电线路工程中直线放样精度的研究（建筑设计及理论论文资料） 文章简要： 本文旨在探讨RTKGPS技术在架空送电线路工程中直线放样精度的研究。随着科技的不断发展和应用，全球卫星定位系统（GPS）已经成为现代测量领域中的重要技术。而RTKGPS技术则是一种基于全球卫星定位系统的实时动态测量技术。本文首先介绍了架空送电线路工程的背景和现状，并分析了直线放样精度对工程质量的影响。接着，详细阐述了RTKGPS技术及其在架空送电线路工程中的应用，包括测量原理、应用方法等方面，并提出相应的实际案例进行说明。然后，探讨了直线放样精度的影响因素及其解决办法，包括信号干扰、地形复杂等方面，并提出相应的改进策略。最后，结合国内外实际案例，分析了该领域研究的成功实践和未来发展趋势。本论文旨在为架空送电线路工程从业者和相关机构提供一些新思路和方法，促进RTKGPS技术的创新和发展，在保证工程质量和提高测量精度方面发挥积极作用。 文1：RTKGPS技术在架空送电线路工程中直线放样精度的研究 RTKGPS最为一种全新的技术运用在架空送电线路工程中，如何把握和运用好这项技术来为架空送电线路工程服务，是一个难题。我们如何才能把握好测距精度，在施工过程中满足直线180°±1′的要求，做到精确的高程精度是目前我们所必须要解决的问题。 1.原理分析 对于RTKGPS而言，我们都知道它具有误差独立的特点，出现误差时，不会进行累加，其精度可以达到10+2×10-6mm，这就是RTKGPS技术所体现出来的特有优势。其正常的放样工序如下图1所示。 观察图1，我们不难看出，在同一基站进行同一耐张段的放样时，其工作顺序是：首先将基站架设在G1处，然后等待所有的准备工作就绪，最后启动基站电台工作。工作开始时，由J1站与J15站分别从两端往中间放样，依次放样出的结果为Z2，Z3，Z4，…，Z14。将J1，J15作为为转角，将Z2，Z3作为杆位桩。在同一基站放样同一耐张段的所有直线桩时，我们不用考虑起点和基站对点的误差。其中放样误差与流动对点误差共同组成相应的放样误差，简单地说就是流动站中心和标志中心对点时，产生不一致的情况，即 m2zi=m2s+m2d，（1） ms=10+2D，（2） 注：mzi—放样点的误差； ms——为放样误差； md——流动站对点中误差； D—基站到放样点的距离，km。 当我们手持对中杆时，如果圆水准气泡处于中间位置，那么对点误差大约为3cm。如果我们以对点误差的1/2作为流动站对点中误差，可以得出md=±15mm，取D=7km，那么Zi的误差就是：mzi==±28.3mm。 在相同的条件下，如果mx=my，则mzi==mx，mx==±20mm，其中，mx的大小