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铁路T梁预制施工及其进度管控探讨（行业资料） 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 2 文章简要： 2 文1：铁路T梁预制施工及其进度管控探讨 2 1.引言 2 2.施工技术 3 2.1钢筋制作、绑扎 3 2.2立模 3 2.3混凝土浇筑 3 2.3.1搅拌前准备 3 2.3.2浇注前检查 4 2.3.3混凝土搅拌及运输 4 2.3.4混凝土灌注 4 2.4拆模 4 2.5养护 5 2.6预应力筋张拉 5 2.7压浆 5 3.进度管控 6 3.2加强图纸会审、技术交底基础上做好进度控制 6 3.3合理编制工期计划组织生产的基础上做好进度控制编制 6 4.结束语 7 文2：普通铁路预制T梁救援疏散平台研究 7 1救援疏散平台构思 8 2救援疏散平台结构受力分析 9 （1）声屏障梁结构受力分析 10 （2）疏散平台结构受力分析 11 （3）计算结果对比分析 13 3结束语 14 参考文摘引言： 15 原创性声明（模板） 16 正文 铁路T梁预制施工及其进度管控探讨（行业资料） 文章简要： 本文旨在探讨铁路T梁预制施工及其进度管控。T梁是铁路桥梁建设中常用的一种构件，其预制施工可以提高工程质量和效率，但同时也需要进行严格的进度管控。本文首先介绍了铁路T梁预制施工及其进度管控的背景和现状，并分析了其面临的挑战和问题。接着，详细阐述了铁路T梁预制施工的方法和技术，包括模板设计、混凝土浇筑等方面，并提出相应的实际案例进行说明。然后，探讨了铁路T梁预制施工进度管控中需要注意的事项和流程，包括计划制定、资源调配等方面，并提出相应的改进策略。最后，结合国内外实际案例，分析了该领域研究的成功实践和未来发展趋势。本论文旨在为铁路工程从业者和相关机构提供一些新思路和方法，促进铁路T梁预制施工及其进度管控技术的创新和发展，在提高铁路建设质量和效率方面发挥积极作用。 文1：铁路T梁预制施工及其进度管控探讨 1.引言 铁路T梁预制具有抗腐性强、充盈度高、稳固性好等特点，在混凝土施工中应用范围较广，被广泛应用，其主要特点是节约用料和成本，标准化构件形式的尺寸易于得到，构件不易受到季节影响，节省施工时间。对于铁路施工人员来说，首先做好相应的技术准备是十分重要。 2.施工技术 2.1钢筋制作、绑扎 钢筋制作的质量要求是在制作前，确保钢筋表面无裂纹、结疤和折叠，型号、级别、强度等务必满足施工图设计。其控制要点主要有外观质量、钢筋调直、钢筋焊接等。常见的质量问题有箍筋间距不符合要求，钢筋绑扎松动，绑扎箍筋移位倾斜、箍筋弯钩头平直段长度不够等。分别采取如下解决措施：一是结合构件配筋实际，在纵向钢筋表面用粉笔作出间距点记录；二是选择20-22号铁丝作为绑线，相邻两个箍筋以反向绑扣方式绑紧；三是强化钢筋配料日常管理流程，提前设置好各形状钢筋选用长度的调整值。 2.2立模 模型安装质量要求是模型反拱及压缩量、侧模单扇、模型总拼装尺寸、端模、底模等各项技术标准必须符合技术规定。立模控制要点：各种定位标识线是否齐全，位置是否准确，控制好梁长、梁宽、梁高。 2.3混凝土浇筑 2.3.1搅拌前准备 首先严格审核主料、辅料等材料各项质量证书是否齐全，做好主要原材料复试检验，避免原材料不符合要求而进场，影响混凝土质量。砼配合比要满足质量要求。 2.3.2浇注前检查 检查的内容包括：（1）预制台座坚韧性和可靠性，支点间距是否合理。（2）严格检验振捣棒、配电箱、电线是否绝缘。（3）预埋件位置是否预留，锚垫板与端头模板是否无缝衔接，保持平衡。 2.3.3混凝土搅拌及运输 严格依据既定配合比进行砼搅拌，测量装备准备就绪，骨料含水率实时监测，砼净搅拌时间不小于120秒，坍落度的控制要准确无误，拌好的砼以专门交通工具按时运往浇筑现场，使砼到达时稳定性和坍落度符合要求。 2.3.4混凝土灌注 砼的灌注质量是影响整个铁路T梁质量的关键因素，关系到铁路T梁的坚固程度和抗压能力，灌注前，首先做好杂物清理、设备检验等准备工作。混凝土灌注的控制要点包括模板温度、拌合物的温度和含气量、拉杆支撑、预埋件及各紧固件等情况。常见的问题主要有漏浆、外露钢筋变形、浇筑不密实等。 解决措施：浇筑过程中，派专人守漏，发现漏浆及时堵严，外露钢筋如有变形及时整修，连续浇筑，一次成型，确保密实度符合要求，混凝土不得集中一处下料，避免振捣不密实。 2.4拆模 拆模的质量要求是：拆模时砼强度要符合一定要求，遵循“先支后拆，后知先拆”原则。拆模时严禁用大锤或硬撬，防止梁体损伤，拆下的模型按顺序平稳放置，确保施工安全。 2.5养