《民航旅客运输》——02 民航运输基础知识.pptx

民航运输服务类专业核心课程精品课件民航旅客运输服务讲师：灵犀地项目二民航运输基础知识01 认识民航 02 认识航空公司03 熟悉机场环境04 掌握民航运输基本术语05 掌握乘机基本流程项目导读自古以来，人们就向往着飞行，希望能通过飞行快速到达目的地，以减少旅途时间和舟车劳顿。后来，随着飞机的发明和航空工业的发展，人们通过飞行来到达目的地的愿望成为现实，以往需要几天几夜才能走完的路程，乘坐飞机只需几个小时。不过，在过去，乘坐飞机出行并不是一件简单的事，不仅机场少、飞机少、航班少，而且需要层层申请、层层把关。现在，随着时代的进步、我国国力的提升和人民生活水平的提高，机场越来越多，飞机越来越好，航班越来越丰富，机场服务流程越来越完善，乘坐飞机出行已经不再是“旧时王谢堂前燕”，它已经“飞入寻常百姓家”。那么，当前民航运输业是如何开展工作的？本项目将从民航基础知识、航空公司、机场环境、旅客乘机流程等方面进行简单介绍。学习目标思政目标知识目标 掌握旅客乘机流程。 熟悉国内主要航空公司、机场环境及民航运输基础术语。 了解民航相关基础知识。了解民航历史，感受时代发展的力量，以史为鉴，开创未来；了解民航现状，感受民航的茁壮成长，树立“民航自信”，坚定目标，为建设民航强国努力奋斗。 学习学科文化知识，提高政治道德素养，增强体魄，发挥热爱祖国、热爱民航精神，努力成为引领民航发展和服务的有力后备力量。任务一认识民航一、 民航的分类（一）商业航空1．商业航空的特性（1）商业性 商业航空所提供的产品是运输对象的空间位移，其产品的单位是人千米或吨千米。商业航空产品的商品属性是通过产品使用者在航空运输市场的购买行为实现的。一、 民航的分类（一）商业航空1．商业航空的特性（2）服务性商业航空是服务性行业，它以提供空间位移的多寡反映服务数量，以服务手段和服务态度反映服务质量。这一特性迫使承运人必须不断扩大运力以满足社会日益增长的产品需求，必须不断提升服务质量以为产品使用者提供更加安全、便捷、舒适的服务，并以此来提高自己的核心竞争力。一、 民航的分类（一）商业航空1．商业航空的特性（3）国际性商业航空已成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作，也包括国际激烈竞争。同时，在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制定实施等方面，各国商业航空都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。一、 民航的分类（一）商业航空1．商业航空的特性（4）准军事性在现代战争中，掌握制空权（交战一方在一定时间内取得的对一定空域的控制权）是取得战争主动地位的重要决定因素。因此，很多国家在法律中明确规定，公共航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设，作为军事后备力量，在战时或紧急状态时，即可依照法定程序被国家征用，服务于军事需求。一、 民航的分类（一）商业航空1．商业航空的特性（5）资金、技术、风险密集性航空运输业是一个高投入的产业，无论是运输工具，还是其他相关设备，都价格高昂。同时，由于技术要求高、设备操作复杂、各部门间相互依赖程度高，其运营风险较大。此外，任何一个国家的政府和组织都没有相应的财力像补贴城市公共交通一样去补贴本国的公共航空运输业，所以公共航空运输业在各国都被认为不属于社会公益事业，必须以盈利为目标才能维持正常运营和发展。北京大兴机场成都天府机场一、 民航的分类（一）商业航空1．商业航空的特性（6）自然垄断性由于公共航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，所以对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之一定的历史原因，使得公共航空运输业在发展过程中形成自然垄断。一、 民航的分类（一）商业航空1．商业航空的特性（6）自然垄断性由于公共航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，所以对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之一定的历史原因，使得公共航空运输业在发展过程中形成自然垄断。一、 民航的分类（一）商业航空2．商业航空的优机动性安全性和舒适性建设周期短，投资少快速性发展公共航空运输，只需添置飞机和修建机场。相同载客能力下，修筑铁路的投资是开辟航线的1.6倍，且铁路的建设周期为5～7年，而开辟航线只需2年。飞机可在固定或非固定航线上定期或不定期飞行，还可根据客、货运的流量和大小调整航线的机型，因此具有很强的机动性现代喷气式飞机飞行速度能达到900km/h,并且飞机通常在两点间做直线飞行，运输路程短公共航空运输每亿客千米死亡人数在各种交通运输形式中最低。现代飞机飞行平稳、噪声小、客舱宽敞，且机上多配有餐饮和娱乐设备，因此乘坐体验感好、舒适度高一、 民航的分类（一）商业航空3．商业航空的缺点一、 民航的分类（二）通用航空 通用航空是指使用