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车站设计概要;概述;客运站
货运站;一般常识：;一、会让站和越行站;横列式会让站;（二）越行站;2、越行站布置图示;工程：
投资少，工程量小?结构紧凑，改建便利，投资少
运营：
满足运能要求，列车作业安全简便;（一）、中间站的作业和布置图型;2、中间站的布置图型; 有利于组织不停车会让，方便超
长列车会车。
站坪宽度小，适用于地形狭窄地
区;双线作业中间站;二、中间站主要设备的配备;2、货运业务设备;1、到发线;③ 超限货物列车到发线的设置;2、牵出线;3、货物线;货物线有效长度：
根据当地运量计算，最短>5节车长，70米;4、安全线;;为防止列车在长大下坡道上因制动失灵无法控制，应在坡道下方的区间或站端设置避难线，避难线主要依靠逐渐升高的坡度来抵消失控列车的动能。;避难线位置（出站端、进站端）;在两端咽喉区接轨，以免干扰正线行车，在特殊情况下在区间正线接轨，设线路所;（一）股道、道岔与扳道房的编号;（二）站内线间距离的计算;（三）道岔与股道连接; （五）警冲标及信号机位置的确定;二、信号机的位置;三、警冲标与信号机的相互位置;2、警冲标与钢轨绝缘的距离;三、区段站设计概要;一、区段站的作业和站型;区段站布置图型;二、区段站主要设备的配置;三：区段站咽喉区;;四、编组站与枢纽;我国编组站布置图;驼峰;按日解体能力分;
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