xx轨道交通车辆段及综合基地空调系统设计方案.docx

xx 轨道交通车辆段及综合基地空调系统 设计方案 工程名称： xx 市轨道交通 xx 车辆段及综合基地 工程地点： xxxx 建筑概况： 建筑性质：本建筑由一?五号楼车辆段及综合基地等用房。 工程概况： xx 市轨道交通 xx 车辆段综合楼通风空调系统由 xx 车辆段综合楼一 ~五号楼车辆段综 合楼等用房各层通风空调系统组成。 除计算机网络机房采用恒温恒湿机， 及二号楼一层 员工休息采用分体空调机， 均采用多联式空调机组， 机组室外机均置于房间所在建筑物 屋顶。 建筑物土建基本情况及房间空调分布情况如下： 综合楼一?五号楼的首层高4.5米，梁高800mm,走道吊顶高度2.45米；其它各层 层高3.6米，其走道有柱处纵梁高700 mm、无柱处高600mm,十字梁高500 mm,室 内建筑吊顶净高 2.7m。 一号楼为综合办公楼，共设五层，首层主要是消防控制室和值班室，二、三层为 设备车间及大修车间办公用房， 四层为车辆部办公用房， 五层为计算机网络设备房和计 算机维修办公室以及大会议室。 二号楼为综合生活楼，共设 6 层，其中首层为厨房，二、三层为餐厅、四层为娱乐 厅、五、六层为宿舍。 三号楼为电检基地、供电车间、 AFC 用房，首层为供电车间电检基地，除检修间 不设空调外，各房间均按办公用房设置空调，二、三层为电检基地办公室，四、五层为 供电基地办公室，六层为 AFC 办公用房。 四号楼为维修中心及 EMCS、主控系统用房，首层仅在消防控制室设置空调，二 层仅环控工区及工具存放问，三?五层为维修中心办公用房、六层为EMCS、主控系统 办公用房 五号楼为通信、信号用房及给水所、试车机具问。首层除水泵房、厕所、气瓶间, 试车线控制室、试车线电源室、试车线设备室；二?五层为通信信号用房。 总建筑面积：约 26190M2 4 方案设计依据:GB50157-2003 [GB50019-2003 [ 4 方案设计依据: GB50157-2003 [ GB50019-2003 [ 地铁设计规范］ 采暖通风与空气调节设计规范］（20xx年4月1日起实施） GB 50243-2002［ GB 50243-2002 ［ 通风与空调工程施工质量验收规范］ GB3096-93 [GB5701-85 [ GB3096-93 [ GB5701-85 [ GB50174-93 [ TJ36-79 [ GB50264-97 [ 城市区域环境噪声标准］ 室内空调舒适温度］ 电子计算机房设计规范］ 工业企业设计卫生标准］ 工业设备及管道绝热工程设计规范］ GB/T 18837-2002 [多联式空调（热泵）机组］JB/T6411-92 GB/T 18837-2002 [ 多联式空调（热泵）机组］ JB/T6411-92 ［暖通、空调用轴流通风机］ 5 空调设计标准 1、室外计算参数（参考xx市） 空调参数，季节 ——— 夏季 冬季 空调室外计算干球温度（C） 33.5 5 空调室外计算日平均干球温度（C） 30.1 2.9 通风室外计算温度（C） 31 13 空调室外计算湿球温度（C） 27.7 - 相对湿度（％） 83 70 主导风向 SE N 平均速度（m/s） 1.8 2.4 大气压力（Kpa） 100.45 101.95 2、 室内设计参数（详见设备选型匹配表） 6 空调设计 空调设计内容 xx车辆段综合楼通风空调系统由一?五号楼等用房各层通风空调系统组成 （各层需空调房间、设备发热量及其温湿度具体要求详见设备选型匹配表） ，建筑 物土建基本情况及房间空调分布情况如下： 一号楼为综合办公楼，共设五层，首层主要是消防控制室和值班室，二、三 层为设备车间及大修车间办公用房，四层为车辆部办公用房，上述房间空调均应按 每日24小时、全年365天连续运行设置；五层为计算机网络设备房（拟采用恒温 恒湿机，不在此设计内容）和计算机维修办公室以及大会议室，该层大会议室空调 系统应独立设置。 二号楼为综合生活楼，共设 6层，其中首层为厨房，二、三层为餐厅、四层 为娱乐厅、五、六层为宿舍。此栋楼的空调系统设置原则是，厨房及餐厅的空调系 统、娱乐厅空调系统、宿舍空调系统分别独立设置， 并满足每日24小时、全年365 天连续运行要求。 三号楼为电检基地、供电车间、AFC用房，首层为供电车间电检基地，除检 层为供电基地办公室，六层为 AFC办公用房，各房间均设置空调系统，部分房间 （详见设备选型匹配表）还应满足每日 24小时、全年365天连续运行要求。 四号楼为维修中心及EMCS、主控系统用房，首层仅在消防控制室设置空调， 二层仅环控工区及工具存放间设置空调，三?五层为维修中心办公用房、六层为 EMCS、主控系统办公用房，上述房间均设置空调，并满足夏季空调要求。 五号楼为通信