柴油发动机拆解组装工艺.docx

柴油发动机拆解组装工艺 柴油发动机拆解组装工艺 柴油发动机拆解组装工艺 4102 发动机拆解、组装工艺 一、安全注意事项： 1、维修人员进行维修前，应阅读机器标牌或 4102 柴油发动机说明书所规定的全部预防、注意举措。 2、进行任何操作时，应穿着好劳保用品：安全鞋、安全帽、工作服 （着装可是于宽松或掉纽扣）；用锤子敲打部件或用砂轮打磨部件时一定戴护目镜。 3、若需要焊接维修，一定由经过培训的娴熟焊工进行焊接。焊接时应戴是焊接用手套，戴墨镜面罩、工作帽和其余合适焊接的衣服。 4、当由两个或更多的工人进行操作步骤。开始任何一步骤以前，都要通知您的伙伴。 5、保护好全部工具，并学会正确使用工具。 6、在维修车间应规定一个合适保存工具和被拆部件的地方。工具和部件一定放在正确的地方。要保持工作场所洁净，并确立地面上无尘埃或油，只好在规定的抽烟地址抽烟。禁止工作时抽烟。 二、准备工作： 1、拆装发动机前，应把发动机摆放在坚固的水平川面上，并用楔块固 定发动机，防备发动机挪动。 2、开始工作前应将吊装工具准备：吨叉车一台、 12 毫米钢丝绳 1 根、1 吨卸克 2 只。别的，应保证将全部操控杆锁住并在上边挂上警示标记。 3、分解开始工作前要冲刷发动机表面油污、放尽发动机内机油、冲洗 发动机维修场所。 4、准备放废机油的桶和摆放零配件的铁盆。 5、开始拆装前工具准备，扳手口宽度（ mm）：10、12、 13、14、16、17、18、19、21、22、24，套筒口内径（ mm）： 10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24，曲轴螺母专用套筒，公斤扳手，机油滤芯扳手、柴油滤芯扳手，塞尺，活塞环拆装钳，卡簧钳，气门 导管专用拆装工具，气门座圈专用拆装工具，尼龙棒，气门专用拆装工具，连杆衬套专用拆装工具，锉刀、刮刀、活塞专用安装工具、发车架。 6、压置工作准备：气缸套压置工作台、千斤顶、气缸套压置专用工具。 三、工作时注意事项： 1、当发动机熄火，管路中的水和油都是热的，所以要当心不要被烫伤。 只有等油冷却后，才能进行油、水管路的拆卸工作。 2、拆装进气门、排气门时，应用专用工作，防备锁片飞出伤人。 3、当起吊发动机时，用到叉车或起吊设施，第一要检查钢丝绳和卸克能否破坏。应采纳拥有足够容量的起吊设施，将起吊设施配置在正确的部位，慢慢地操作叉车或其余起重设施，以防备构件碰撞其余部件。不要在叉车或其余起重设施吊起部件时工作。 4、当拆卸管子时，应防备燃油或机油洒落到地面上，假如有燃油或机 油可能会使您滑倒，应实时清理洁净。 5、一般不用汽油冲洗部件（使用柴油或煤油）。 6、组装时必定要将全部的部件装在本来的地点上。用新的部件改换损 坏的部件。 7、组装和安装部件时，一定用规定的扭矩。当安装防备部件诸如防罩、 激烈震动部件、高速旋转的部件时，应特别当心检查它们安装能否正确。 8、瞄准两个孔或安装齿轮时，切勿插入您的手指或手，应当心注意不 要将手塞入孔中。 9、安装过程中，禁止戴手套进行工作。 四、拆解、组装规范 （一）、主要螺栓的扭紧力矩： 缸盖螺栓： 11—12kgf?m 主轴承螺栓： 22—24kgf?m 连杆螺栓： 12—13kgf?m 飞轮螺栓： 19—21kgf?m 飞轮壳螺栓： 13—15kgf?m 凸轮轴压紧螺栓： 11—12kgf?m 曲轴前螺母 :40 —45kgf?m 主油道稳压阀： 3—4kgf?m （二）维修技术参数（单位： mm）： 气缸数—缸径 X 行程 4—102X118 气缸套薄壁干式 压缩比： 1 2 气缸压力（理想） 28（Kgf/cm ） 曲轴旋转方向顺时针（从风叶看） 2 机油压力工作压力 2—（ Kgf/cm ） 2 怠速压力大于（ Kgf/cm ） 冷却水温度 75—90 摄氏度 供油提早角（静态，以曲轴转角计） 16—18 度机体缸套孔内径：Φ—Φ汽缸套外径：Φ—Φ 机体缸套台肩坑深度：— 汽缸套台肩厚度：—活塞销孔内径：Φ—Φ活塞销直径：Φ—Φ气缸套孔直径 Φ—Φ 活塞裙部大径 Φ—Φ + 第一气环环槽宽度 3 + 第一气环厚度 + 第二气环环槽宽度 + 第二气环厚度油环环槽宽度油环厚度 + 缸盖导管孔内径 14 + 气门导管外径 14 + + 缸盖进气门座内径 47  + 5 + 进气门座外径 47++ + 缸盖排气门座内径 39 + 排气门座外径 39 + + 气门导管内径 9 进气门杆直径排气门直径摇臂衬套内径 20+ + 0 摇臂轴外径 20 + 第一气环张口空隙— 第二气环张口空隙— 油环张口空隙— 曲轴连杆轴颈直径 Φ 配合空隙— 曲轴主轴颈直径 Φ 配合空隙— 连杆衬套内径 Φ35 配合空隙— 凸轮轴套内径 Φ56 配合空隙— 气门导管超出缸盖弹簧座面