G311顶宝石桥、S247沙坪桥拆除重建工程桥梁施工总结.docVIP

G311顶宝石桥、S247沙坪桥拆除重建工程 施 工 总 结 G311顶宝石桥、S247沙坪桥拆除重建工程 施工总结 各位领导: 今天我代表施工单位洛阳市兴通公路工程有限公司汇报G311顶宝石桥、S247沙坪桥拆除重建工程施工情况. 一、工程概况 1、项目简介: G311顶宝石桥、S247沙坪桥拆除重建工程分为两座桥均位于洛阳市嵩县境内。G311徐西线顶宝石桥老桥为3孔16m拱桥，由于重车较多，加之2010年7月24日洪峰冲击，老桥损坏严重，已被定为危桥，无法通行，严重影响当地居民正常生产、生活需要，结合桥址地形，地质。以及建设综合文件，经洛阳市公路规划勘察设计院现场勘察、设计。桥型选定为桥长69.04m，桥面净宽7.0+2×0.5m, 桥梁中心桩号：K0+164.15；沙坪桥位于洛阳市嵩县境S247南车线上、老桥为一孔4.5米石拱涵，由于来往车流量较大，重车过多，导致老桥破损严重，半幅桥面已经坍塌，已经无法满足当地居民正常生产、生活需要，结合桥址地形，地质以及建设综合文件，为节约工程投资，加快施工进度，经洛阳市公路规划勘察设计院现场勘察、设计，拆除老桥重建一座1—16m预应力混凝土空心板桥（桥梁中心桩号：K0+080.238）。桥面净宽为7.5＋2×0.5米，下部采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础，在本桥0#台处设置一道XA—40型伸缩缝，1#台处简易连续，桥梁两侧采用钢筋混凝土防撞护栏 工程计划工期6个月,2011年4月开工,由于经历雨季及部队跨线通讯光缆和征地拆迁的协调,于2011年11月完工. 2、技术标准: 设计荷载公路Ⅱ级 3、工程投资及主要工程数量: 本工程预算投资2927682元,实际完成预算投资额. 3.1、顶宝石桥桥梁工程量 （1）、基础钢筋（包括灌注桩、承台、沉桩、沉井等）：光圆钢 筋（R235）：2100㎏；带肋钢筋（HRB335)：18477.1㎏; （2）、下部结构钢筋：光圆钢筋（R235）：1214.5㎏；带肋钢筋 （HRB335)：15982.76㎏; （3）、上部结构钢筋：光圆钢筋（R235）：4412㎏；带肋钢筋 （HRB335)：42592.57㎏; 、附属结构钢筋：光圆钢筋（R235）：1199.08㎏；带肋钢 筋 （HRB335)：8872.88㎏; （5）、钻孔灌注桩、桩径1.4m：160m； （6）、混凝土下部结构：C30混凝土立柱：41.16m3； （7）、C30混凝土盖梁及耳背墙：90.18m3； （8）、现浇附属结构：防撞墙C25砼：39.04m3； （9）、桥头搭板：C25砼：28.06m3；台背回填砂砾：404m3 （10）、支座垫石：C40砼：1.74m3； （11）、先张法预应力钢绞线：钢绞线φ15.24：5152㎏； （12）、预制预应力混凝土上部结构：空心板：C40：209.8m3。 （13）、水泥混凝土桥面铺装C40：104.4m3 3.2、沙坪桥桥梁工程量 （1）、基础钢筋（包括灌注桩、承台、沉桩、沉井等）：光圆钢 筋（R235）：1100.28㎏；带肋钢筋（HRB335)：12459.2㎏; 、下部结构钢筋：光圆钢筋（R235）：415.8㎏；带肋钢筋 （HRB335)：8200.54㎏; 、上部结构钢筋：光圆钢筋（R235）：1669.34㎏；带肋钢 筋（HRB335)：10239.79㎏; （4）、附属结构钢筋：光圆钢筋（R235）：467.5㎏；带肋钢 筋 （HRB335)：5379.04㎏; （5）、钻孔灌注桩、桩径1.5m：100m； （6）、混凝土下部结构：C30混凝土立柱：18.48m3； （7）、C30混凝土盖梁及耳背墙：45.88m3； （8）、现浇附属结构：防撞墙C25砼：10.96m3； （9）、桥头搭板：C25砼：25.78m3；台背回填砂砾：196.6m3 （10）、支座垫石：C40砼：0.5m3； （11）、先张法预应力钢绞线：钢绞线φ15.24：1422.4㎏； （12）、预制预应力混凝土上部结构：空心板：C40：65.82m3。 （13）、水泥混凝土桥面铺装C40：18.2m3 （14）、拆除原桥：拆除圬工674m3 二、施工组织及质量管理情况 1、施工组织 项目经理部设项目主管1名，项目经理1名，项目副经理2名，技术负责人2名，质检负责人2名，试验工程师2名，下设技术部、质检部、材料设备部、财务部、中心试验室及综合办公室等职能部门，并配齐道路、试验、机械等专业工程师，负责本合同项目的工程技术工作。项目经