FDB风机液压系统讲解课件.pptx

FD82B 风机液压系统讲解 及维护 中核汇海玉门风电有限公司 ●液压站构造及系统原理 ● 液压站维护及注意事项 ●偏航系统维护及注意事项 中核汇海玉门风电有限公司 ● 1简介 概述本系统由电机(2)、泵(4)、溢流阀(9)、换向 阀(14、 20、 23、 24)、减压阀(16)、 背压阀(21)、 蓄能器(13、 19)以及检测元件等构成。工作时，由电机 (2)带动泵(4)顺时针方向旋转，由溢流阀(9)调定 工作压力，经换向阀(14)输出到主轴制动器进行主轴制 动；压力经换向阀(20)输出到偏航制动器进行偏航制动， 压力经换向阀(24)、 背压阀(21)输出到偏航进行偏航 阻尼制动。由压力表(12)和压力传感器(11)检测系统 工作压力，液位继电器(7)检测油箱液位。油站电机处于 间隙工作状态，电机不工作时，系统压力由蓄能器(13) 保持。序号(25)为手动泵，序号(18)为主轴压力输出 压力输出压力开关，序号(17、22)为输出压力检测口。 中核汇海玉门风电有限公司 ● 1.2液压系统工作原理 1.2.1 正常运行状态主轴处于高速旋转状态，主轴制动器松闸， 油站主轴油路无压力油输出，换向阀(14)失电，压力开关( 18)输出信号。 偏航处于停止状态， 偏航制动器制动， 油站 偏航油路输出压力油， 换向阀 (20)、 (23)、 (24) 同 时处于失电状态。 1.2.2主轴系统控制 换向阀(14)得电，主轴油路输出压力( 100bar), 主轴制动器制动。 换向阀(14)失电，主轴油路无 压力输出，主轴松闸，压力开关(18)闭合，输出信号。 注意： 只有在主轴低速运转时，才可启动换向阀(14)对主轴制动。 中核汇海玉门风电有限公司 1.2.3偏航系统控制换向阀(20)、 (23)、 ( 2 4 ) 同 时失电，偏航油路输出压力(160bar), 偏航完全制动； 换向阀(20)、 (24)得电， (23)失电，偏航油路输 出低压压力(15bar), 偏航阻尼制动； 换向阀(20)、 (23)、(24)同时得电，偏航卸压，无压力油输出； 1.2.4电机控制压力传感器(11)输出4至20mA 压力信 号，用户根据需要控制电机启停。 1.2.5液压原理图(附图 A) 中核汇海玉门风电有限公司 中核汇海玉门风电有限公司 附 图A 主 轴 偏 航 ③ ⑨ ⑥ ④ 1.8L/min 1. 1KW G3/8 10bar ⑤ ] [ ④ W ⑫ ② ⑦ 习 ⑪ 4-20mA ⑤ ③ ② ⑩ 多 100bar 15bar G3/8 G3/8 ① F ● 2系统安装及功能 ● 2.1油站外形图(附图B 和 C) 2.2油站安装：油站由4- M12 螺栓直接安装到安装基面即 可。系统连接： 主轴压力油出口，、偏航压力油出口和偏 航回油油口均为G3/8(G 代表是55度非螺纹密封管螺纹， 3/8是55度非螺纹密封管螺纹的尺寸代号)由用户直接连 接。 2.3电气连接电机(2)电压为690VAC; 检测元件和控 制元件电压均为24VDC, 全部集中到接线箱，接线请见 油站接线箱图(附图D) 中核汇海玉门风电有限公司 中核汇海玉门风电有限公司 偏航背压阀 偏航电磁阀 压力开关 偏航泄压 解缆泄压 主轴电磁阀 截止阀 溢流阀 中核汇海玉门风电有限公司 中蔽集团 压力变送器 主轴减压阀 ● 2.4压力传感器： 是将液压压力信号转换成电信号。 ● 2.5溢流阀： 原理：是利用作用于阀芯有效面积上的液压力直接与弹簧力平衡 来工作的。 作用：是维持液压系统中的压力基本恒定 2.6电磁阀： 原理：电磁换向阀借助于电磁铁的吸力推动阀芯在阀体内作相对运 动来改变阀的工作位置。 作用：控制液流方向(从一个方向变换成另一个方向) 2.7减压阀： 原理：将阀的进油口压力(一次压力)经过减压后使出口压力(二 次压力)降低并稳定的一种阀。 应用：降低和稳定某支路的压力 中核汇海玉门风电有限公司 ● 2.8蓄能器： 原理： 当系统压力高于蓄能器内液体压力时，系统中的液 体充进蓄能器中， 直到蓄能器内外压力相等；反 之，当蓄能器内液体的压力高于系统压力时, 蓄能器内 的液体流到系统中去，直到蓄能器内外压力平衡。 作用：用来储存和释放液体的压力也可以吸收系统的压力脉 动和减小压力冲击等 中核汇海玉门风电有限公司 中核汇海玉门风电有限公司 主轴电磁阀 偏航电磁阀 偏航泄压 溢流阀