“ISO 17804：2020 奥铁体球墨铸铁-分类”标准解读.pdfVIP

标准化论坛 “ISO 17804:2020　奥铁体球墨铸铁 - 分类”标准解读 王泽华，张　欣，郭道成 （河海大学 力学与材料学院，江苏 南京 211100） 摘要：奥铁体球墨铸铁具有优异的综合力学性能，在工程机械、矿山机械、交通运输车辆等领域广泛应 用。随着对奥铁体球墨铸铁特性的认识提高和不断发展的应用需求，国际标准化组织修订了“ISO 17804 奥 铁体球墨铸铁-分类”，并于2020年颁布。分析解读了新修订标准的技术条款，新标准的牌号和技术指标与 2005 版标准的差异；新标准增加了技术术语，提高了球化率要求，修改了试块和试样制备技术要求，增加了 材料检验批次的规定。笔者汇总了 2020 版标准与 2005 版标准的主要技术差异以及存在的问题，以便于理解 掌握新修订的“ISO 17804:2020　奥铁体球墨铸铁-分类”。 关键词：球墨铸铁；球化率；标准化 中图分类号：G307　　文献标识码：A　　文章编号：1673－3320（20232）02－0070－08 硬度，规定了 2 个牌号的奥铁体球墨铸铁。 0 前言 奥铁体球墨铸铁（也称等温淬火球墨铸铁）具有优 1.1 术语和定义 异的综合力学性能，如高的屈服强度和抗拉强度，优良 标准对奥铁体球墨铸铁、球化处理、等温淬火、奥 的伸长率、疲劳强度、韧性和耐磨性能等。另外，由于 铁体、铸造试块、单铸试块、并排试块、附铸试块、主 其具有良好的铸造性能和切削加工性能，给设计带来了 要壁厚和检验批次等进行了定义，部分术语和定义与 更大的灵活性，且相对制造成本不高，是一种潜在的 [10] “GB/T 5611-2017 铸造术语” 一致，但有的术语 具有良好前景的工程材料 [1~3] ，已成功应用于汽车工业 GB/T 5611 标准中没有或不同。 （曲轴、齿轮、连杆）、国防工业（炮弹）以及工程机 （1）奥铁体球墨铸铁（等温淬火球墨铸铁，ADI） 械、农业机械和铁道车辆等领域，具有良好的前景 [4~7] 。 以铁、碳和硅为基本元素，碳主要以球状石墨形式 随着对奥铁体球墨铸铁研究的深入，对奥铁体球墨铸铁 析出，并经等温淬火热处理，形成奥铁体为基体的铸铁 特性的认识日益清楚；随着奥铁体球墨铸铁的推广应 材料。 用，奥铁体球墨铸铁的生产技术以及技术性能指标不断 （2）等温淬火 提高，因此，需要对奥铁体球墨铸铁标准不断进行修改 一种球墨铸铁的热处理工艺，包括将工件加热到奥 和完善。为此，国际标准化组织颁布了新修订的“ISO 氏体化温度，并保持足够的时间，使碳元素扩散到奥氏 17804:2020　奥铁体球墨铸铁 - 分类”标准 [8] 。 体。随后将工件冷却至马氏体转变温度以上的某一温 度，保持一定时间，使基体组织发生相变，获得需要的 性能。工件在冷却过程中，冷却速度要快，足以避免产 1 标准主要内容 生珠光体。这一过程中获得的组织称为奥铁体。 新修订的“ISO 17804:2020　奥铁体球墨铸铁 - （3）奥铁体 分类”标准规定的范围和内容与 2005 版 [9] 相同，规定 通过控制热处理工艺获得的一种主要由针状铁素体 奥铁体球墨铸铁的牌号和相应的技术要求；基于试样的 和富碳奥氏体组成的铸铁组织。 拉伸性能，规定了 6 个牌号的奥铁体球墨铸铁；基于