环境正义视阈下城市公园绿地时空可达性及其影响因素.pdf

第 ４３ 卷第 １３期 生 态 学 报 Ｖｏｌ.４３ꎬＮｏ.１３ ２０２３年７月 ＡＣＴＡ ＥＣＯＬＯＧＩＣＡ ＳＩＮＩＣＡ Ｊｕｌ.ꎬ２０２３ ＤＯＩ:１０.５８４６/ ｓｔｘｂ２０２２０３２９０７８２ 幸丽君ꎬ杜赛南ꎬ仝照民ꎬ张蕾.环境正义视阈下城市公园绿地时空可达性及其影响因素.生态学报ꎬ２０２３ꎬ４３(１３):５３７０￣５３８２. Ｘｉｎｇ ＬＪꎬＤｕ ＳＮꎬＴｏｎｇＺ ＭꎬＺｈａｎｇＬ.Ｓｐａｔｉａｌ ａｎｄｔｅｍｐｏｒａｌ ａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｕｒｂａｎｇｒｅｅｎ ｓｐａｃｅａｎｄｉｔｓｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｉｎＷｕｈａｎｆｒｏｍｔｈｅｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅｏｆ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｊｕｓｔｉｃｅ.Ａｃｔａ Ｅｃｏｌｏｇｉｃａ Ｓｉｎｉｃａꎬ２０２３ꎬ４３(１３):５３７０￣５３８２. 环境正义视阈下城市公园绿地时空可达性及其影响 因素 １ꎬ２ ２ꎬ∗ ３ １ꎬ２ 幸丽君 ꎬ杜赛南 ꎬ仝照民 ꎬ张　 蕾 １湖北大学区域开发与环境响应湖北省重点实验室ꎬ武汉　 ４３００６２ ２ 湖北大学资源环境学院ꎬ武汉　 ４３００６２ ３ 武汉大学资源与环境科学学院ꎬ武汉　 ４３００７２ 摘要:从环境正义视阈出发ꎬ重点关注选择步行和私家车出行的居民群体ꎬ采用高斯两步移动搜索(２ＳＦＣＡ)模型和基尼系数测 度２０００—２０１８年武汉市中心城区公园绿地可达性和公平性的时空差异ꎬ并运用梯度提升决策树(ＧＢＤＴ)模型进一步探析交通 因素、用地因素和社会经济因素对公园绿地可达性的非线性影响及其阈值效应ꎬ以期为公平导向下的城市绿地规划提供相关参 考ꎮ 结果表明:(１)研究时段内公园绿地供给与需求均呈现较快的增长ꎬ居民出行成本在逐渐降低ꎻ(２)居民选择两种交通方式 出行的公园绿地可达性高值区域均呈现扩大趋势ꎬ主要分布在长江两岸、湖泊和大型风景区周围ꎬ但是不同时期步行方式可达 性低值区域均多于车行ꎻ同时ꎬ基尼系数显示研究时段内两种交通出行的居民享受公园绿地服务的机会均不公平ꎬ且步行可达 不公平程度远大于车行ꎻ(３)用地结构和社会经济因素对不同时期公园绿地服务可达性存在协同性影响ꎬ而交通因素是不同交 通方式出行可达性存在差异的主要原因ꎻ(４)非线性关系图显示关键变量的阈值效应能够为城市绿地精细化规划与管理提供 量化参考ꎮ 关键词:环境正义ꎻ公园绿地ꎻ高斯２ＳＦＣＡ模型ꎻＧＢＤＴ模型ꎻ武汉市中心城区 Ｓｐａｔｉａｌ ａｎｄｔｅｍｐｏｒａｌ ａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｕｒｂａｎｇｒｅｅｎｓｐａｃｅ ａｎｄｉｔｓｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓ ｉｎ Ｗｕｈａｎ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅ ｏｆ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｊｕｓｔｉｃｅ １ꎬ２ ２ꎬ∗ ３ １ꎬ２ ＸＩＮＧ Ｌｉｊｕｎ ꎬＤＵ Ｓａｉｎａｎ ꎬＴＯＮＧＺｈａｏｍｉｎ ꎬＺＨＡＮＧ Ｌｅｉ １ＨｕｂｅｉＫｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｒｅｇｉｏｎａｌ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ａｎｄ ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＲｅｓｐｏｎｓｅꎬＨｕｂｅｉ ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＷｕｈａｎ４３００６２ꎬＣｈｉｎａ ２ Ｆａｃｕｌｔｙ ｏｆ Ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ ａｎｄ ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔꎬＨｕｂｅｉ ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＷｕｈａｎ４３００６２ꎬＣｈｉｎａ ３Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｒｅｓｏｕｒｃｅ ａｎｄ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ＳｃｉｅｎｃｅꎬＷｕｈａｎ ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＷｕｈａｎ４３００７２ꎬＣｈｉｎａ Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅ ｏｆ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｊｕｓｔｉｃｅꎬｔｈｉｓ ｓｔｕｄｙ ｆｏｃｕｓｅｓ ｏｎ ｒｅｓｉｄｅｎｔｓ ｗｈｏ ｃｈｏｏｓｅ ｔｏ ｗａｌｋ ｏｒ ｔｒａｖｅｌ ｂｙ ｐｒｉｖａｔｅ ｃａｒꎬａｎｄ ｕｓｅｓ Ｇａｕｓｓｉａｎ￣ｂａｓｅｄ ｔｗｏ￣ｓｔｅｐ ｆｌｏａｔｉｎｇ ｃａｔｃｈｍｅｎｔ ａｒｅａ (２ＳＦＣＡ) ｍｏｄｅｌ ａｎｄ Ｇｉｎｉ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｔｏ ｍｅａｓｕｒｅｔｈｅ ｓｐａｔｉｏ￣ｔｅｍｐｏｒａｌ ｄｉｓｐａｒｉｔ