宝鸡地区干线公路沥青路面病害成因分析及防治方案研究.doc

摘要 随着国民经济的快速发展，交通量迅速增长，车辆呈现出大型、重型化，加之受环境、气候条件、结构设计限制，路面在使用过程中出现了各类病害，降低了其使用品质和寿命，严重影响了正常的公路运营，导致最近几年间干线公路大中修任务繁重，但由于目前沥青路面大中修补强结构层设计往往凭借经验，缺乏科学依据，一些路面设计过于保守，造成较大的材料和资金浪费，而一些路面设计却相反，由于路面结构设计不合理或厚度偏小而造成过早破坏，也造成了很大的经济损失。 针对存在的问题，本文通过对宝鸡地区4条干线公路中具有代表性的16段沥青路面进行病害调查研究，分析总结典型病害类型，从设计、施工、材料、交通组成、轴载特性等方面分析了病害产生的原因和影响因素，提出了预防及处置沥青路面病害的措施，为大修设计方案的制定提出要求。通过理论分析，研究铣刨前后原路表弯沉与铣刨后原路面当量模量的变化规律，为路面大中修设计方案的制定提供依据。结合调查路段典型病害的特点推荐了典型病害合理有效的处治方法和路面大修方案，对完善路面大修技术，提高宝鸡地干线公路大中修水平具有非常重要的现实意义 关键词：干线公路；沥青路面；病害分析；补强方案 第一章 绪论 1.1 本课题研究的背景和意义 随着我国改革开放的日益深入和西部大开发战略的顺利实施，宝鸡地区紧紧抓住国家实施西部大开发战略和积极财政政策的历史机遇，干线公路建设事业得到了跨越式的发展。公路沥青路面是指用沥青材料作为结合料粘结矿料或混合料修筑面层与基层和垫层所组成的路面结构，主要有沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、沥青混凝土路面和沥青碎石路面等几种类型。与水泥混凝土等路面相比， 沥青混凝土路面具有表面平整、抗滑性好、行车舒适、噪音小、易于施工及维修方便等优点，因而沥青路面被广泛应用于重要公路的建设，在高级、次高级路面中占有很高的比例。干线公路受环境、气候条件、结构设计等因素的影响，以及近年来交通量迅速增长，车辆大型化、重型化，特别是干线公路上的超载、超限运输日益加剧，沥青路面也不可避免地出现了各类病害，降低了路面的使用品质和寿命。自国家实施西部大开发以来，借着西部大开发的政策有了快速发展，对干线公路建设改造力度加大。但是干线公路在使用过程中也出现了程度不同的破坏现象，公路路面病害逐年增多，公路路面养护质量下降，严重影响公路通行能力和服务质量。 2009~2011年3年间宝鸡地区共计新建、改造沥青路面共346.713 km，通过在设计、施工中不断研究总结，较好地控制了沥青路面病害的发生并提高了公路整体技术指标。现结合路网建设实践和体会，研究沥青路面典型病害的成因以及防治措施，同时针对不同类型的病害研究合适的大修方案，这对提高沥青路面的使用质量和使用性能、延长沥青路面的使用寿命具有重要的现实意义。 1.2本文主要研究内容 本文从宝鸡地区干线公路沥青路面结构及使用性能调查评价入手，研究沥青路面典型病害的主要类型和破坏机理，同时针对裂缝、坑槽、车辙等病害的特点，提出相应的预防措施和处治方案，为以后的宝鸡地区干线公路沥青路面大修提供有效的指导。主要研究内容如下： （1）宝鸡地区干线公路沥青路面病害分析； （2）宝鸡地区干线公路沥青路面病害预防与处治； （3）宝鸡地区干线公路交通量分析； （4）原路面当量模量对沥青路面大修设计影响； （5）宝鸡地区沥青路面大修方案研究。 第二章 宝鸡地区干线公路沥青路面病害分析 2.1病害调查路段的选择 宝鸡市以国、省道公路为主骨架，桥涵、隧道配套的公路网络等级不断提高，制约发展的交通“瓶颈”得到进一步缓解，重要区域的公路交通条件得到较大的改善，已成为拉动宝鸡国民经济增长的重要力量。由于受到地理、气候、交通荷载和养护技术等多方面因素的制约，部分沥青路面出现了早期破坏，这对宝鸡地区干线公路的使用性能上产生了不良影响。在对宝鸡地区干线公路沥青路面作全面了解的基础上，重点选宝鸡地区有代表性典型路段作进一步调查。本次干线公路使用状况调查选取了宝鸡地区5个县区的具有代表性的9段沥青路面进行了调查，调查路段的具体情况如表2.1。 表2.1 调查路段具体情况 桩 号 位 置 公路 等级 原 路 面 结 构 姜眉公路（太白县境） K1+825～K20+000 二级 3cm厚AC-16中粒式沥青砼+16-17cm厚水泥稳定碎石基层+26cm厚石灰土底基层， S210线（太白县境）K142+371-K146+000 K148+000-K150+000 K176+000-K180+000 K185+000-K189+351 二级 2002年建成5cmAC-16中粒式沥青砼面层+23cm水泥稳定碎石基层+20cm灰土砾石底基层，2006进行了5cmAC-16中粒式沥青砼重铺罩面。 G316 （凤县境） K2324+000～K2337+