《汽车电工电子》课程建设方案.docx

PAGE PAGE 70 《汽车电工电子》课程建设方案 一、指导思想 随着汽车电子技术的迅速发展，汽车电子电器设备所占的比例也越来越多，这就要求汽车制造、装配、维修等人员具备必需的汽车电子技术。通过汽车电工电子技术课程建设，培养和发展学生的行动能力，包括专业能力、人格能力和社会能力，使学生真正掌握汽车电工电子技术理论和技能，对进一步提高教学质量和学生就业具有促进作用。 二、建设目标 通过改革与建设，把汽车电工电子技术课程建设成为具有现代教学理念，高职特色的，体现创新精神的示范性课程。培养和发展学生的专业能力、人格能力和社会能力。加强教师队伍建设，组织教师利用暑假进行培训和下企业实践；组织专业老师利用暑假进行技能大赛指导培训，提升实践教学成效；加紧开展信息化教学资源建设，丰富线上线下教学形式，完善内部实训条件建设，着手开展自主课程建设，在此基础上将本课程打造成学院校级优质课程。 三、建设内容 （一）主要建设项目 主要建设项目包括教师队伍建设、教学内容建设、教材建设、实验实训建设、科研与教研建设。 （二）建设内容 1.教师队伍建设（目标、分年度计划） 汽车电工电子技术是汽车技术和电子技术相结合的综合性专业基础课程，要求教师同时具备这两个专业技术知识，避免在课程中涉及相关汽车电子技术的内容时，跳过去不讲或少讲，影响了教学质量的提高。教师要不断学习和掌握新技术，要了解汽车电子技术的发展和应用以适应汽车新技术和课程教学的要求，摒弃一些无用陈旧的教学内容，学习和引进新知识、新技术，提高教学质量。教师要向双师型教师转变：要具备扎实的汽车电子专业知识，具备良好的实践能力和创新意识等综合素养，以承担起“既是讲师又是工程师或技师”的角色。 2.教学内容建设（目标、分年度计划） 汽车电工电子技术课程内容覆盖面较宽，涵盖电工、电子基础知识与汽车专业知识，理论知识以教材为主，注重教材内涵，把握重难点。该课程理论知识主要内容包括：直流电路、正弦交流电路、磁路及电磁器件、直流电动机及交流发电机、模拟电子技术基础和数字电路基础、汽车ECU系统及车用传感器等。基本技能包括汽车常用电子仪器仪表的使用、电子元器件的识别和焊接技术等。通过本课程的学习，要求学生掌握基本的汽车电工电子技术理论和技能，为学习后续课程及从事相关工程技术工作打下理论集成和实践基础。 针对该课程信息量大，涉及内容多，学时有限等特点。在编制计划及教案和进行教学设计时，要突出重点，解决难点，同时构建出行之有效的教学方法。某些学生会因中学物理知识掌握不好，学习该门课程难度大，因此课程设计应以任务为驱动，实施模块化教学，要真正实现模块学教学，主要注意以下几点。 一是内容要按专业区分，每个模块按专业调研结果划分，在按教学内容得到教学模块，理论重难点要适应职业岗位的需求，实践要紧贴职业专业技能需求。理论要以实用、够用为主，要果断摒弃电工电子技术中很多对电路的理论分析和公式的推导，把重点放在如何运用这些电路分析和解决实际问题上，让学生知道。 二是课程内容的结构问题。模块结构内容由浅入深，由简及繁，层层相扣，贯彻工作过程和工作任务，教学过程是由实践情景构成的以过程逻辑为中心的行动体系，强调对学生动手能力的培养。每个模块按“解决什么实际问题→怎么做→怎样做更好”的序化结构引导学生，提高知识的同时，技能也得到提升。 三是教学手段应多样化，辅助多媒体课件、动画等素材，内容要符合岗位技术特点，贴近生产实际，丰富而不枯燥。在课程中适当引入案例教学，视频案例、现场案例等均能激发学生主动参与的积极性，引发学生主动思考和创新思维，能取得良好的教学效果。在每个项目实施完成后，进行项目评价及学生自评，关注每个学生的学习过程，帮助学生找差距、找问题、找措施，同时根据学生情况随时对课程内容和教学手段进行修正和调整，再通过教学方法的改革才能达到教学目的，提高教学质量。 以培养学生电子技术的应用、运用能力为主线，在课题教学模式的构架下，强调行动导向的教学，行动导向的教学是一个教学组织方案，它使学科体系与行动体系相互结合，并通过不同的教学方式和教学手段来实现。 教学内容应考虑学生的教育经历、文化背景和实际经验不同，采用多媒体、理论教学、实际教学、顶岗教学等多种教学手段，构建全程、全新的教学的方法。采取相应的个性化措施，达到因材施教，调动学生的积极性,使毕业生能够达到掌握一技之长。 1）根据高职教育的特点和汽车相关专业的需要，合理选取教学内容。 2）结合汽车的具体应用，“以项目为导向，以工作任务为引领”序化教学内容。课程的教学内容设计为五个工作项目，共包括20个工作任务，以每个工作任务为引领设置课程目标。从汽车基础电路的测量到汽车电控信号的传输，所涵盖的知识和技能，由简单到复杂，由单一到综合，逐层递进，符合学生的认知和能力培养规律。坚