第四章：液压缸液压技术电子教案汽车液压传动.ppt

第四章 液压缸 第一节 液压缸的类型及特点 第二节 液压缸的结构 第三节 液压缸的设计计算 重点： 液压缸的工作原理、结构特点以及参数计算 第一页，共二十九页。 液压缸是将液体的压力能转换成机械能的能量转换装置，是液压系统中重要的执行元件。 1）按供油方向分为单作用式和双作用式。 2）按结构型式的不同分为活塞式、柱塞式、摆动式和伸缩式，其中活塞式应用最广。 3）按不同的使用压力分为 中低压缸（额定压力为2.5～6.3MPa）； 中高压缸（额定压力为10～16MPa）； 高压缸（额定压力为25～31.5MPa）。 一、活塞式液压缸 二、柱塞式液压缸 三、其他类型液压缸 第一节 液压缸的类型及特点 * 第二页，共二十九页。 1.双活塞杆液压缸 活塞两端都带有活塞杆，分为缸体固定和活塞杆固定两种安装形式。 * 第三页，共二十九页。 2.单活塞杆液压缸 活塞仅有一端带有活塞杆，活塞双向运动可获得不同的速度和输出力。 * 第四页，共二十九页。 3.连接形式 (1)无杆腔进油 1）连接形式： 2）推力： 3）速度： * 第五页，共二十九页。 (2)有杆腔进油 1）连接形式： 2）拉力： 3）速度： * 第六页，共二十九页。 （3）差动连接 1）连接形式： 2）推力： 3）速度： * 第七页，共二十九页。 柱塞式液压缸 1）连接形式： 2）推力： 3）输出速度： * 第八页，共二十九页。 柱塞缸的使用 柱塞式液压缸是单作用的，其回程需要借助自重或弹簧等其他外力来完成。为实现其双向运动，常成对使用。 * 第九页，共二十九页。 1.伸缩式液压缸 单作用式伸缩缸如图，双作用式伸缩缸如图。 * 第十页，共二十九页。 2.增压缸 * 第十一页，共二十九页。 3.齿条活塞式液压缸 * 第十二页，共二十九页。 第二节 液压缸的结构 一、液压缸的典型结构举例：单活塞杆，双活塞杆 二、缸筒与缸盖的连接 三、活塞和活塞杆的连接 四、活塞杆头部结构 五、液压缸的缓冲装置 六、液压缸的排气装置 七、液压缸的密封 * 第十三页，共二十九页。 单活塞杆液压缸 * 第十四页，共二十九页。 双活塞杆液压缸 * 第十五页，共二十九页。 二、缸筒与缸盖的连接 a)法兰连接 b)卡环连接 c) 、 f) 螺纹连接 d)拉杆连接 e)焊接连接 * 第十六页，共二十九页。 三、活塞和活塞杆的连接 a)螺纹式连接 b)卡环式连接 1－螺母 2、8－活塞 3、9－活塞杆 4－弹簧卡圈 5－轴套 6－半环 7－压板 * 第十七页，共二十九页。 四、活塞杆头部结构 * 第十八页，共二十九页。 五、液压缸的缓冲装置 当活塞杆带动质量大的部件运动时，由于惯性大，因此当活塞杆运动到液压缸终端时，会与缸盖相碰而产生冲击和噪声，且损害部件。为防止危害，应采用缓冲装置。 a)节流口可调式 b)节流口可变式 c)环状间隙式 1—针形节流阀 2 —单向阀 3 —三角沟槽 * 第十九页，共二十九页。 六、液压缸的排气装置 液压缸中不可避免地会混入空气，由此引起活塞运动时的爬行和振动，并产生噪声，甚至使整个液压系统不能正常工作。排气装置安装在液压缸的最上部。 * 第二十页，共二十九页。 七、液压缸的密封 a)间隙密封 b)摩擦环密封 c)、d)密封圈密封 * 第二十一页，共二十九页。