汽车装配与调试技术试题NO4.doc

作业单 一、名词解释 1.实测有效功率 2.校正有效功率 3.总功率 4.额定功率 5.气体污染物 6.排气污染物 7.加速模拟工况（ASM） 二、填空题 1.汽车侧滑试验台可分析　　　　　和　　　　的匹配状况。 2.汽车制动系统的常见故障可分为制动不良、制动失效、　　　　、及驻车制动失效等。 3.在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中较大者之比　，　前轴不应大于　　　　后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的 60% 时不应大于　　　　；当后轴（及其他轴）制动力小于该轴轴荷的 60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的。 4.对汽车的制动协调时间，液压制动的汽车不应大于　　　　，气压制动的汽车不应大于　　　　；汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于0.80 s。 5.制动性能好坏是决定安全行车最重要的因素之一，汽车制动系统具有　　　　、　　　　、应急制动三大功能。 6.汽车制动性能检测分为　　　　　和　　　　　两种方法。 7.底盘测功机是模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力，测量其以及加速、　　　　　等性能的设备。 8.底盘测功机主要由　　　　、　　　　、测量装置、电气控制及辅助装置组成。 9.汽车制动效能是由　　　　、制动减速度、和制动时间来评价的。 10.汽车排气污染物主要有　　　　、　　　　、氮氧化物（NOx）以及硫化物（主要是SO2）等。 三、判断题 1.车速表示值误差可利用速度台或底盘测功机进行检测。（） 2.滚筒式试验台是以滚筒表面代替路面，在试验时通过加载装置给滚筒施加负荷，以模拟行驶阻力，使汽车在尽可能接近于实际行驶工况下进行各项检测与试验。（） 3.按GB/T 18276的规定，汽车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。（） 4.轮胎与路面附着系数的最大值出现在车轮边滚边滑状态，当车轮完全抱死，在路面滑移出印痕时，附着系数反而下降。（） 5.当测量汽车前轮前束时，一定要找正直线行驶位置，在检测过程中能转动转向盘。（） 6.前照灯检测不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低；二是前照灯照射位置偏斜。（） 7.踩住制动踏板，气压不断下降，这一般是由制动轮缸活塞皮碗老化、踏翻造成漏气所致。（） 8.反力式试验台不能测出被测车的前后及左右车轮的制动力。（） 9.前轮最大转向角左右应相等。 （） 10.液压制动装置的制动管路中有空气不会影响制动效果。（） 11.反力式制动试验台不能测出被测车的前后及左右各车轮的制动力。（） 12.平板式制动试验台比滚筒式制动试验台更接近实际制动状态。（） 13.当转向轮为正前束时，滑板将向外侧滑移。（） 14.板式侧滑试验台不仅能测量前轮侧滑量，还可以检测外倾角是否正确、前轴或后桥是否变形等项目。（） 15.若调整横拉杆长度和前束无法使侧滑量正常，则说明前轴变形。（） 16.利用前照灯检测仪可检测前照灯的发光强度与光轴偏斜量。（） 17.转向轮单边制动或单边制动拖滞会造成车自动跑偏。（） 四、选择题 1.按照《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2012）的规定，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的值在用侧滑台检验时应为（）。 A.3～5 m/kmB.-5~5 m/km C.-3~3 m/km 2.汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）不应大于（）。 A.0.40 s B.0.60 sC.0.80 s 3.采用滤纸烟度法测量柴油机烟度是在 （）下进行的。 A.低速 B.自由加速 C.全负荷 4.检测汽车车轮的制动距离通常用 （）。 A.第五轮仪 B.制动试验台 C.底盘测功机 5.以下不是汽车制动跑偏主要原因的是（）。 A.汽车左右车轮制动力相差太大，超过15% B.汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右 C.悬架导向杆与转向系统拉杆在运动上不协调 6.汽车侧滑台可检测汽车的（）。 A.轮胎气压是否符合规定 B.前束是否符合规定 C.转向角是否符合要求 7.使用不分光红外线气体分析仪（NDIR）测量汽油车排放污染是在汽油机（）工况下测量的。 A.双怠速B.自由加速C.全负荷 8.反力式滚筒制动试验台可以检测（）。 A.车轮制动力 B.驱动轮输出功率C.制动距离 9.汽车制动效能的评价指标主要有制动力、制动距离和制动减速度等，按《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2012）规定，当（）即判为合格。 A.3个指标中只要其中之一合格 B.3个指标中只要其中两个合格 C.3个指标全部符合要求 五、简答题 1.台试检验汽车行车制动性能对制动力平衡和制动协调时间有何要求？ 2.写出图4-57中汽车底盘测功机各组成部件