客运公司应急处置预案4.doc

PAGE TOC \o "1-3" \h \u 8761 XX公司道路旅客运输综合应急预案 1 20920 2012年突发公共事件总体应急处置预案 11 2164 ****************公司应急救援预案 41 24517 旅客运输突发事件应急预案 23 XX公司道路旅客运输综合应急预案 目 录 综合应急预案 第一章 总则 第一条 综合应急预案编制目的 第二条 编制依据 第三条 适用范围 第四条 应急预案体系 第五条 应急工作原则 第二章 危险性分析 第六条 生产经营单位概况 第七条 危险源与风险分析 第三章 组织结构及职责 第八条 应急组织体系 第九条 指挥机构及职责 第四章 预防与预警 第十条 危险源监控 第十一条 预警行动 第十二条 信息报告与处置 第五章 应急响应 第十三条 响应分级 第十四条 响应程序 第十五条 应急结束 第六章 后期处理 第十六条 后期处理 第十七条 善后处理 第七章 保障措施 第十八条 通信与信息保障 第十九条 应急队伍保障 第二十条 应急物资装备保障 第二十一条 经费保障 第二十二条 医疗卫生保障 第二十三条 交通运输保障 第二十四条 人员防护保障 第八章 培训与演练 第二十五条 培训 第二十六条 演练 第九章 奖惩 第二十七条 奖惩规定 第十章 附则 第二十八条 术语和定义 第二十九条 应急预案备案 第三十条 维护和更新 第三十一条 制定与解释 第三十二条 应急预案实施 信阳市弘运运输集团有限公司 道路旅客运输综合应急预案 第一章 第一条 综合应急预案编制目的 我公司为认真落实安全生产主体责任，加强安全应急救援管理工作，促进应急管理规范化，提高应对生产安全事故，交通灾难、公共卫生、自然灾害以及其他突发公共事件的道路运输的快速反应和应急处置能力，最大程度地减少人员伤亡和经济损失，真正做到“统一指挥、综合协调、迅速行动、保障有力”，根据省、市及行业管理部门的相关规定和要求，结合公司实际，特制定本综合预案。 第二条 编制依据 1、《中华人民共和国道路运输条例》第三十二条； 2、《生产安全事故应急预案管理办法》第七条； 3、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》 （AQ/T9002-2006）； 4、《企业安全生产标准化基本规范》； 5、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》； 6、《交通运输突发事件应急管理规定》（2011年第9号令）。 第三条 适用范围 本预案适用于公司在生产经营活动中，面对生产安全事故、交通事故、公共卫生、自然灾害以及其他突发公共事件等可能发生事件的预防和处理。 第四条 应急预案体系 应急预案是根据发生和可能发生的突发事件，事先研究制定的应对的计划和方案，它促进了突发事件处置的基本规则，是突发事件应急响应的操作指南。突发事件应急预案体系包括国家总体应急预案、专项应急预案、部门应急预案、地方应急预案、企事业单位应急预案以及针对大型聚会/活动应急预案等六个层次构成。 第五条 应急工作原则 1、贯彻“统一指挥、分级管理、区域为主、单位自救和社会救援相结合”的原则。坚持科学规划、全面防范,在公司的统一领导下，建立健全“分级管理，分线责任”为主的应急管理体制，按职开展安全监督、检查，坚决制止“三违”行动，各负其责。坚持预防与应急相结合、常态与非常态相结合，常抓不懈。在不断提高安全辨识、防范水平的同时，加强应急基础，做好常态下的风险评估，物资储备，队伍建设，完善装备，预案演练等工作。居安思危，强化一线人员的紧急处置逃生能力，早发现、早报告、迅速处置。最大程度地预防和减少事件造成的人员伤害。 2、分级响应原则 应急管理工作按照事态的危害程度、波及和影响范围，实施分级应急响应。 第二章 危险性分析 第六条 生产经营单位概况 我公司拥有一支上百人管理素质过硬的综合型人才队伍，拥有各型营运客车 辆，其中高级客车 辆，中性中级客车 辆，运力结构配置合理，车辆档次齐全，主要经营线路有跨省、区间和城乡。 第七条 危险源与风险分析 交通运输行业目前是高危行业，受地理条件、环境因素、道路状况、气候以及驾驶员自身素质和驾驶技能的影响，容易诱发交通安全事故和自然灾害事故，威胁着行车安全和人民生命财产安全。 第三章 组织机构及职责 第八条 应急组织体系 一、公司设立“应急救援领导小组”，是应急管理工作的领导机构，组长由公司总经理担任