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IEC 62752 充电模式2 状态下的电动汽车保护 IC-CPD IEC 62752 界定的缆上控制和保护装置 Claus-Dieter Ziebell IEC SC23E JWG7 成员 模式2 状态下的电动汽车保护 在接下来的十年中，挪威即将禁止 销售燃油动力汽车，成为世界上推 进生态保护进程最领先的国家之一。 目前已有多种电动汽车处在现场测试阶段以 及展示阶段。在走向市场的过程中，电动汽 车遇到的重大难题包括高成本，行驶里程有 限，以及电池充电时间较长，但是在近几年， 人们在这些问题上获得了重大突破。众人对 于清洁出行的需求已经形成了市场规模，电 动汽车能够完全替代大城市里的传统燃油汽 车。 2 模式2 状态下的电动汽车保护  IEC在很早之前就开始为电力汽车铺路。  IEC 的许多TC （技术委员会）和专家都在 涉及车辆各个领域，以及输电网有关的各方 面努力的工作着。  EV 安全使用对电力汽车具有重要意义， 的 安全性是“核心主题”。 3 模式2 状态下的电动汽车保护 固定设施 如连接（静态） 如果未连接（动态） 充电器 电池 换流器 充电器 附件 无限红外线传输 电池组件 数据传输 缆上控制CPD 边界线 智能电网 IEC 62196 SC23H IEC 61980 TC 69 ISO TC22/SC37 ISO 15118 IEC 62752 SC23E ISO/IEC 17409 IEC TC57 IEC 60309-2 无线汽车 电池 JWG ISO/IEC V2G JWG ISO/IEC SC23H ISO TC22/SC37 JWGIEC IEC 60884 SC23B TC21/TC69