《项目报告》-精选课件(公开).ppt

项目名称：低速船用柴油机装配调试关键技术研究及应用申请单位： 舟山中基柴油机制造有限公司技术合作单位： 杭州电子科技大学项目负责人：虞英强联系电话：2009年2月 舟山中基柴油机制造有限公司 欢迎领导莅临指导！ 浙江省“重大科技专项”项目可行性报告 目 录 二、研究现状和发展趋势 三、项目主要研究内容、技术关键 及主要创新点 四、项目预期目标 五、项目实施方案、技术路线、 组织方式与课题分解 六、计划进度安排 一、立项的背景与意义 七、现有工作基础和条件 八、经费预算 立项的背景与意义 我国船舶工业和航运业己成为国民经济的重要支柱之一。我国正由世界造船大国向世界造船强国转变。据海关统计，2007年船用柴油机进口值10.79亿，比上年增长76%，其中低速柴油机在207万马力，缺口率39.1% 。现代商船一般采用大型低速二冲程柴油机直接驱动螺旋桨作为主推进动力装置，其性能决定了整条船舶的动力性能。本项目的实施，符合国家产业政策和最近国务院提出的“船舶工业振兴规划”，对发展我国船用柴油机和船舶制造产业、提高技术水平、替代进口、最终成为“世界第一造船强国”，具有重要的意义。 研究现状和发展趋势 （1）船舶基础共性技术发展迅速，设计方法不断进步。 （2）船舶建造技术不断创新，信息化应用程度不断提高，向数字化造船发展。 （3）船舶产品不断向大型化、专业化、高速化及环保等方向发展。 （4）船舶配套设备技术要求日益提高，船舶配套设备产品则向智能化、自动化、集成化、安全、环保等方向发展。 （1）智能化电子控制技术 （2）可靠性技术 （3）柴油机整机总体设计技术 状态参数变化直接反映柴油机工作状态的变化。基于状态参数的监测方法是最原始、最直观的，但受到测试条件和测试环境的影响，可以监测的参数不多，对柴油机状态准确的评定仍然有一定困难。但目前这种监测方法在大型柴油机仍然是一种重要的监测手段，并在逐步改善。 船舶技术发展趋势 低速船用柴油机技术发展现状 船用柴油机状态参数分析技术研究现状 船用柴油机技术研究现状和发展趋势 研究现状和发展趋势 船舶柴油机功率大，其排放的有害物的数量是巨大的。而且，船用柴油机一般燃用重质的燃料油，成份复杂，有害物含量高，在同样的情况下，其产生的有害物较多。影响氮氧化物（NOx）生成的主要因素是柴油机气缸中的燃烧过程，它与柴油机的结构、工作过程参数、运行工况、各辅助设备和系统的工作质量都有关系。 前国内外的研究表明，基本可以分为两种途径来控制NOx的排放：一是从根本上改善燃烧特性和降低燃油中的含硫量，使柴油机不产生或少产生上述有害气体。 其二是通过对柴油机排气的后处理，以降低废气直接排入大气的程度。 自从柴油机诞生以来，改善其动力性能，降低其振动强度，一直是柴油机设计人员努力的目标。 解决柴油机低负荷性能差的问题 主要的都是集中在对增压系统的改进方面 船用柴油机技术研究现状和发展趋势 船用柴油机排放控制及检验技术研究现状 船用柴油机振动分析技术研究现状 改善大功率柴油机低负荷性能研究综述 项目主要研究内容、技术关键及主要创新点 我国船舶工业和航运业己成为国民经济的重要支柱之一。我国正由世界造船大国向世界造船强国转变。据海关统计，2007年船用柴油机进口值10.79亿，比上年增长76%，其中低速柴油机在207万马力，缺口率39.1% 。现代商船一般采用大型低速二冲程柴油机直接驱动螺旋桨作为主推进动力装置，其性能决定了整条船舶的动力性能。本项目的实施，符合国家产业政策和最近国务院提出的“船舶工业振兴规划”，对发展我国船用柴油机和船舶制造产业、提高技术水平、替代进口、最终成为“世界第一造船强国”，具有重要的意义。 项目主要研究内容、技术关键及主要创新点 1、活塞、十字头及连杆组件的装配精度调整技术 2、燃油排气系统装配及正时调整技术 3、曲轴机座装配精度调整技术 4、大功率船用柴油机整机试验技术及系统 5、大功率低速柴油机整机磨合规范研究 6、大功率低速柴油机燃烧过程分析 7、船用柴油机振动噪声分析 8、大功率低速柴油机进气控制技术 9、关键零部件可靠性分析技术 项目主要研究内容 曲轴机体装配调试方法 低速大功率柴油机整机试验方法及系统 大功率低速柴油机整机磨合技术 低速柴油机燃烧过程试验方法 活塞、十字头及连杆组件装配调试方法 低速柴油机进气涡流控制试验方法 低速柴油机关键零部件可靠性评价方法 配气正时调整方法 项目主要研究内容、技术关键及主要创新点 项目 关键技术 基于应变测量和油膜厚度测量的活塞、十字头及连杆组件装配调试技术 基于机体受力监测的曲轴机体装配调试技术 大功率低速柴油机燃烧过程分析技术 基于有限元模型的整机结构噪声预测技术