汽车座椅系统-设计指南.pdf

1. 简要说明 1.1 座椅设计的基本要求 现代轿车已经不是一个单纯的运载工具， 它已经是“人、 汽车与环境”的组合体。 座椅 作为汽车使用者的直接支承装置， 在车厢部件中具有非同小可的重要性。 汽车座椅的主要功 能是为驾驶者提供便于操纵、 舒适、 安全和不易疲劳的驾驶座位。 座椅设计时应同时满足以 下几点基本要求： 1.1.1 具有良好的静态特性， 即座椅的尺寸和形状应使人具有合适的坐姿， 良好的体压分布， 触感良好，并能调整尺寸与位置，以保证乘坐稳定、舒适，操作方便，视野良好 ; 1.1.2 有良好的动态特性，以缓和与衰减由车身传来的冲击和震动，以保证驾驶员能较长时 间工作而不感到疲劳，乘客能感到乘坐舒适愉快 ; 1.1.3 有足够的结构强度、刚度与寿命，具有足够的安全性 ; 1.1.4 结构紧凑、外形与色彩应美观大方，与车身内饰相协调，并尽可能减轻质量、降低成 本、有良好的结构工艺性。 1.2 座椅的布置 座椅布置要体现出人体工程学的要求。 座椅安装位置的尺寸是很重要的， 它直接影响到 使用者的便利性和舒适性。 驾驶座椅是最关键的座椅。 它的基本要求是布置合理， 操纵方便， 即乘坐时驾驶者对方向盘、 操纵杆和踏板的良好可及性。 驾驶座椅必须要有调节机构， 以适 应大部分人的身材（汽车工业中所应用的总范围在 5%和 95%之间，也就是包括了 90%人群。 设计时一般取 5%的女性及 95%男性人体样板） 。驾驶座椅对方向盘、操纵杆和踏板的可及性 决定了人体乘坐的姿势， 姿势是由座椅的安排位置和形状设计所决定的。 驾驶者乘坐姿势不 理想就容易疲劳甚至引起劳损。 因此，日本及欧美各大车厂设计驾驶座椅位置都有基本姿势、 头部、肩部、手臂、腹部、腿部等活动空间的参考数据，不能随意设计。另外座椅布置还应 考虑座椅与周边部件的距离，即在座椅所有调节位置，座椅都应与周边部件保持适当距离， 以免干涉造成不良影响； 而且应考虑成员头部与顶棚距离， 避免正常颠簸时成员头部与顶棚 碰撞；还有两排座椅之间的距离也应根据不同的假人来设计，以保证成员的舒适坐姿。 1.3 影响座椅舒适性的因素 1.3.1 适应腰曲弧线 1.3.2 靠背必须有正确的支撑点 1.3.3 正确的体压分布 1.3.4 保持人体躯干与大腿的舒适夹角 1.4 座椅的功能 汽车座椅功能设置的特点， 是根据人机工程学原理而设计座椅的舒适性， 以及按不同身 材的人而设置座椅的可调节性。 一般来说， 座椅有如下功能： 座椅前后调节、 上下调节， 靠背角度调节， 头枕上下调节、 角度调节， 坐垫深度调节， 靠背腰托支撑调节， 座椅整体旋转 （360 度/180 度），座椅折叠、 翻转，等等。座椅还可以加载其他装置，使乘坐更加舒适。比如坐垫加热、靠背通风等，头 枕还可以装备 DVD显示屏，方便后排的乘客观看。 座椅调节可以是手动的， 也可以是电动的。若座椅是电动可调的， 并且带电加热垫，那 么在开发初期要确定电机和电加热垫相关参数。若还有其他附加电器元件（如侧安全气囊、 DVD 显示屏、安全带等） ，需要及时和电器确定接插件型号，以及负载功率要求。 2. 分类 按位置分：座椅一般分为前排座椅和后排座椅； 前排座椅 后排座椅 按调节功能分 ：手动四向调节座椅（前后、靠背角度）