固体废物的收集与运输.ppt

后装式压缩收集车：适宜于分类收集方法 具有密封性好、操作方便、安全等优点。 收集车数量配备收集车数量配备是否得当。关系到费用及收集效率。其数量大小可参照以下公式来计算： 完好率按85％ 容积利用率按50％～70％计；完好率按80％计 （3）收集车劳动力配备 每辆收集车配备收集工人人数根据车辆型号大小、机械化作业程度、垃圾容器放置点与容器类型等情况来确定。一般是从工作经验中逐渐改善来确定劳动力。 一般情况下，除司机外，人力装车的3t以下简易自卸车配2人；人力装车的3-5t简易自卸车配3-4人；多功能车配1人；侧装密封车配2人。 (4)收集次数与作业时间 收集次数：在我同各城市住宅区、商业区对垃圾基本上要求及时收集，每周要清理几次要根据垃圾产生量、气候等因素来确定。 收集时间：垃圾收集时间大致可分昼间、晚间及黎明三种。住宅区最好在昼间收集，晚问会骚扰住户，商业区则宜在晚间收集，此时车辆和行人稀少，可加快收集速度。 总之，收集次数与收集时间，应视当地实际情况，如气候、垃圾产生量、性质、 收集方法、道路交通、居民生活习俗等而确定。 2.3.5城市垃圾收集线路设计 一旦劳动量和收集车辆确定下来，则应对收集线路进行很好的规划，使劳动力和设备能高效地发挥作用。但收集线路的设计没有固定的规则，一般用尝试误差法进行。 线路设计的主要问题是收集车辆如何通过一系列的单行线或双行线街道行驶，以使整个行驶距离最小，或者说空载行程最小。 第一种方案是每天按固定路线收运； 第二种方案是大路线收运； 第三种方案是车辆满载法； 第四种方案是采用固定工作时间的方法。 垃圾收运路线的设计方案 1、设计垃圾收运时的原则 ①收运路线应尽可能紧凑，避免重复或间断； ②收运线路应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条路线的收集和清运时间大致相等； ③收运路线应避免在交通拥挤的高峰时间收集、清运垃圾； ④收运路线应当首先收集地势较高地区的垃圾； ⑤收集路线起始点最好位于停车场或车库附近； ⑥收运路线在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行垃圾收集工作。 线路设计的一般步骤 线路设计大体上分成四步： 第一步，在商业、工业或住宅区的大型地图上标出每个垃圾桶的放置点，垃圾桶的数量和收集频率。如是固定容器系统还应标出每个放置点的垃圾产生量。根据面积的大小和放置点的数目，将地区划分成长方形和方形的小面积，使之与工作所使用的面积相符合。 第二步，根据这个平面图，将每周收集相同频率的收集点的数目和每天需要出空的垃圾桶数目列出一张表。 第三步，从调度站或垃圾车停车场开始设计每天的收集线路。 线路设计的一般步骤 设计路线时需考虑的主要因素 ①收集地点和收集频率应与现存的政治和法规一致； ②收集人员的多少和车辆类型应与现实条件相协调； ③线路的开始与结束应邻近主要道路，尽可能地利用地形和自然疆界作为线路的疆界； ④在陡削地区，线路开始应在道路倾斜的顶端，下坡时收集，便于车辆滑行； ⑤线路上最后收集的垃圾桶应离处置场的位置最近； ⑥交通拥挤地区的垃圾应尽可能的安排在一天的开始收集； ⑦垃圾量大的产生地应安排在一天的开始时收集； ⑧如果可能，收集频率相同而垃圾量小的收集点应在同一天收集或同一个旅程中收集。 利用这些因素，可以制定出效率高的收集线路。 第四步，当各种初步线路设计出后，应对垃圾桶之间的平均距离进行计算。应使每条线路所经过的距离基本相等或相近，如果相差太大应当重新设计。如果不止一辆收集车辆时，应使驾驶员的负荷平衡。 以上所说是针对拖曳容器系统的，对固定容器系统基本相同，只是第二步以每日收集垃圾量来平衡制表。 杭州市垃圾分类方法 2010年3月，杭州市城管办确定了杭州市生活垃圾分类方式，分别为：可回收物、厨房垃圾、其他垃圾、有害垃圾四类。杭州年内生活垃圾分类收集处置率将达到40%，2011年达到60%，2012年达到80%。 可回收垃圾 厨房垃圾 有害垃圾 其他垃圾 可回收物：再生利用价值较高，能进入废品回收渠道的垃圾。主要包括：纸类(报纸、传单、杂志、旧书、纸板箱及其他未受污染的纸制品等)、金属(铁、铜、铝等制品)、玻璃(玻璃瓶罐、平板玻璃及其他玻璃制品)、除塑料袋外的塑料制品(泡沫塑料、塑料瓶、硬塑料等)、橡胶及橡胶制品、牛奶盒等利乐包装、饮料瓶(可乐罐、塑料饮料瓶、啤酒瓶等)等。 厨房垃圾：厨房产生的食物类垃圾以及果皮等。主要包括：剩菜剩饭与西餐糕点等食物残余、菜梗菜叶、动物骨骼内脏、茶叶渣、水果残余、果壳瓜皮、盆景等植物的残枝落叶、废弃食用油等。厨房垃圾使用绿色垃圾桶。 其他垃圾：除去可回收垃圾、有害垃圾、厨房垃圾之外的所有垃圾的总称。主要包括：受污染与无法再生的纸张(纸杯、照片、复写纸、压敏纸、收据用纸