三位一体维修体制在人机一体化管理中的应用.docVIP

精品论文 参考文献 三位一体维修体制在人机一体化管理中的应用 ——论维修体制实践与分析 　　任富强 　　中交路桥华南工程有限公司广珠中线二期工程项目经理部 　　摘要：中交路桥华南工程有限公司合淮阜九标工程项目机械设备管理采用人机一体化管理体系，机械设备保修管理采用三位一体维修体制，作者就机械公司在合淮阜项目所采用三位一体维修体制机械设备保修管理办法的实践与分析中，逐步探讨适合我公司路桥工程施工机械设备保修管理办法，和同行共同切磋施工机械设备施工机械设备保修管理体制，以满足工程机械化施工需要。 　　关键词：设备管理；三位一体维修体制；人机一体化 　　企业设备管理是企业管理的重要组成部分，管好、用好、修好，改造好现有设备，用较小的维修费用投入，发挥设备最大的效能，是企业设备管理工作的主要任务，企业设备维修体制对设备效能的发挥有最直接、最有效的影响。 　　1 三位一体维修体制 　　机械公司在合淮阜九标项目对所属工程机械采用管、用、养、修人机一体机械化管理体系。采用机、电、操作人员三位一体的维修体制，自从合淮阜九标工程项目开工以来，取得了良好的效果。 　　在这种体制下，配备了与吊车等工程机械设备复杂系数和设备状况相适应的机、电维修人员，成立了维修班组。根据长期的设备管理经验，对施工工程机械设备维修人员、操作人员各有明确的职责，对各工种制订有职责范围和工作标准。要求操作人员对现场所操作的施工工程机械设备做到“四懂、三会、三好”，即懂原理、懂构造、懂性能、懂用途；会操作、会维修保养、会检查排除故障；用好、管好、修好。对施工设备现场维护要求做到“三勤一定”，即勤检查、勤擦扫、勤保养，定时准确记录。要求严格执行“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”设备维护十字操作法。设备运行必须做到“四不准”（不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷）和“四不漏”（不漏水、不漏气、不漏油、不漏液）。建立修理人员对施工工程机械现场巡检制度，在巡检过程中要求携带“三件宝”，即扳手（紧）、抹布（擦）、“听诊器（听）”。设备日常点检润滑保养由操作人员负责，但要求维修人员对设备重点部位进行定期点检，并根据操作人员日常点检所反映的问题，在巡回检查过程中加以处理。设备发生故障后，要求各工种相互紧密配合及时进行修理消除故障。 　　这种三位一体的维修体制克服了以前各工种之间的互相扯皮现象，配合紧密协调，工作效率有很大提高，在常澄路驻点试行了一年多时间取得了明显的效果，主要表现在：施工工程机械设备故障停机率下降，维修费用和能源消耗降低而完好率利用率提高，操作人员、维修人员的技术水平有很大的提高，小改小革的技术改造成果层出不穷。设备维修管理有条不紊，进入良性发展轨道。 　　2 三位一体维修体制效果 　　我公司为一专业修筑路桥的施工企业，所承接的工程施工项目不可能集中，均分散在全国各地，在设备管理中难以采用集中维修体制，通过对合淮阜九标项目一年来的实践与分析，我们认为三位一体维修体制具体运用机械公司各驻点是切实可行的，是适合我公司路桥一级施工企业的情况的，也适应当前改革的形势。其效果主要表现在： 　　2.1 容易向设备状态维修和计划保养相结合的综合保修制度的目标逐步过渡。 　　三位一体维修体制在组织结构上设立了设备工程师和有维修经验丰富的修理人员和操作人员，他们有较强的工作责任心和密切配合工作作风，对设备现场进行了专责、规范、动态监控和完好管理，使设备综合效能有了很大提高。这基本具备了设备状态监测和故障诊断的人力资源要求，只要配置一批必要的监测诊断仪器，再加以培训即可实行状态维修和计划保养相结合的综合保养制度，以提高设备管理和维修技术现代化水平。 　　2.2 设备故障停机率降低，完好率利用率有了较大的提高。 　　维修体制各工种职责明确，同属于一个部门形成统一的利益共同体。维修人员和操作人员按照设备工作提取报酬，各工种密切配合，工作效率高，处理故障及时，维修质量良好，使故障停机率降低到最低限度，有效地满足了工程机械化施工需求，提高了工程施工进度。 　　2.3 降低生产及维修成本。 　　随着企业改革的深化，机械公司管理逐步在各驻点推行成本核算，实行维修费、人工费等控制支出，三位一体的维修体制更显示出其优越性。为了提高效率，降低成本，维修人员和操作人员在保修中尽量考虑修旧利废，降低维修费用。 　　2.4 维修与技术革新技术改造相结合，改变了以往的单纯修理。 　　维修的宗旨不应狭隘地体现在设备自身的恢复性和补偿设备的有形磨损的修理上，如果长期原样修复，将会阻碍设备的技术时步，且使修理费用增加；另外任何一台设备都不可能是完美无缺的，总是有不尽如人意的，因此，技术改进和技术革新应作为维修的重要组成部分，结合维修，特别是大修理的有利时机进行设备改造，采用新技术来提高现有设备的技术水平，达到改善、提高