发动机冷却系统教案3.docVIP

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教案首页

教研室主任签字

系领导签字

授课系部

授课专业

汽车检测与维修

课程名称

汽车发动机构造与维修

授课教师

教学课题

冷却系统的主要零件构造与循环路线

授课类型

一体化

授课时间

年月日

授课班级

教具

电控发动机试验台,投影仪播放收集的多媒体演示素材。

学生人数

授课时数

授课地点

发动机一体化教室

教学目标

知识目标

了解冷却系主要部件的维修方法。

能力目标

1、掌握冷却系主要部件的检测与维修方法。

2、掌握冷却系常见故障的诊断与排除方法。

情感目标

渗透专业学习与实际相结合的思想,从而激发学生学习专业课的兴趣。

教学重点

冷却系统的油路;冷却系统主要零部件的结构和原理;冷却系统主要零部件的检修方法;冷却系统的故障分析和排除方法。

教学难点

冷却系统的油路;冷却系统主要零部件的检修方法;冷却系统的故障分析和排除方法。

教材分析

中等职业教育国家规划教材高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与维修》第二版,主编孔宪峰,适用于一体化教学,内容重点突出,适用于中职类教学。

学生分析

本课程主要针对二年级学生,有部分学生学习基础较好,学习习惯尚可,学习基础扎实,兴趣浓,上进心强,但大部分学生,学习习惯不好,学习基础差,学习态度不端正,缺乏明确的学习目标。针对不同的学生采用因材施教的方法。

教学思路

教学方法:讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法。

本章课程通过使用“讲-演-议”的方法,调动学生的学习积极性,注重培养学生观察分析、自主探究的能力,针对不同的学生采用因材施教的方法,使全体学生在合作学习中都能有所收获。

教学中应交替使用教材、实物和动画。根据学生基本情况及学习本章后的总体反应,使用不同的教学方法,加强和学生的互动,使学生积极地参与到教学活动中来。

教学

环节

教学内容

教师活动

学生活动

组织教学,点名考勤,做好日志记录。

强调课堂纪律,提醒学生做好课堂笔记。

班长点名

针对上节课学习内容做一个简单的回顾,掌握一下学生的学习情况及遗忘情况。

提问:水冷系主要部件构造有哪些?

提问

回答

第二节水冷系主要部件维修

一、水泵的检修

水泵总成的检查程序是:先进行总成的外部检查,如发现不合格,即应拆检修理或更换水泵总成(有的轿车,如奥迪,不供应水泵零件)。

水泵总成的外部检查内容:

(1)检查有无渗漏。

水封失效时会有大量的冷却水从检视孔处流出。水泵壳

体如有裂纹,也会发生渗漏。

(2)检查带轮的转动和轴向、径向窜动量。

用手转动带轮,应运转灵活,无卡滞现象;否则,泵轴可能弯曲或轴承浸水锈蚀

2.水泵的修理

参考该型发动机水泵维修手册进行

二、散热器的维修

散热器的主要维修内容是:清堵、焊漏和整形,以及水冷却系的密封检查。

三、节温器的检查

节温器的检查方法:

用温度可调式恒温加热设备检查节温器主阀门的开启温度、全开温度及升程,其中有一项不符合规定值,则应更换节温器。

第三节发动机水冷却系的常见故障

诊断与排除

水冷系的水温过高

1.故障现象

①水温表指针指示在373K(100℃)以上,散热器上贮水箱有开锅现象;

②发动机产生爆燃,不易熄火;

③活塞膨胀,发动机熄火后,不易起动。

2.故障原因、诊断和排除方法

①冷却水不足。检查冷却水箱或膨胀水箱的水是否充

足,加水或疏通膨胀水箱的通气孔。

②水温表指示值过高。观察散热器水温是否过热或开

锅,如水温正常,即为感应塞或水温表故障,应先更换感应塞;若水温表的指示值还高,则是水温表已坏。

③风扇不转。检查风扇传动带是否过松打滑,若打滑应进行调整。松开电机支架固定螺栓,向外扳动电机,同时拧紧固定螺栓。风扇传动带松紧度的检查方法是,用拇指按压两轮距中点处,带的下沉量为10~15mm时为宜。

④节温器故障。若发动机温度过高,而散热器的温度并不高,或散热器上贮水箱温度高,下贮水箱却较冷时,可能是节温器的阀门没打开或阀门升程太小,应检查更换节温器。

⑤水泵损坏。可将水箱盖打开,操纵油门,突然变化发动机转速,从加水口观察冷却水面有无变化,若无搅动现象,则为水泵工作不正常,应检查排除水泵故障。

⑥散热器性能下降。多为散热器内部被水垢或泥沙堵塞,或散热片之间被堵塞,应清洗、疏通散热器。

⑦散热器盖损坏。若冷却水的沸点温度未提高,发动机冷却后散热器内的真空度未形成,有膨胀水箱的箱内液面无变化,则为散热器盖坏,应修复或更换。

⑧护风罩坏或不起作用,百叶窗打不开等。

动画投影

结合多媒体及实物进行讲解

检修项目、操作步骤及注意事项

结合多媒体进行讲解,分析故障及检测方法

观察故障现象、分析故障

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