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章节

第三章配气机构的构造与维修

课题

第二节配气机构的维修

学时

12

班级

授课日期

教学目标

知识

目标

掌握配气机构的拆装要点

掌握气门间隙的调整方法

掌握配气机构主要零部件的检测和维修方法

能力目标

专业能力

1．会进行配气机构主要零部件的检修；

2．会进行配气机构的装配和调整；

方法能力

掌握发动机配气机构维护作业内容、作业方法、主要技术要求及安全操作规程。

掌握配气机构主要零部件的检测和维修方法

社会能力

提高学生动手动脑的能力

教学重点

配气机构的结构、工作原理、作用

气门与气门座、气门与气门导管的检验和修配技术要求。

教学难点

发动机配气相位的检查与调整、气门间隙的检查与调整

发动机配气机构各组件、机构的拆装

教具

多媒体教学和动画，现代发动机试验台架

教学方法措施

教学方法：讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法。

本章课程通过使用“讲-演-议”的方法，调动学生的学习积极性，注重培养学生观察分析、自主探究的能力，针对不同的学生采用因材施教的方法，使全体学生在合作学习中都能有所收获。

教学中应交替使用教材、实物和动画。根据学生基本情况及学习本章后的总体反应，使用不同的教学方法，加强和学生的互动，使学生积极地参与到教学活动中来。

板书设计

第二节配气机构的维修

一、配气机构的拆装要点3、气门座的修理

1、摇臂轴总成的拆装要点 4、气门弹簧的检验

2、凸轮轴总成的拆装要点 四、气门传动组零件的检修

3、气门组的拆装 1、凸轮轴及轴承的检修

二、气门间隙的调整2、气门挺柱的检修

1、进气门和排气门的确认 3、气门推杆的修理

2、一缸压缩上止点的确定 4、摇臂和摇臂轴的修理

3、气门间隙的调整步骤 5、正时链轮和链条的检查

1）确定可调气门 6、同步带的定期更换

2）调整气门间隙的方法 7、正时齿轮的检查

三、气门组零件的组装

1、气门与气门座的配合要求

2、气门的检修

教学反思

教学环节

教学内容

教师活动

学生活动

点名

提问：

1、配气机构的作用？

2、配气机构的布置形式和驱动方式？

一体化教学

第二节配气机构的维修

一、配气机构的拆装要点

首先从气缸盖上拆下摇臂轴总成；其次拆下凸轮轴及其正时齿轮总成；最后从缸盖上拆下气门组的零件。

配气机构的安装顺序与拆卸顺序正好相反，只是增加了一道在零件的摩擦表面涂抹机油的程序。

气门与气门座是成对配研的，安装时不得错乱。另外，挺柱与挺柱导向孔经过磨合，彼此已经相适，安装时最好也不要错乱。

1．摇臂轴总成的拆装要点

在拆卸摇臂轴总成时，要把全部摇臂轴支座的固定螺栓分几次逐渐拧松，使摇臂轴平行地远离气缸盖。

安装时亦然，以防拆装不当造成摇臂轴弯曲。

2．凸轮轴总成的拆装要点

(1)确认配气正时记号

拆卸凸轮轴总成前应仔细观察曲轴和凸轮轴正时齿轮的配气正时记号。

配气正时记号的一般规律是：

对于齿轮传动的配气机构，配气正时记号—般都打在齿轮上。

对于同步带传动或链传动的配气机构，配气正时记号通常分别制在正时同步带轮(或链轮)和其后侧静止不动的壳体件上。

动手拆装同时做好讲解，来回巡查强调安全注意事项

分组拆装练习，认真听讲

教学环节

教学内容

教师活动

学生活动

一体化授课

一体化授课

一体化授课

一体化授课

作业：

1、配气机构的拆装要点？

2、气门间隙的调整

安装时，只要使曲轴和凸轮轴的正时同步带轮(或链轮)上的正时记号分别和其后侧壳体上的记号对准，然后再安装同步带(或链条)，即可保证配气正时。

(2)中、下置式凸轮轴的拆装

无论中、下置式还是上置式凸轮轴，在拆卸时都要首先解除其轴向定位。

下置式凸轮轴与曲轴的定时齿轮是一对圆柱斜齿轮，其相互啮合的斜齿与凸轮轴和曲轴的轴线不平行，只有一边转动、一边沿轴向外撬凸轮轴齿轮，才能使其脱离啮合。(安装时，对准记号后，亦应在转动的同时推压凸轮轴齿轮，使其与曲轴齿轮进入全齿啮合状态为止。)然后，用手边转动(防止凸轮和挺柱卡住)边向外抽出凸轮轴。

(3)上置式凸轮轴的拆装同前述摇臂轴总成的拆装要点一样。

二、进、排气门和一缸压缩行程上止点确认

进、排气门的确认

(1)根据气门与所对应的气道确定。进气歧管所对的是气缸盖上的进气道和进气门；排气歧管所对的是排气道和排气门。

(2)用转动曲轴观察确定。方法是：转动曲轴，观察各缸的两个气门，先动为排气门，随后动的为进气门，并在气门上作记号。

2．一缸压缩上止点的确定

(1)分火头判断法记下一缸分高压线的位置，打开分电器盖，转动曲轴，当分火头与一缸分