曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除教案.docVIP

曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除教案.doc

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

教案

教研室审批

系部审批

章节

第二章曲柄连杆机构的构造与维修

课题

第三节曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除

学时

12

班级

授课日期

教学目标

知识

目标

掌握曲柄连杆机构常见异响的故障诊断与排除方法

能力目标

专业能力

学会分析常见异响的故障现象

能够运用所学知识进行故障诊断

方法能力

学会曲柄连杆机构常见异响的故障分析方法并能够排除

掌握曲轴箱串气量和气缸漏气率的检测方法

社会能力

提高了学生动手动脑的能力

教学重点

主轴瓦响和活塞敲缸响的故障现象和故障诊断与排除

教学难点

曲轴箱串气量和气缸漏气率的检测

教具

多媒体教学和动画,现代发动机试验台架

教学方法措施

教学方法:讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法。

本章课程通过使用“讲-演-议”的方法,调动学生的学习积极性,注重培养学生观察分析、自主探究的能力,针对不同的学生采用因材施教的方法,使全体学生在合作学习中都能有所收获。

教学中应交替使用教材、实物和动画。根据学生基本情况及学习本章后的总体反应,使用不同的教学方法,加强和学生的互动,使学生积极地参与到教学活动中来。

板书设计

第三节曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除

一、主轴瓦响五、曲轴箱串气量和气缸漏气率的检测

1、故障现象1、曲轴箱串气量的检测

2、故障诊断与排除方法2、气缸漏气率的检测

二、连杆轴瓦响

1、故障现象

2、故障诊断与排除方法

三、活塞敲缸响

1、故障现象

2、故障诊断与排除方法

四、活塞销响

1、故障现象

2、故障诊断与排除方法

教学反思

教学环节

教学内容

教师活动

学生活动

点名

提问:

1、气缸磨损的原因、特点和测量方法

2、“三隙”

过大、过小的影响

一体化教学

播放相关的视频

第三节

常见故障诊断与排除

一、主轴瓦响

1.故障现象

(1)当发动机转速突然变化时,有明显而沉重的连续“嘡嘡”声,并伴随气缸体产生抖动;

(2)发动机的转速升高,响声增大;

(3)发动机负荷变化时,响声明显。

2.故障诊断与排除方法

(1)拆下机油加注口盖,耳朵贴近机油加注口倾听,同时反复改变发动机的转速试验:突然加速或减速时,发动机出现明显钝哑沉重的“嘡嘡”响声,当用听诊器或简易听诊

杆在气缸体曲轴位置察听时,响声明显。

(2)利用单缸断火法试验,响声没有变化,然后将相邻两缸断火试验,如在某两缸断火后,响声明显减弱,说明这两缸之间的主轴瓦发响。

(3)使发动机高速运转,机体会产生较大的振动,机油压力偏低,说明主轴瓦间隙过大或轴承合金层脱落。

(4)放尽机油,拆下油底壳后检查:

①如发现机油中和油底壳壁上有轴承合金屑粒,则说明轴

承合金脱落,应更换新的主轴瓦,

PPT讲解和维修视频,实物练习

认真听课,观察实物和视频

教学环节

教学内容

教师活动

学生活动

一体化教学

播放相关的视频

一体化教学

播放相关的视频

一体化教学

播放相关的视频

作业:

1、主轴瓦响的故障现象及诊断排除方法?

2、活塞敲缸响的故障现象及诊断排除方法?

并检查主轴颈有无损伤。

②检查主轴承盖螺栓是否松动,如有松动,应按规定力矩拧紧。

③检测主轴瓦径向和轴向间隙,若间隙过大,应更换新主轴瓦。

二、活塞敲缸响

1.故障现象

(1)发动机在怠速或低、中速运转时,在气缸上部发出清晰、明显、有规律的“嗒嗒”声,中速以上一般减弱或消失;

(2)发动机温度低时响声明显,正常工作温度下,响声减弱或消失;

(3)发动机在高温、高速运转时,发出“嘎嘎”连续不断且节奏的响声。

2.故障诊断与排除方法

(1)发动机冷车起动,即发出有节奏的“嗒嗒”声,此时应将发动机转速控制在响声最明显的范围内,在气缸体上部用听诊器或简易听诊杆听诊,若响声在怠速、冷车时明显,在高速、温度升高后减弱或消失;同时伴有从机油加注口冒烟、排气管冒蓝烟现象,则说明活塞敲缸。

(2)将发动机置于响声最明显的转速上运转,逐缸进行断火试验:若某缸断火后响声减弱或消失,说明该缸活塞敲缸;若在断火后出现敲缸响声,并由间断响变成连续响,则说明活塞裙部锥度过大,使活塞头部撞击气缸壁所致。应检查并更换活塞。

(3)发动机熄火,拆下有响声气缸的火花塞或喷油器,往气缸内注入少量机油,并用手摇柄或起动机带动曲轴转动数圈,然后装上火花塞或喷油器,起动发动机。如响声在短时间内减弱或消失,过一会儿又重新出现,说明该缸活塞裙部与气缸壁的间隙过大。应检测气缸间隙,选配活塞或镗缸。

(4)发动机温度低时响声不明显,在温度升高后,使发动机中、高速运转时,出现有节奏的“嘎嘎”声,温度越高,响声越大,用单缸断火试验,响声没有变化,说明连杆有变形。应检查并校

文档评论(0)

释然 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档