挖掘机破碎方案.docx

一、工程概况 本工程巾口西路西起规划西组团转盘，东至规划区东边界，道路设计范围 K0+000--K2+818.384, 全长约 2.82km 。根据园林建设图纸LD1.05B（10-10）剖面图及市政道路图纸的放样，K0+240～K0+300段的路基挖方最深为 12m，从 现 场 清 表 及 道 路修筑情况分析，此处存在数量较大的石方（红色砾岩）。由于右边开挖线离当地居民房屋很近，距离只有 12 米左右，考虑到采用爆破施工会对居民房屋有一定的影响和损坏，为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，该段路基石方开挖施工采用液压式炮头机破碎石方，及挖掘机挖石相结合的方法进行开挖。 二、施工准备 石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。 施工中首先将岩层采用液压岩石 破碎锤分层破碎， 挖掘机配合清除岩块， 按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。 1、机械安排： HM960 破碎锤 1 台、卡特 320 挖机 1 台、沃德 50 装载机 1 台、18T 自卸车 4 台； 2、人员安排：管理人员 6 人、测量技术人员 2 人、杂工 6 人、机械操作人员 7 人。 三、施工工艺、施工方法 1、施工工艺流程 测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方 →挖机挖成堆→破碎锤 再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走 2、施工方法 、测量放线：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓， 用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理 人员确认后进行下一步破碎工作。 、开挖施工 、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机 进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为 自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台， 已方便破碎锤及挖机摆放。 、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为 30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时， 将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 、利用挖机挖成堆，整理成形，利用破碎锤再破碎石方， 再利用挖机挖成堆。 、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。 、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基 坡面成型并且路基标高达到设计要求。 四、施工安全注意事项及措施 1、注意事项 、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。 、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。 、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。 、防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。 、液压破碎器工作时的最佳液压油温度为 50-60 度，最高不得超过 80 度。若超过80 度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。 、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止 破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。 、液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。 、边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。 、靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。 、液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。 2、安全措施 、施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。 、施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。 、进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全 标志和防护设施。 、在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。 五、环境保护、保水土保护措施： 施工时应严格按设计要求开挖深度和长度，并保证修整后的裸露边坡能在规定的时间保持自立，水平分段取 2--3m。当边坡变形过大、变形速率过快、位移不收敛，边坡出现开裂、沉陷等险情时，根据具体情况采用如下应急措施： 1、坡脚临时加堆载反压； 2、坡顶卸土减载，并严格控制卸土程序； 3、做好临时排水、封面处理； 4、对支护结构临时加固； 5、加强险情的监测。对已塌方的边坡处理：一般性较小塌方， 先对塌方部分的松散土体进行加固或清除，再进行边坡开挖支护， 对软土大塌方，一般在松散土体中采用击入木桩或钢花管加固等。对已修整成型的边坡，及时根据设计要求做好边坡防护及