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如何做好点检工作 设备部成立以来，我通过参加#8#9#10#11发电机组的小修和#9发电机组的改造大修等有关设备的检修工作，使我学到了许多以前在检修班组没有学到的技术知识，深深地体会到设备点检工作在设备管理中的重好性，为了管理好自己的电气设备，我们必须更加努力地学习，不断地掌握新技术，提高自己的业务水平，才能管好设备，保证设备安全的运行。设备的点检工作是一种科学的设备管理方法，它是利用人的感官或简单的仪表工具，按照预先制定技术标准，定人、定点、定期地对设备进行检查的一种管理方法。设备的点检管理，通过日常的巡回检查和定期检查，可以找出设备的异常状态，发现隐患，及时采取对策，把故障消灭在萌芽状态，通过资料的积累，提出合理的零部件维修、更换计划、不断总结经验，完善技术标准，保持设备性能的高度稳定，延长设备的使用寿命。 设备的点检工作，平时我们要定期地进行巡回检查工作，及时做好点检检查记录，做好设备的各种台帐。发现问题要及时地进行分析原因，采取对策，联系有关部门人员，及时地把故障消灭在萌芽状态，以保证设备能够处于良好、健康的状态，能够安全地运行。设备检修前要根据设备的台帐申请购买有关的零部件，了解购买有关的零部件到货、存放仓库等有关情况，对新买的设备进行质量验收，以保检修的质量。设备检修开始后，要到现场了解设备的有关情况，设备解体后，对设备的有关零部件型号、数量、老化、磨损情况做好记录，以便以后看了设备台帐便能了解设备的性能，指导以后的检修工作。设备检修后进行组装，要到现场进行检查验收，设备进行调试时要做好各种数据的记录，设备试验要严格按照试验规程进行试验。把好设备验收的质量关，是保证设备性能处于良好的状态，使设备能够安全运行的重要工作。设备检修结束之后，要做设备的有关台帐的整理工作，对有关调试资料、图纸、试验报告进行整理存档。以便在以后的设备检修工作中，能够更好更快地进行检修工作，缩短检修工期，提高工作效率，从而提高设备的可利用率，提高了经济效率。 点检员之间，平时要多进行联络，互相学习，互相帮助，互相取长补短，要利用空余时间进行业务学习，不断掌握新的知识，提高自己的专业知识水平，为更好地进行点检工作，打下坚实的基础。做好设备的点检工作，为我厂安全生产作出自己应有的贡献。 电气点检 第二篇：监理如何做好迎检工作如何做好迎检工作 现场监理人员应对各级的检查，要高度重视，积极配合。为此我们应基本做到如下几点： 在思想上，我们要正确理解上级的各种检查。它可以促使我们现场各项工作的改进，我们应当欢迎。我们应借助于上级的每次检查，整治现场违规，力争使每一次检查起到应有的作用，以使自己的管段的质量和安全等方面始终处于可控状态。 在态度上，应重视上级的每一次检查，并应热情主动，积极配合。在行为上，首先，在检查到来之前，应认真熟读相关图纸及规范，提升自我的知识水平（有必要的话，可以列一张有关施工设计参数及规范的清单，放在口袋里，以便随时翻看，随时巩固），做到随问随答。应提前把自己的内业和外业工作检查一遍，整理出来放好，对缺失的内业及时补齐，对于在现场要报的一些东西，与施工方要提前统一口径，以免在现场发生相矛盾的言辞，造成无法解释的后果。与此同时，也可以借力施压，催促施工方消除现场安质隐患，规范施工行为，使现场全面可控。 其次，检查时，我们在现场应严肃认真，积极主动，不怠慢、嬉笑，严禁与施工方人员勾肩搭背。对现场查出的违规行为和问题不替施工方辩解，不得当场狡辩和顶撞。 最后，检查结束后，对检查单位现场提出的问题，应及时记下，督促施工方限期整改、回复闭合。 另外，对不同的上级检查，其各有着重点，我们在应对方面也应有所区别。 对我们内部的各种检查，应认真，确保每一次检查都起到纠正现场违规和提高现场管控水平的作用。同时，作为驻地监理应自觉上报自己管段所存在的安质“顽症”，让自己以外的力量来向施工方施压，迫使自己管区的违规行为收敛。 从自身做起，从平时做起，做好每一次迎检工作，不求有功，但求无过。 第三篇：如何做好迎国检工作求真务实开拓创新 做好济聊高速养护迎检工作 尊敬的各位领导、同事们： 今年是不平凡的一年，既要迎接交通运输部的国检，又是“十二五”规划的启程年。我们要坚持科学发展观，求真务实，开拓创新，把养护工作和“三个服务”紧密结合起来，努力开创高速公路养护工作新局面。 一、做好养护日常管理工作 加强日常巡查、保洁工作，以“精细化”养护管理为手段、“四化管理”为准绳、养护技术规范为依据全面做好路基路面、沿线设施、桥梁管理、绿化保养等工作。以路面完好为中心，做好日常小修保养工作。及时修复路面病害，确保路面无坑槽、翻浆、沉陷等影响行车病害；加强桥涵安全检查和养护内业管理，严格按照国检条例逐项整理内业，确保不漏项，争取加分项，完善养护管理系统数据，做到当天任