某市地铁建设工程市政管线保护实施细则（汇编）.doc

**地铁建设工程市政管线保护实施细则 第一章 总 则 第一条 为加强**地铁建设工程管线保护的管理，进一步规范管理流程，明确各参建单位的管理职责。根据国家相关法律法规、**市市政工程设施管理条例以及**地铁有限公司相关管理规定，结合**地铁建设工程的特点和实际，特修订本细则。 第二条 本细则中的市政管线是指供水、排水、燃气、燃油、热力、电力、通讯、照明、广播电视、交通信号、工业物料、公共视频监控等管线及其附属设施。 第三条 本细则主要内容包含勘察设计阶段和施工阶段市政管线保护的管理、考核及事故事件的分类等，明确管线保护在勘察设计、施工、验收等环节的工作流程和各方职责。 第四条 任何单位、个人凡损毁、侵占、破坏地下管线及附属设施，需严格按照国家、地方性法律法规和地铁公司规章制度的要求，完善审核审批调查处理等相关手续，并制定切实可行的防范措施。 第二章　勘察设计阶段市政管线保护 第五条 在管线探测阶段，需对管线的类别（行业、专业）、型号（管径、断面形式）、材质、位置（路由走向、坐标、高程）、特殊管线级别（如燃气高、中、低压，电力低压、高（超高）压）等进行详细核实，并形成完整的书面报告。 第六条 设计阶段市政管线保护是指设计单位根据地铁线路规划及站点情况完成的设计工作，主要职责包括市政管网综合设计、市政管线施工图设计、设计交底、安全专项方案审查、验收及参与事故（件）的处理等。设计单位依据管探成果务必将管线纳入工点设计条件合理统筹考虑，且明确不同专业管线保护的具体措施。 第七条 管线综合设计是指根据稳定的地铁站点结构和地下管线现状，以确保市政管线使用功能，并满足正常施工和规划为原则，会同各管线产权单位共同完成管线综合设计。 第八条 设计交底主要指设计单位就地铁结构设计、施工工法（工序）管线保护情况向建设、施工（含总承包单位）、监理等单位的交底。交底内容包括：结构施工图交底、各专业管线迁改施工图交底、周边管线现状交底、地铁站位（主体、附属）与各管线平面位置关系等交底，并重点明确管线保护相关内容和操作原则。 第九条 设计单位应针对施工现场的重要管线提供相关保护的控制参数，并作好交底。 第十条 设计单位应参与管线保护专项方案的审核，并核实管线断面尺寸、走向、高程等参数。 第十一条 管线保护过程中，设计单位应按要求做好相关配合工作，并参与相关事故（件）的调查处理。 第三章 施工阶段市政管线保护 第十二条 施工阶段市政管线保护是指因地铁结构施工、地面注浆加固、施工降排水、放坡开挖、道路恢复、顶管施工等需要所进行的管线保护。 第十三条 施工阶段地下管线保护形式主要包括：原位保护、悬吊保护、破管悬吊保护（主要针对通信管线、电力管线）临时迁改保护等。 第十四条 施工单位、监理单位进场后须建立健全管线排查责任制度，施工单位应指派主管安全副经理或安全总监、专职安全员全面负责标段内管线保护工作；监理单位应指派监理工程师负责管段内的管线保护监督管理工作。 第十五条 施工单位应按照市政管网综合布置图并结合现场施工实际情况，编制管线破损、损毁、堵塞等突发事件的现场处置应急预案；成立应急指挥领导小组，由项目经理任组长、主管安全副经理或安全总监任副组长；明确小组各组成人员分工，定期组织各级人员进行培训、教育及技术交底，并按规定进行应急演练。 第十六条 施工单位编制的管线保护应急处置方案内容包括：成立应急组织架构，制定应急预案，明确应急处理流程，建立应急联络机制，应急物资的备用与调度等。 第十七条 施工单位在施工前必须根据设计文件并结合现场实际，组织对施工范围内管线进行详细调查，完成书面的调查核实报告。并按规定编制管线保护专项方案并完成相关审批，一并纳入地铁施工开工验收条件重点内容。现场监理将管线核实工作作为开工前的重点工作内容，监督施工现场的各项工作，并做好关键工序施工的旁站。管线探测方法应根据市政管网图并结合现场实际选择，一般采用地下管线雷达、人工开挖探沟辅助的方式。地下管线雷达能探测埋深较浅所有金属材质的管线，个别埋深较大、非金属材质管线探测应采用人工开挖探沟方式进行，人工探挖须挖至地面3米 第十八条 市政管线探测范围应以市政管网综合布置图、地铁车站总平面图、围护结构支护图、区间线路平纵断面图等为探测指导依据。针对地下车站、明挖区间、停车场、出入段线、车辆段等工程中放坡开挖、预应力锚索、土钉墙支护等部位，施工单位需提前进行测量放线，标识出锚索、土钉长度等的影响范围后进行管线探测。车站围护桩、车站降水井、联络通道、盾构区间上方管线不明地段亦应进行管线探测，并将详细的管线平面布置图设置在五牌一图旁边，重要管线应简要注明保护措施。 第十九条 施工单位在探明地下所有管线后，需结合管线迁改方案，对需要保护的管线制