沥青路面挖补施工方案.pdf

沥沥青青路路⾯⾯挖挖补补施施⼯⼯⽅⽅案案 ******⼯程 沥青路⾯挖补施⼯⽅案 ⼀、⼯程概况 本挖补施⼯部位位于****⼯程K***+***和K***+***共两处，其中K***+***处为**桥头，K***+***处为**互通 道 （后附现场照⽚）。 结构层：⽔泥稳定碎⽯/ （ATB-25）+沥青混凝⼟AC-20或V型槽灌沥青砂+改性沥青封层+4 cm SBS沥青混凝⼟AC-13。 ⼆、病害原因分析 沥青路⾯的坑槽往往都有⼀个形成过程，起初局部龟裂松散，在⾏车载荷和⾬⽔等⾃然因素作⽤下逐步形成坑槽。结合现场勘 察得出该病害属于⽔损害性坑槽，这种坑槽是沥青混凝⼟路⾯早期破坏中常见的坑槽，其形成过程可归纳如下： ①在开始阶段，⽔分侵⼊沥青与集料的界⾯，以⽔膜或⽔⽓的形式存在，影响沥青与集料的粘附性。 ②在反复荷载的作⽤下，沥青膜与集料开始剥离。 ③渐渐地，路⾯开始⿇⾯、松散、掉粒。最后形成坑槽。 三、施⼯准备 1、原材料沥青采⽤70#⽯油沥青，粗集料、细集料、矿粉等各种原材料按计划数量进场。 2、交通管制，施⼯现场的保通⼈员依据既定的保通⽅案和保通措施对施⼯现场进⾏交通标志牌的设⽴和封道，做好交通管制 ⼯作，为施⼯和道路车辆的顺利通⾏做好准备。 3、各种机械设备全⾯调试，性能良好，数量⾜够，BW202双钢轮压 路机⼀台、X P261轮胎压路机⼀台，沥青洒布车1台，铣刨机两台，吹风机⼀台，切割机⼀台，清扫车1辆，洒⽔车1 辆，ZL50装载机1辆，⾃卸车2辆等。 4、⼈员组织：我部中修挖补施⼯⼈员都已到位，且都有多年路⾯施⼯经验。 四、沥青路⾯挖补施⼯⼯艺 （⼀）、施⼯⽅法：严格按照“圆洞⽅补，斜洞正补”的原则，修补轮廓线与⾏车道平⾏或垂直进⾏，沥青混合料采⽤热拌热铺 法，机械拌和⼈⼯摊铺。 （⼆）、施⼯顺序：设置安全标志→标记作业轮廓线→切割或破碎坑槽→清理坑槽→⽔稳层回填、压实→撒布沥青粘结层→添加 沥青砼料→摊铺、整平→压实→接缝处理→验收→开放交通。 （三）、具体处理⽅式： 根据现场情况坑槽处治深度约1m，范围按照实际病害范围确定，⾸先铣刨⾯层及基层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮 尘、料渣，再⽤⽔泥稳定碎⽯或⼤粒径沥青稳定碎⽯ （ATB-25）回填⾄基层顶⾯，再铺筑6.5 cm AC-20 （或 cm）⾯层，基 层与⾯层之间设置PC-2乳化沥青透层。1、病害的铣刨施⼯ 根据现场情况统确认、标划，准确的找出病害的位置做出准确的标记。具体施⼯⽅法如下： ①采⽤⼀台2m铣刨机和⼀台1m⼩型铣刨机，进⾏病害铣刨、挖补施⼯。 ②铣刨施⼯现场设技术员与铣刨施⼯班组负责⼈，负责参与铣刨施⼯ 过程的安全、技术、质量管理。合理搭配设备与车辆，保证各道⼯序的紧密衔接。 ③铣刨时保证纵向边线的顺直，铣刨时铣刨机边线控制，安排专⼈⽤⽩灰划出⾏⾛控制线。铣刨完成后⽴即安排⼈员清扫⼲ 净。 ④⼀⼤铣刨机在前铣刨沥青⾯层和基层，另⼀⼩铣刨机在后进⾏铣刨找出⾯层和基层的台阶，使⾯层宽度、长度应⼤于基层。 ⾯层⽐基层每边铣刨宽0.15 m、每边⽐基层长0.4 m。铣刨铣刨第⼆⼑时，时铣刨机边板、应重叠上⼀⼑路线10cm以上，确保 相邻两段之间⽆施⼯缝。 ⑤铣刨机速度控制在3～5 m／min为宜，速度过慢则容易导致铣刨⽤⽔量过⼤，给清扫⼯作造成障碍。 ⑥铣刨机采⽤两边挡板⾃动找平的⽅式控制铣刨厚度，在表⾯不平整或者接近构造物的时候也可以采⽤⼀侧找平，另⼀侧通过 横坡控制的⽅法控制铣刨深度。 ⑦铣刨机显⽰的铣刨深度为⼑头的最下沿深度，铣刨过程中专⼈检查⼑头磨损情况，磨损⼑头及时更换，以保证铣刨⾯的平整 度。 ⑧铣刨过程中设专⼈严格控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。 ⑨运输车均在对应的铣刨设备前⾯等候，严禁碾压已经铣刨完⼯的⼯作⾯。车辆之间保持⼀定距离，且每台铣刨机前的运输车 应控制在5台以内，以免出现压车、堵车等问题。 ⑩清扫铣刨残渣时在每台铣刨机后配置2～4⼈，采⽤⼈⼯清扫、清扫车清理相结合的⽅法，并安排⼈⼯将铣刨⾯的松散料和夹 层清理⼲净，经过验收后，进⾏下道施⼯。 2、基层的回填施⼯ ⽔稳施⼯在满⾜施⼯和易性的条件下提⾼粗集料⽤量，在满⾜强度标准的前提下尽量降低⽔泥⽤量，减少裂缝。配合⽐按原配 合⽐使⽤。施⼯前先将下承层清扫⼲净，提前洒⽔，使下承层保持湿润。 1、回填时采⽤⼈⼯配合装载机摊铺⽔泥稳定碎⽯。 2、碾压：摊铺和整型之后⽴即开始碾压，碾压时根据原试验段确定的机械组合和碾压遍数进⾏控制，先轻后重、先慢后快的 进⾏碾压，每道碾压要与上道碾压轮迹重叠1/3～1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到