汽车用燃料PPT课件.ppt

;一、汽车用燃料;*;1.汽油;2.汽油的六大质量要求;二、车用汽油的使用性能和评价指标;蒸发性的评价指标;;抗爆性;爆震;爆震的危害;爆震的原因;发动机温度过高;积碳;汽油标号;避免爆震的方法;;安定性;防腐性;清洁性;三、车用汽油的牌号和规格;3.车用汽油牌号的选用;;汽油牌号的选择;;4.使用汽油的注意事项;四、车用柴油;;; 南方炎热的夏季气温高达40℃，而北方寒冷的冬天气温低至零下40℃以下。汽车在这两种不同环境下工作，能使用同一种型号的柴油吗？;1.车用柴油的使用性能及评价指标;燃烧性 ;雾化和蒸发性;运动黏度 运动黏度表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度。运动黏度影响柴油的流动性和雾化质量。 黏度太大或太小都会对发动机产生严重的影响。 馏程 柴油馏程的测定项目有50%、90%和95%馏出温度。 50%馏出温度越低，柴油蒸发速度越快，柴油机越易起动。 90%和95%??出温度越低，混合气燃烧越完全。;;低温流动性 柴油的低温流动性反映了柴油在低温条件下具有一定的流动状态的性能。柴油的低温流动性能直接影响到柴油能否可靠地供给汽缸，发动机能否正常工作。 评价指标 柴油低温流动性能的评价指标有凝点、浊点、冷滤点。 凝点 凝点是将柴油装在规定的试管内，冷却到预期的温度，将试管倾斜45度，经过l min液面不移动，此时的温度便是柴油的凝点。 我国的轻柴油按凝点划分牌号。;;五、车用柴油的牌号和选用;各地选用车用柴油可参考下表 ;柴油的使用注意事项 ① 柴油加入油箱前，要充分沉淀（不少于48h），然后用麂皮、绸布或细布仔细过滤，除去杂质。 ② 在寒冷地区，缺乏低凝点柴油时，可向高凝点、轻柴油中掺入10～40%的裂化煤油以降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀。 ③ 严禁向柴油中掺入汽油，因为汽油发火性差，掺汽油会导致起动困难，甚至不能起动。 ④ 在低温起动困难时，可采用适当的预热措施，提高发动机温度，也可另用起动燃料帮助起动。;六、国内燃油现状;国四汽油和国三汽油区别;国三汽油与国四汽油混加;国内燃油在以下方面有较大的差距;;;;;调和油;;;;一、汽车用燃料;*;1.汽油;2.汽油的六大质量要求;二、车用汽油的使用性能和评价指标;蒸发性的评价指标;;抗爆性;爆震;爆震的危害;爆震的原因;发动机温度过高;积碳;汽油标号;避免爆震的方法;;安定性;防腐性;清洁性;三、车用汽油的牌号和规格;3.车用汽油牌号的选用;;汽油牌号的选择;;4.使用汽油的注意事项;四、车用柴油;;; 南方炎热的夏季气温高达40℃，而北方寒冷的冬天气温低至零下40℃以下。汽车在这两种不同环境下工作，能使用同一种型号的柴油吗？;1.车用柴油的使用性能及评价指标;燃烧性 ;雾化和蒸发性;运动黏度 运动黏度表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度。运动黏度影响柴油的流动性和雾化质量。 黏度太大或太小都会对发动机产生严重的影响。 馏程 柴油馏程的测定项目有50%、90%和95%馏出温度。 50%馏出温度越低，柴油蒸发速度越快，柴油机越易起动。 90%和95%??出温度越低，混合气燃烧越完全。;;低温流动性 柴油的低温流动性反映了柴油在低温条件下具有一定的流动状态的性能。柴油的低温流动性能直接影响到柴油能否可靠地供给汽缸，发动机能否正常工作。 评价指标 柴油低温流动性能的评价指标有凝点、浊点、冷滤点。 凝点 凝点是将柴油装在规定的试管内，冷却到预期的温度，将试管倾斜45度，经过l min液面不移动，此时的温度便是柴油的凝点。 我国的轻柴油按凝点划分牌号。;;五、车用柴油的牌号和选用;各地选用车用柴油可参考下表 ;柴油的使用注意事项 ① 柴油加入油箱前，要充分沉淀（不少于48h），然后用麂皮、绸布或细布仔细过滤，除去杂质。 ② 在寒冷地区，缺乏低凝点柴油时，可向高凝点、轻柴油中掺入10～40%的裂化煤油以降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀。 ③ 严禁向柴油中掺入汽油，因为汽油发火性差，掺汽油会导致起动困难，甚至不能起动。 ④ 在低温起动困难时，可采用适当的预热措施，提高发动机温度，也可另用起动燃料帮助起动。;六、国内燃油现状;国四汽油和国三汽油区别;国三汽油与国四汽油混加;国内燃油在以下方面有较大的差距;;;;;调和油;;;