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智能网联汽车 V2X 车载信息交互系统技术要求(LTE-V2X 直连通信)
1 范围
本标准规定了基于长期演进的车用无线通信技术(LTE-V2X)支持直连通信的车载信息交互系统的
一般要求、接入层配置要求、网络层配置要求、应用层要求、发射性能要求、接收性能要求、天线增益
要求、定位授时要求以及试验方法等内容。
本标准适用于M类、N类汽车使用的基于LTE-V2X直连通信方式的车载信息交互系统(以下简称系统),
其他车辆类型可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
GB/T 18655-2018 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T 19951-2019 道路车辆 电气/电子部件对静电放电抗扰性的实验方法
GB/T 20512-2006 GPS接收机导航定位数据输出格式
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YD/T 3340-2018 基于LTE的车联网无线通信技术 空中接口技术要求
YD/T 3707-2020 基于LTE的车联网无线通信技术 网络层技术要求
YD/T 3709-2020 基于LTE的车联网无线通信技术 消息层技术要求
YD/T 3848-2020 基于LTE的车联网无线通信技术 支持LTE-V2X PC5直连通信的车载终端设备测试方
法
YD/T 3957-2021 基于LTE的车联网无线通信技术 安全证书管理系统技术要求
YD/T 3957-2021 《LTE 的车联网无线通信技术 安全证书管理系统技术要求》
3 术语和定义、符号和缩略语
3.1 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1
2
基于长期演进的车用无线通信技术 Long Term Evolution Vehicle to Everything ;LTE-V2X
基于LTE的车辆与其他设备之间进行无线通信的技术,包括终端之间直连通信方式的PC5接口技术,
以及终端与基站之间的上/下行链路通信方式的Uu接口技术。
3.1.2
直连通 direct communication
无线电设备通过无线电传输方式直接进行通信和信息交换。
注:本文件指通过LTE-V2X PC5接口实现系统与其他设备之间信息交换的通信方式。
3.1.3
试验电压 test voltage
在试验期间施加到被测设备上的电压。
[来源:GB/T 28046.1-2011,3.5]
3.1.4
关键事件条件 key event condition
关键事件标志被置位所需的事件条件。
3.1.5
试验车辆 vehicle under test;VUT Target vehicles
搭载满足本文件规定的系统的指定车辆。
3.1.6
目标车辆 vehicle target ;VT
搭载满足本文件规定的系统且正在与试验车辆进行通信的车辆。
3.2 符号和缩略语
下列符号和缩略语适用于本文件。
ABS 制动防抱死系统 Antilock Brake System
AID 应用标识 ApplicationId
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