《动车组维修技术》课件合集.pptx

《动车组维护与检修》?精品课件合集绪论第X章 XXXX01绪论一、动车组维护与检修的意义我国现期制定的动车组五级修程中，前两级为维护性修程，后三级为定期检修修程。这种检修应该是“防患于未然”的，具有鲜明的 预防性，它在零件损伤达到一定限度时即进行，以起 到预防动车组及零部件发生事故性损坏的作用，这种 检修制度称为动车组的“计划预防修理制度”。本书 “检修”的含义，即基于此。二、动车组检修的现状及发展我国动车组检修经历了一个较快的发展过程。目前，全国铁路已形成了由修理工厂和动车段所组成的较完整的动车组检修体系。动车组检修基地设置原则是立足干线，辐射周边，检修集中，运用分散，科学地设置规模能力， 合理地配置检修资源。在旅客高度密集的客运站，设置相应动车组运用所。在生产组织方面，动车组运用所主要负责一、二级动车组运用维护；动车段主要负责三、四、五级动车组 定期检修。目前各动车组生产厂家也承担三、四、五级 检修任务。03在检修质量方面，中国铁路总公司制定了完善的动车组各级修规程，统一了动车组检修、验收标准。使动 车组维护与检修工作在标准化方面达到了一定水平。在检修制度方面，采用“计划预防修理”制度。 计划预防修理是对动车组进行预防性的、有计划性的定期检修。01未来的动车组检修发展趋势主要有两方面。一是在检修策略上加大状态修的成分。二是以可靠性为中心的维修思想建立维修体系。主要实现目标如下：建立统一的检修基础数据管理体系，实现基础数据的标准化和数字化，提高数据质量。建立统一的检修系统，实现动车及大部件全生命周期管理。实现以可靠性为中心的检修管理，实现从粗放的整车计划定期修，向精细化的部件级 预防性检修和状态修管理的转变。三、动车组检修工作的任务动车组维护与检修工作的主要任务：消除零部件损伤，恢复其工作性能，使动车组保持良 好的技术状态，以满足铁路运输生产的需要。动车组检修课程研究的主要内容：系统地研究、分析动车组零件的损伤规律；确定可行的检修制度，确定各修程和检修范围；合理地确定动车组检修的技术条件和质量要求；选择与研究先进的检修方法和技术，大力推广 检修新技术、新工艺。四、课程的性质、目的和学习方法学习本课程的目的是，掌握动车组检修的基本理论知识和基本的实际操作技能，为动车组的 检修工作打下坚实基础。为此，本课程提供了以下知识：（5）动车组制动机检修工艺；（1）动车组检修基础理论知识；（6）动车组空调装置检修工艺；（2）动车组车体检修工艺；（7）动车组落成、调试、试运 转知识及动车组典型检修设备介绍。（3）动车组转向架检修工艺；（4）动车组电机、电器检修工艺；“动车组维护与检修”是一门与生产实践紧密联系的课程，学习本课程必须采用理论与实际相结 合的方法，明确理论的用途及对生产的指导意义。谢谢您的聆听第一章 动车组检修基本概念第X章 XXXX01 第一节 动车组故障02 第二节 动车组维修制度目录CONTENTS03 第三节 动车组检修限度04 第四节 动车组维修组织05 第五节 动车组检修经济技术 分析06 本章小结01第一节 动车组故障一、动车组故障及其分类（一）动车组故障的概念动车组故障：指动车组整车或其零部件的某项 或多项技术经济指标偏离了它的正常状态，在规定 的使用条件下已不能完成规定功能的状态。研究故障的目的：诊断故障、预报故障、研究 故障机理、排除故障和改进设计，以减少或消除故 障的发生，提高动车组运用的可靠性和有效利用率。一、动车组故障及其分类产品一般可分为可修复产品和不可修复产品两大类。不可修复产品：产品发生损伤后不进行 维修而报废的产品，其中包括有的在技术上 不便进行维修的产品；也包括价格低廉的消 耗品产品。动车组和其他机械设备大多属于可修复 产品，在使用过程中都是通过修复或者更换 新的零件或部件以恢复原来的使用性能。一、动车组故障及其分类动车组在运用过程中，其技术状态随着走行公里数的增加而逐渐变差，继而达不到预定的工作性能，即可认为动车组产生了故障。有下述现象之一，认为动车组产生了故障：动力性能下降——动车组不能发出预定的功率，牵引力下降。经济性能下降——工作效率降低，如齿轮传动效率降低等。可靠性能下降——如电气部分绝缘老化、击穿，造成短路，导致动作失 误，影响正常行车；再如机械部分配合间隙加大，连接松动，产生冲击振动、噪 声，可能引起零件的断裂，甚至危及行车安全。一、动车组故障及其分类（二）动车组故障的分类动车组故障可从不同角度进行分类。1. 根据故障的性质划分间歇性故障：设备只是短期内失去 某些功能，稍加检查处理，设备功能就能恢 复的故障。永久性故障：由于设备零部件的损 坏，需要更换或修复。一、动车组故障及其分类2. 根据故障发生的快慢程度划分突发性故障：不能通过试验或测试手段来预测的故障。渐进性故障