《动车组制动系统检修》课件合集.pptx

《动车组制动系统检修》;第X章 XXXX;任务一 动车组制动概念认知;学习目标;一、制动基本概念;一、制动基本概念;一、制动基本概念;一、制动基本概念;铁路《技规》规定紧急制动距离分别不得超 旅客列车： 120km/h——800m； 140km/h——1100m； 160km/h——1400m； 200km/h——2000m； 250km/h——3200m； 300km/h——3800m； 350km/h——6500m； 普通货物列车：90km/h——800m； 快运货物列车：120km/h——1100m。;6.制动波和制动波速 ;二、制动对动车组的意义;二、制动对动车组的意义;三、制动方式分类;三、制动方式分类;三、制动方式分类;三、制动方式分类;三、制动方式分类;三、制动方式分类;组合式电磁铁;三、制动方式分类;三、制动方式分类;三、制动方式分类;三、制动方式分类;三、制动方式分类;三、制动方式分类;9.黏着系数的影响因素;9.黏着系数的影响因素;四、制动方式;四、制动方式;四、制动方式;四、制动方式;4.2救援/回送制动;4.3停放制动;保持（停车）制动作用是常用制动的一种自动控制模式。制动系统采用微机控制制动系统时才能实现。 用来防止列车在即将停车的过程中，因摩擦制动摩擦系数的变化而导致旅客舒适性的恶化。 在这一控制模式中还考虑了列车停车后防止溜坡所需实施的制动，以及列车在再次启动过程中与牵引控制的配合模式。 保持（停车）制动作用特别适合用于运行线路固定、需要经常停站的列车。;谢谢;课前提问;任务二 空气制动机认知;学习目标;空气制动机根据不同的作用原理：直通空气制动机与自动空气制动机。 ;1.直通式空气制动机;一、空气制动机分类;1.请填写下表 Please fill in the form ;其特点是： 1）列车管增压制动，减压缓解。列车分离时不能制动； 2）构造简单，有阶段制动和阶段缓解。 对于短的列车，操纵灵活，适合于短编组动车组。 对于长的列车，则制动或缓解时列车纵向冲动很大。; ;三通阀作用原理;三通阀作用原理;;其特点是： 1）每辆车上增加了三通阀（分配阀、控制阀）。 2）列车管减???制动，增压缓解。列车分离时能制动。 3）有阶段制动和一次缓解。 4）制动或缓解时，前后一致性较好，列车纵向冲动小，适合于长、大列车。;一、空气制动机分类;二、压缩空气相关知识;二、压缩空气相关知识;二、压缩空气相关知识;任务三 动车组制动系统认知;学习目标;一、制动系统的组成;一、制动系统的组成;一、制动系统的组成;一、制动系统的组成;一、制动系统的组成;2.制动控制模块（BCU）;一、制动系统的组成;3.基础制动装置;3.基础制动装置;一、制动系统的组成;;一、制动系统的组成;一、制动系统的组成;一、制动系统的组成;一、制动系统的组成;二、制动系统的特点;采用电、空联合制动模式，电制动优先，且普遍装有防滑器 操纵控制采用电控、直通或微机控制电气指令式等灵敏而迅速的系统;制动作用采用微机控制，可为保证列车正点运行精确提供所需制动力 对复合制动的模式进行合理设计，使不同型式的制动力达到最佳的组合效果 ;二、制动系统的特点;二、制动系统的特点;谢谢;任务四 动车组黏着认知;学习目标;;;;三、制动方式分类;;;;一、轮轨之间的关系;二、黏着系数影响因素;二、黏着系数影响因素;二、黏着系数影响因素;三、黏着系数计算公式;谢谢;《动车组制动系统检修》;第X章 XXXX;任务一 电制动系统认知;学习目标;一、电制动系统;为什么要采用电制动？;1.主电动机回路;2.电阻制动主回路及控制过程;3.制动力的产生原理;;1.再生制动系统组成和工作过程;1.再生制动系统组成和工作过程;再生制动的工作过程;2.再生制动制动力的产生原理;;;T ? k(U / f )2 f;4.电制动力的控制;谢谢;任务二 空气制动系统认知;学习目标;1.空气压缩机分类;一、压缩空气供给系统;一、压缩空气供给系统;;一、压缩空气供给系统;一、压缩空气供给系统;TSA-230A螺杆式空气压缩机（SS7E电力机车）;1.空滤器;一、压缩空气供给系统;工作过程：进气→一级压缩→中间冷却器冷却→二级压缩→后冷却器冷却;一、压缩空气供给系统;一、压缩空气供给系统;一、压缩空气供给系统;;一、压缩空气供给系统;二、空气制动控制装置;;;课前提问;