普通汽车服务信息化规划建议报告.ppt

应用系统的各个功能的设计需充分考虑到实际需求，合理投资，面向应用、注重实效，同时兼顾企业未来发展需要 实用性 对于配送功能 对于运算的最佳路线的使用不很实用，因为相应的公共服务体系还不完善，对于交通状况、路线的状况、电子地图等公共交通服务目前无法有效的从公共部门获得 GPS目前不是很实用，主要考虑到近阶段主要以区域配送为主，目前使用GSM网的手提电话可完成跟踪与反馈功能 对于采购功能 一种汽车配件的原件与附厂件的厂家较少，不会产生大量的供应商，不需要电子采购平台，对通用件的大量采购时（品种与对应的供应商都很多）有一定的需要，但在近阶段不需要此功能 销售计划（汇总式的采购计划）的作用不是特别突出，主要是计划的准确性与时效性较差，对于生产企业来说，有生产周期的问题，所以计划是很需要的；对分销企业主要还得考虑实际发生的订单数、现有库存、历史数据、安全库存、订货周期、经济批量、修正量（节假日）等因数来确定采购安排 …… 举例 * * 第二十八页，共六十三页。 本次报告将重点讨论以下三个主要部分 公司战略回顾 信息化需求 信息化需求分析 应用系统 应用系统实施原则 应用系统实施策略 应用系统的计划 网络基础设施 其他相关工作 * * 第二十九页，共六十三页。 结合普通公司的现状、战略的特点和应用系统的实施原则，实施策略包括以下四个要点 需求实现的两步骤分解 选择成熟产品思路 系统实施与业务搭建同行 速度与标准并重 * * 第三十页，共六十三页。 需求分两步骤实现有利于保护公司的投资，同时第三方物流系统的建设必须在需求明确的情况下才能开展 第三方物流业务的支持 分销业务支持 步骤一 步骤二 实现分销业务的数字化支持 实现大部分第三方物流业务需求 公司物流业务的进一步完善，实现第三方物流业务的全面信息化支持 * * 第三十一页，共六十三页。 步骤一的主要目标是采用成熟的系统快速的实现分销业务与大约60％的第三方物流业务上线 分销系统部分 主要实现对支持公司日常的管理与业务经营的支持，也是公司其他业务系统运行的基础平台（包括：财务管理、人事管理、供应商管理、采购管理、库存管理、销售管理、经销商管理、客户服务、决策支持等）； 实现了大部分第三方物流功能 实现DC（中心库）向各终端客户配送时的绝大部分需要如：货物的分拣与包装、运输安排、行车安排、订单跟踪等功能。 * * 第三十二页，共六十三页。 步骤二实现分销与物流应用的分离，并开发并完善40％的第三方物流功能 分销系统部分 将库存管理与配送管理剥离出来 完善余下的第三方物流功能 完善库存管理（立体库的引入等）与配送管理（GPS等技术的引入）的功能 增加订单的接受、客户管理、结算等新的功能，同时升级相应的功能为物流业务的开展服务（如：将对外网站升级为公司的Portal，实现与外界客户的双向沟通） * * 第三十三页，共六十三页。 选择成熟的应用系统，避免了独立开发造成时间浪费与实施的风险 成熟的产品通常带有一定的业务流程和管理思想 有利于公司组建时借鉴一些成熟产品的业务流程与管理思想 有经验的实施顾问的阶段，可快速改善目前启动阶段管理与业务人员需要提高的问题 大部分应用模块的可重复利用 可以大大提高开发效率，降低开发成本 利于信息化建设的推广与快速见效 可以享受系统升级到来的好处 成熟、通用的产品可以很容易的享受到供应商产品升级的好处 而对于太多的个性化开发，导致软件供应商无法顺利的升级 资料来源：远卓分析 * * 第三十四页，共六十三页。 目前成熟的应用系统主要集中在国外产品，其中以Oracle与SAP在国内实施的案例最多 需要充分考虑不同的业务需求的特点，同时要考虑到一定的实施风险，在选型过程中具体分析，并慎重考虑 资料来源：远卓分析 系统结构 开放性 业务模型成熟度 实施周期与投入 Oracle SAP ORACLE采用B/S结构，适合扩展电子商务平台 二次开发量 SAP采用C/S结构，用户需要安装客户端，因此电子商务平台的扩展能力稍差 ORACLE系统是基于ORACLE数据库的一整套解决方案，并具有一整套开发工具，开放性较好 SAP系统的二次开发主要使用类SQL工具ABAP4，开放性稍差 ORACLE系统注重灵活与开放性，二次开放量较大，大约为40％ SAP系统注重多年的实施积累，其自身包含大量的业务与管理模型，二次开放量较小，大约为15％ SAP在业务与管理的现有模型方面比ORACLE要强 ORACLE 与SAP在实施周期上几乎相当，但投入上ORACLE要比SAP稍少 * * 第三十五页，共六十三页。 “系统实施与业务搭建同行”强调在伴随着系统的实施，公司业务与管理体系的搭建并行推进，各级经营管理人员的投入程度决定了系统的实施完成是否与公司开始运营同步 系统实施商的实施顾问的行业经验并