原创力文档- 1、本文档共17页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
GB/T 18386.1-XXXX 电动汽车能量消耗量和续驶里程
试验方法 第1部分：轻型汽车-标准修订介绍
中国汽车技术研究中心有限公司
汽车标准化研究所
目录
修订背景
试验条件
试验流程
试验结果
其他相关内容
下一步计划
2
修订背景
GB/T 18386—2017存在的问题
01
1. 稳态试验循环NEDC已不能满足测试需要
2. 试验时间过长
3. 试验结果与实际情况差异显著
02 国际标准法规的研究现状
1. 国际主流标准法规中均已导入瞬态工况
2. 我国主要对标的欧洲法规正在修订，重点为试验循环的切换及缩短法的导入
国内相关轻型汽车能耗标准的现状
03
1. GB/T 38146.1—2019 《中国汽车行驶工况 第一部分：轻型汽车》已发布
2. 为与国六协调，GB/T 19233、GB/T 19753同时纳入WLTC及CLTC
3. 纯电动汽车不涉及与国六协调，将采取CLTC作为唯一试验循环
3
标准框架
1 范围
2 规范性引用文件 8 某一车辆的插值法
3 术语和定义 8.1 插值范围
4 试验条件 8.2 车辆在某一速度段的能量需求
4.1 环境要求和参数 8.3 某速度区间的插值系数
4.2 测试设备 8.4 某一车辆的能量消耗量
4.3 试验车辆 8.5 某一车辆的纯电里程
4.4 试验循环 8.6 道路载荷系族及道路载荷矩阵系族
5 试验相关参数和精度 9 生产一致性
6 试验程序 附录A （规范性附录）驾驶模式的选择
6.1 一般要求 附录B （规范性附录）REESS电量状态曲线
6.2 结束试验的标准 附录C （规范性附录）REESS电流及电压的确定
6.3 试验程序 附录D （资料性附录）低温环境开启暖风装置制热状态
7 能量消耗量和续驶里程的计算 下能量消耗量和续驶里程试验方法
7.1 总则 附录E （资料性附录）高温环境开启空调制冷状态下能量
7.2 能量消耗量 消耗量和续驶里程试验方法
7.3 续驶里程 附录F （资料性附录）温度测量点位置
7.4 型式认证值的确定 4
试验条件
➢ 环境温度
• 20℃~30
文档评论（0）