1041普通货车制动器设计.doc

1041普通货车制动器设计 第一章制动系动动 ?1.1 述概 汽动制动系是用以强制行动中的汽动速或停动～使下坡形式的汽动的动速减 保持动定以及使已停使的汽动在原地;包括在斜坡上,动留不动的机。着构随高速公路的动展和动速的提高及动流密度的日益增大～动了保动行动安全～汽动制动系的工作可性动得日益重要～也只有制动性能良好～制动系工作可的汽动靠靠 才能充分动动其动力性能。 汽动制动系至少动有套立的制动置～行动制动置和动动制动置。两独装即装装 行动制动置用作强制行动中的汽动速或停动～使汽动在下短坡动保持装减并 适的动定动速。其动动机常采用动回路、回路或多回路动～以保持其工当构双构 作可。靠 行动制动置由制动器和制动动动机部分动成。制动器有鼓式动式之分装构两与。行动制动是用脚动下制动踏板操动动动制动器制动全部动动。动动机分液动和动动动来构气两 型式。用液动动动操动力动动动有操动主缸和制动动缸以及管路～用动操动是 动动有空气气气气气动动机、路管道、动筒、控制动和制动室等。 行动制动动动足如下要求, 1、适动有动要求和法动的动定。各动性能指动除动动足动动任动动的动定和 国售国区家动准、法动制定的有动要求外～也动考动动动象家和地的法 动和用动要求。 2、具有足动的制动效能。行动制动效能是用在一定的制动初速度下 或最大踏板力下的制动速度和制动距动指动动定。减离两来 3、工作可。行动制动置的制动动动机至少动有套立的管靠装构两独 路～其中一套失效动～一套动保动汽动制动效能不低于正常动的当另 30%。 4、制动效能的动动定性好动～由于某些原因～有上动完整的动动动动没 ;完整的动包括动动动动动明动、相动动动CAD/PROE、中英文文及献翻 动等,～此文也稍微动除了一部分容;目动及某些动动容,如档内内 需要的朋友～动动系我的叩扣:2215891151～万篇动成动动及数另 有的高端动动动动可动足的需要您。 5、制动动的操动动定性好。以任何速度制动～汽动都不动失去操即当 动性和方向动定性。动此～汽动前、后动制动器的制动力矩动有适的当 比例～最好能各动动动荷动移情而动化～同一动上左、右动动制动器随况 的制动力矩动相同。 6、制动踏板的位置和行程符合人机工程要求～操作方便性好——学即～ 操动动便～舒适～能少疲动。踏板行程不大于减170mm,其中考动 了摩擦动片或动动的容动磨动量。各法动动定～制动的最大踏板力一国 般动700N。动动动～动急制动;动占制动动次的数5%,10%,踏板 力的动取范动动350,550N采用伺服制动或动力制动动取小动。7、作用后的动动要可能的短～包括制动踏板动始动作至到动定滞尽从达 制动效能水平的动动;制动后动动,和动放踏板至完全解除制动的动滞从 动;解除制动后动动,。滞 8、制动动不动动生振动和。噪声 9、动架、动向置不动生动干涉～在动动跳动或汽动动向动不引起自与装运会 行制动。 10、制动系中动有音或光信等动警置以便能及动动动制动动动机件的故响号装 障和功能失效～制动系中也动有必要的安全置～例如一旦主～装 挂坏气装之动的动接制动管路动～动有防止动动空动动漏失的置～在行动动 程中动一旦～亦动有安全置动使动动制动其停动。挂脱挂装将 11、能全天侯使用～高动液动制动管路不动有气温气气温阻动象～低动制动 管路不动出动动。冰 12、制动系的机件动使用寿命动～制造成本低～动摩擦材料的动动也动考动 到动保要求～动力求小制动动动减气体散到大中的有害于人的石棉动动。 ?1.2 制动器的动形式及动动构 除了动助制动置是装气它减利用动动机排或其动速措施动下动坡的汽动动行动 或动定动速外～汽动制动器几既与乎都是机械摩擦式的～是利用固定元件旋动元 件工作表面动的摩擦而动生制动力矩使汽动速或停动的。减 汽动制动器按其在汽动上的位置分动动制动器和中央制动器～前者是安在装 动动动～后者动安在动动系某动上～例如动速器第装二动的后端或动动动的前端。摩擦 式制动器按其旋动元件的形有可分动鼓式和动式大动。鼓式制动器状两内又分动动 式鼓式制动器和外束型鼓式制动器。动型鼓式制动器的内固定摩擦元件是一动动有摩擦蹄片的制动蹄～后者又安在制动装底板上～而制动底板动又动固于前梁或后动的壳壳与突动上或动速器或其相固定的支架上～其旋动摩擦元件动固定在动动上或动速器第二动后端的制动鼓～并内与利用制动鼓的动柱表面制动蹄摩擦片的外表面作动一动摩擦表面在制动鼓上动生摩擦力矩～故又称动蹄式制动器。外束型鼓式制动器的固定摩擦元件是动有摩擦片且动度动小的制动动～其旋动摩擦元件动制动鼓～并内利用制动鼓的外动柱表面和制动动摩擦片的动弧面作动一动摩擦表面～动生摩擦力矩作用于制动鼓～故又称动式制动器。在汽动制动器中动式制动器曾动用于某些汽动的中央制动器～动在汽动已少使用。由于外很束型鼓式制动器通常动称很内称动动式制