运营安全管理和应急管理方案.docx

XX市轨道交通XX XX市轨道交通XX线一期工程（滨海机场站～北塘站）PPP项目 投标文件 PAGE 692 PAGE 694 运营安全管理和应急管理方案 1.1 安全保障措施 1.1.1 行车安全保障措施 （1）按行车安全技术标准严格执行。电客车操作涉及多种转换模式，电客车司机可以通过相关操作转换不同运行模式。 （2）加强对作业人员处置突发事件能力的培训。对行车关键岗位（行车调度、电客车司机、车站值班站长）持续开展设备故障应急处置技能培训和突发事件应急预案培训，提高运营人员的应急处置能力。电客车司机行驶过程中保证平稳顺畅，人工操作时需按规定速度行驶，严禁超速。列车发生故障时，按照调度指令采取应急措施。 （3）制定非正常情况行车组织方案和突发事件应急处置预案。根据本项目每个站的特点，制定行车安全管理“一站一预案”。确保当运营线路发生突发事件或地面线路遇到雨、雪、雾、风等恶劣天气影响运营安全时，立即启动应急预案，按规程进行应急处置。 （4）加强列车设备维护管理。经常对列车防灾、报警、救助等应急设备设施进行维护、试验、确保其功能正常。 （5）加强列车安全行车管理，不断完善安全管理制度，保证列车行车安全。一方面，加强相关安全管理规章制度的完善，将行车安全管理工作不断细化，将安全责任落实到个人，建立完善的监督机制，对规章规范的落实情况进行监督，真正做到有章可循。另一方面，加大对行车安全的宣传力度，通过广播、报纸、网络、电视等媒体途径开展乘客安全乘车教育，提高乘客安全乘车意识，使每一位乘客都能自觉配合工作人员的工作，形成良好的乘车秩序，不给列车行车安全问题的出现留下隐患。 （6）车辆维修人员每天夜间对回库后的车辆进行详细的检查，保证车辆状况总处于良好状态，做到早发现、早反馈、早处理，确保第二天车辆安全运营。 1.1.2 客运安全保障措施 按照行车管理规章，明确各岗位职责及工作标准、车站管理、行车组织工作、车站设备操作、设备维修施工的规定及相关记录，确保站务管理安全、有序、高效。 （1）确保车站行车、票务、消防、治安、人身安全和所辖设备设施运行安全。 （2）梳理全线重点车站，明确保障关键点及保障人员需求，落实客流组织工作。 （3）加强车站日常安全检查，避免乘客携带违禁品进站乘车；按照消防规范要求实施站内消防安全检查，及时排除隐患。 （4）每月开展客运管理工作总结，查找并解决问题，及时反馈相关信息，确保客运工作安全有序。 （5）规范环境安全检测工作，包括：空气质量检测、污水检测、电磁场辐射、区域噪声、振动等，充分了解轨道交通车站环境质量状况，保证乘客和轨道交通工作人员的身体健康，为轨道交通管理和服务工作改进取得第一手资料。 （6）根据相关数据分析，客伤的重点主要为：客流大站、电扶梯、车门开启、地面摔倒等，通过规范客伤处理，不断强化广播宣传、标识标贴、人员引导、日常巡视、问题整改、培训等系列举措，从而提升服务质量。 （7）轨道交通车站、车厢是一个相对密闭的空间，一旦发生火灾，后果十分严重。按照相关法律、法规，结合轨道交通的实际，运用科学手段和方法，有效整合各类管理资源，明确各级人员消防安全职责，落实消防安全管理制度，掌握火灾隐患辨识及管控，开展人员培训与应急演练等各项工作。 （8）开展安检工作，可以极大提高乘车的安全性，但在实施初期，会有乘客对安检工作不认同，通过出台安检员、保安的服务规范、标准用语等，避免与乘客之间的矛盾，赢得乘客对安检工作的理解与支持。 1.1.3 作业人员安全保障措施 （1）关键岗位，尤其是安全生产作业，对于运营单位的正常运转发挥着重要的作用，而这些关键岗位的培训时间必须确保。 （2）项目公司对从业人员进行运营安全教育，保证从业人员具备必要的安全运营知识，熟悉安全生产管理制度和操作规程，掌握本岗位安全操作技能。公司安全管理人员每年至少参加不少于16学时的安全培训，一线员工每年接受安全教育培训时长不少于20学时，培训过程和考核情况通过电子培训系统和纸质文件形式进行记录。 （3）列车司机、电客车司机、调度员、维修人员等岗位人员均取得上岗资格后再上岗，并定期进行重温和考核培训。从事特殊工种的人员按照规定取得特种操作证，报运营安全管理部门审核后才能上岗作业，并按规定复审。 （4）离岗半年以上以及使用维修新工艺、新技术、新材料设备设施的从业人员，接受不少于8学时的培训，培训过程和考核情况全程进行记录，并经考试合格后重新上岗。 1.1.4 设备设施保障措施 （1）设备系统保障为建设和运营安全、可靠、高效的轨道交通系统，在XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目设备系统设计开发、安装、调试、运营的生命周期阶段，对与运营安全及运营绩效密切相关的车辆系统及机电系统如信号系统、综合监控系统