天津冷链物流发展现状调研123.docx

天津冷链物流发展现状调研 目录 TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 一、 天津市冷链物流发展概述 1 \o "Current Document" 二、 天津市冷链物流相关政策和技术标准 2 \o "Current Document" 三、 天津市主要冷链物流企业，及其主要规模和从事业务 4 \o "Current Document" 四、 天津市冷链物流人才供求 5 \o "Current Document" 五、 天津市冷链物流发展未来展望 6 一、天津市冷链物流发展概述 冷链物流发展将提速。8月31 B,记者从交通运输部举行的新闻发布会上 获悉，到2020年，我国初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的 冷链物流服务体系，“断链”问题基本解决，全面提升冷链物流服务品质，有效 保障食品流通安全。 运输服务司副司长王绣春在发布会上表示，交通运输部已于24日印发了《关 于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》（简称《意见》）， 重点围绕设施设备、运输组织、信息化、行业监管、配套政策等核心要素，明确 了交通运输促进冷链物流发展的主要任务。 《意见》指出，促进冷链物流规范健康发展，对于提高人民群众生活品质， 保障食品药品流通安全具有重要意义。随着我国经济社会发展，城乡居民对高品 质生鲜农产品和食品的消费需求日趋旺盛，对食品质量安全越来越关注。“U前， 我国冷链物流运输环节'断链'现象较为普遍，运输装备技术水平低、行业监管 不足、标准规范执行不到位，影响了冷链物流整体服务品质和安全保障能力。” 王绣春表示。 《意见》明确，交通运输是冷链物流的基础环节和重要载体，在支撑冷链物 流发展中发挥着主体作用。要贯彻落实国务院关于加快发展冷链物流的总体部署 和要求，以满足全社会冷链物流需求、提升冷链物流服务品质、保障食品流通安 全为LI标导向，坚持市场主导、问题导向、创新驱动、协同发展，深入推进物流 供给侧结构性改革，加快促进冷链物流健康规范发展，保障鲜活农产品和食品流 通安全，支撑产业转型发展和居民消费升级。 王绣春表示，为有效解决冷链物流“断链”问题，提升冷链物流服务品质， 《意见》要求，严格冷藏保温车辆的市场准入和退出，将冷藏保温车辆温控设备 的性能要求作为进入运输市场的基本条件，并把温控制冷设备检验纳入营运车辆 综合性能检验，对于不符合相关标准要求的，不允许投入冷链物流市场。 《意见》明确，鼓励多温层冷藏车、冷藏集装箱、冷藏厢式半挂车、低温保 温容器等标准化运载单元以及轻量化、新能源等节能环保冷藏保温车型在冷链物 流中推广使用，建立跨运输方式的冷藏集装箱循环共享共用系统。加快建设具有 仓储、集配、运输等功能于一体的公共服务型冷链物流园区，加快面向农产品生 产基地，特别是中西部农产品规模较大地区的冷链物流园区建设。 依托多式联运示范工程，《意见》鼓励不同类型的企业以资本、产品、信息 为纽带，建立冷链物流联盟，加强合作，实现资源整合，促进集约化、规模化发 展，提升市场集中度，扭转市场主体过散、过弱的局面，提高企业竞争力和市场 抗风险能力。鼓励冷链物流企业发展“海运+冷藏班列”海铁联运、“中欧冷藏班 列”公铁联运、公水联运、空陆联运等多式联运新模式。支持冷链物流企业依托 移动互联网等信息技术从事无车、无船承运业务，创新运营组织模式。 二、天津市冷链物流相关政策和技术标准 李克强总理在7月20日的国务院常务会议上说：“要推动互联网、大数据、 云计算等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级。这是 物流业的'供给侧改革'”；总理再次提到了他在去年10月考察河南期间，一 家昔日从事生猪屠宰加工的企业，通过“互联网+”和众筹等方式，将空闲的货 车司机组织起来，开展冷链运输，把货车空驶率从50%降低到了 10%。他说：“产 品+服务，线上+线下，这样就020 To ”总理这番话，不仅是对河南一家食品企 业的肯定和鼓励，也为全国食品企业发展冷链020指出了方向。 H前，资本除了直接进入制造商、冷链物流行业、生鲜电商外，生鲜进出口 贸易商、货代、制冷设备商等也已经高调进入冷链物流行业。随着第三方冷链物 流、生鲜电商、冷链园区、冷藏设施等细分市场成为投资热点，资本的介入和驱 动力日益加强，今后会有更多的国内外企业携资本的优势，跨入冷链物流市场。 LI前，我国冷链物流行业的技术发展、模式创新、资本融合等的现状，都与其面 对的庞大市场需求和增长不适应。近年来，冷链市场成长快、需求大、竞争激烈， 而我国的冷链物流企业普遍存在地方特色明显，与发达国家相比，多数处于小、 散、弱的状态。2016年，冷链人积极创新、用心做事、拥抱变化，其中一些冷 链物流企业采取了抱团发