《外贸业务协调》期终考试卷.docxVIP

9、 多数国家都认定仲裁裁决是（ ）。 9、 多数国家都认定仲裁裁决是（ ）。 A.无约束力的 B. C. 可更改的 D. 10、 在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ A.是部分损失的一种 B. C.有时是全部损失，有时是部分损失 D. 可上诉的 终局性的 ）。 是全部损失的一种 既是部分损失，又是全部损失 2016-2017学年度第一学期期终考试 《外贸业务协调》试题 班级 号 ■生名 绩 （考试时间90分钟） 3 3分，共 、多选题（下列各题中均有两个或以上正确答案，多选，少选，错选不得分。每小题 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 、单选题（每小题 2分，共20分，请将正确选项写在下列表格中） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 30分） ）。 A. 船公司 B. 进口方 C. 出口方 D. 保险公司 2、 国际贸易中最主要的运输方式是（ ）。 A. 航空运输 B. 铁路运输 C. 海洋运输 D. 公路运输 3、 成交机器、电器、 仪器等商品时，一般采用（ ）表示其品质。 A. 凭规格买卖 B. 凭产地名称买卖 C. 凭商标牌名买卖 D. 凭说明书和图样买卖 4、 下列事件中，（ ）不属于不可抗力。 A. 洪水、地震 B. 商品调价 C. 罢工、暴动 D. 政府禁令 1、在合同中规定“允许转船”对（ ）有利。 A.拒收全部货物 B. 拒收多交部分的货物 C.接收全部货物 D. 只能接收合同规定的数量 2、国际贸易中的租船运输包括（ ）。 A.班轮运输 B. 定期租船 C.光船租船 D. 定程运输 1、国际贸易中若卖方交货数量多于合同中规定的数量，按国际公约规定，买方可以（ 5、 提示有关工作人员在装卸、运输和保管过程中引起注意的标志是（ ）。 A.运输标志 B. 指示性标志 C.警告性标志 D. 其他标志 6、 CFR属于哪种贸易术语？ A.装运港交货 B. 出口地内陆交货 C.目的港交货 D. 进口国内地交货 7、 进出口贸易合同中，对商品检验时间与地点的规定，使用最多的是（ ）。 A.在出口国检验 B. 在进口国检验 C.在出口国检验，在进口国复验 D. 在出口国检验，在进口国复验，到第三国检验 8、 按惯例，合同中如无特别规定，运输标志一般由（ ）提供。 A. 买方 B. 卖方 C.船方 D. 中间商 3、 海运货物保险保障的风险有（ ）。 海上自然灾害 海上意外事故 一般外来风险 特殊外来风险 4、 共同海损的构成条件有（ ）。 必须确有共同危险 采取的措施是有意的、合理的 牺牲和费用支出是非常性质的 D.构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的 5、风险转移界限在装运港船舷的是（ ）。 A. EXW B. FOB C. CFR D. CIP 6、在进出口贸易中，受损方的索赔对象可以是（ ）。 A.卖方或买方 B. 保险公司 C.承运人 D. 银行 7、 进出口合同中的单价内容包括（ ）。 A.计量单位 B.单位价格金额 C.计价货币 8、 商品检验条款的内容包括（ ）。 D.贸易术语 第 第2页共4页（期终考试试卷） 第1页共4页（期终考试试卷） D.诉讼 D.诉讼 4、请画出信用证的操作流程。 检验时间和地点 检验机构 检验证书 买方复验期限 9、解决贸易争议的方式有（ ）。 A.友好协商 B.调解 C.仲裁 10、仲裁协议中对仲裁地点的规定有（ ）。 B. 在买方所在国 B. 在卖方所在国 C. 在两个国家 D. 在第三国 三、判断题（每小题 2分，共20 分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1、进出口贸易前的市场调研有助于贸易的顺利进行和贸易风险的降低。 2、 CIF术语因不存在通知买方办理保险的问题，所以装船后可不向买方发通知。 3、 凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。 4、 为争取国外客户、扩大出口交易，在凭卖方样品买卖时， 应选择品质最好的样品吸引对方成交。 5、 EXW术语下卖方承担最大责任。 6、 卖方交货数量如多于合同规定，买方有权拒收全部货物。 7、 只有进口方有检验权，出口方没有检验权。 8、 逾期提赔是无效的。 9、 战争险可以单独投保。 五、案例分析（每小题 5分，共10分） 1、某公司进口一批货物以 FOB条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂， 里面的货物有被水浸泡的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的, 因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。 请问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成自己的交货义务为由向卖方索赔？为什么？ 10、合同若未订立仲裁条款，发生争议后，就不能用仲裁方式解决。 四、简答题。（每小题 5分，共20分） 1、构成发盘的要件有哪些？ B公司又将